307 SW otomatik vites sorunu

ose307 Yazdı: monur Yazdı: Hidrolik ünite üzerinde sadece 1 tane elektro vana değişmez.Geri kalan hepsi değişebilir.Yağın ömürlük olduğuna dair yazılı bir belge alın bakalım verecekler mi?  kaldı ki hidrolik ünite kople arızalı olsa çıkması 200 TL  Sıfırını almaya gerek bile yok. Edit: eğer 5-10 derecelik yokuş da araç D konumunda fren pedalı bırakıldığın da kaydırmıyor sa Hidrolik ünite sağlamdır.Aksi halde geri kaçıracaktır.   arkadaşlar benimde bir sorum olacak..benim 307 de trafikte çok dur kalk yaptığımda bir süre sonra geri kaçırmalar oluyor bende bunu şanzuman yağının fazla ısınmasına bağlıyorum ama normal durumlarda 30-40 derecelik eğimlerde bile kaçırma falan yok sizce bu normalmi ?

evet dediğin testi yap bana göre dik sayılan bir yokusta arac geri kaçırmadı sevinsem mi üzülsemmi bilemedim :),

ose307 Yazdı: ölçmedim metin derece hesabınada aklım ermez lafın gelişi yani.. ama çoğu dik yerde kaçırma yapmıyo diyebilirim ben sana şekille anlatmana gerek yoktu  sadece soruma cevap aradım..

metin Yazdı: alisuat Yazdı: o zaman göralın dediğini kafam takmıyorum(kesinlikle blogun degişmesi lazım belkide tüm şanzımanın),yarın gidiyorum bir servise elektro valfleri ve şanzıman yağını 530 tlye değiştirtiyorum öyle mi elinden geliyorsa yetkili servise yaptır garantili olur,

Alemsiniz arkadaşlar..  Ali kardeşim öncelikle hakikaten içinde bulunduğun durumu anlıyor ve sana sonuna kadar hak veriyorum. Eskilerin tabiri ile mektepli ve alaylı denilen 2 kısım vardı.Şimdiki ustalar bilgisayar ustası!! Eskiden bozuk parça tamir edilirdi ama malesef şimdi bilgisayara bağla,hata kodunu al,durumu izah et,müşteri tamam derse sök parçayı yenisini tak.  Arıza tespiti yaparken bütün selonoidlerin referans değerlerine baktılarmı?Üniteyi yerinden söküp temizledilermi?,Kanallarına baktılarmı? Emin ol,bunların hiçbirini yapmadılar.Sadece yaptıkları,soketi bağladılar ve basınç hatasını gördüler.Ama belki sen farkında olmadan aracı çok sıkıştırdın ve basıncı yetiştiremedi olamazmı?Tek tek bütün valflerin referans aralıklarına baktır,bilgisayardan bütün valfleri açıp kapasınlar bakalım arızalı olan varmı? varsa kaç tanesi ve hangileri arızalı? Belki ünite üzerinde değişebilen valflerden biri arızalıdır onu dışarıda değiştirtiriz keyifle aracını ilk günkü performans da kullanmaya devam edersin.

ya hep üstüste mesaj atmış gibi oluyordu,şu kavramlarda bende sıkıntı oluştu 

alisuat Yazdı: 1 saattir yokuşlarda test yapıyorum, ankarada tabi hiç zor olmadı yokuş bulmak tahminim yüzde 5-7 eğimli yokusta geri kaçırma yapmadı hatta ufaktan ileri gitti diyebilirim yüzde 10 diye hesapladıgımki yanlışlıkta olabilir ya durdu yada çok ufak yani saniyede 1-2 cm kaçırdı daha dik hani şöyle 20 metre yürüsek nefes nefese kalacağımız yokuşta ise direk saldı gitti geriye :). monur  abi, yarın direk gidiyorum ankara tekotoya bilgisayara bağlatmadan ki bu hafta 2 kez bağlattım yeter.(s. basınç ayar hatası çıktı) direk elektro valflerin ikisini ve şanzıman yağını değiştirtiyorum.  yardımlarınız için teşekkürler 2-3 gündür gözüme uyku girmedi geceleri

alisuat Yazdı: ya hep üstüste mesaj atmış gibi oluyordu,şu kavramlarda bende sıkıntı oluştu  selenoid,elektrovalf,elektrovana :) biri bna açıklasın bildiğim kadarıyla hidrolig bloga bağlı 2 parça var bunların adı yani benim değiştirteceğimin adları ne oluor :)

Yağı boşalttıktan sonra tekerlekler dönmez.Bu haldeyken viteslerin geçişi yapılır selonodlerdeki ve konverterdeki bir miktar yağı alırlar.Bu yağ konduktan sonraki bölümdür 4-5 litre yağ koyup araba havadayken bütün vites geçişlerini yaptırsınlar demek istedim.Birde çok önemlidir eğer dışarıda yaptırırsan diye yazıyorum,şanzıman sıcaklığı 60-65 dereceye ulaşmadan yağı koymasınlar.

ne şanssızım ya cumaya randevu verdiler resmen paramızla rezil oluyoruz sabah 8 30 bırak akşam alırsınd ediler orasıda evime 40-50 km :(