![]() |
|
307 sw otomatiğe şanzıman değişimi? |
Yanıt Yaz ![]() |
Yazar | ||
oguz6578 ![]() 1. Vites ![]() ![]() 30 - Kasım - 1988 Kayıt Tarihi: 24 Şubat 2011 Konum: istanbul Durum: Aktif Değil Mesajlar: 119 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Gönderim Zamanı: 01 Haziran 2011 Saat 21:58 |
|
Bu 307 sw de AL4 4 ileri otomatik vites var peki aynı motora 6 ile bir şanzıman takılamazmı yakıt tüketimini de azaltacaktır böyle bi değişim kanaatimce.... Değişim mümkünmüdür yapılabilirmi?
|
||
Peugeot 2005 Tiptronik 307 SW 1.6 BVA Pack
Atiker SafeFast OBD => Atiker Fast System :) Nokian Z G2 |
||
![]() |
||
metin ![]() 4. Vites ![]() ![]() 24 - Ağustos - 1986 Kayıt Tarihi: 09 Aralık 2010 Konum: İstanbul Durum: Aktif Değil Mesajlar: 5805 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
ben 5 ileriyede razıydım ama olmuyor malesef yanlız manueli oluyormuş galiba
|
||
Akıllı insanlar yeni fikirleri tartışırlar.
Normal insanlar sonuçları tartışırlar. Küçük insanlarsa başka insanları tartışırlar... |
||
![]() |
||
oguz6578 ![]() 1. Vites ![]() ![]() 30 - Kasım - 1988 Kayıt Tarihi: 24 Şubat 2011 Konum: istanbul Durum: Aktif Değil Mesajlar: 119 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
olmadı motorla beraber değiştirelim sıfır araç almaktan iyidir :)))))
|
||
Peugeot 2005 Tiptronik 307 SW 1.6 BVA Pack
Atiker SafeFast OBD => Atiker Fast System :) Nokian Z G2 |
||
![]() |
||
oguz6578 ![]() 1. Vites ![]() ![]() 30 - Kasım - 1988 Kayıt Tarihi: 24 Şubat 2011 Konum: istanbul Durum: Aktif Değil Mesajlar: 119 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
Hangi mantıkla 4 ileri otomatik yapmış bunlar .....
|
||
Peugeot 2005 Tiptronik 307 SW 1.6 BVA Pack
Atiker SafeFast OBD => Atiker Fast System :) Nokian Z G2 |
||
![]() |
||
oguz6578 ![]() 1. Vites ![]() ![]() 30 - Kasım - 1988 Kayıt Tarihi: 24 Şubat 2011 Konum: istanbul Durum: Aktif Değil Mesajlar: 119 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
bu olayı bilen yada teknik servis olan arkadaşlar varsa tam olarak oluru nedir nasıl olabilir böle şeyler bilgilendirme yaparsalar çok iyi olur...
|
||
Peugeot 2005 Tiptronik 307 SW 1.6 BVA Pack
Atiker SafeFast OBD => Atiker Fast System :) Nokian Z G2 |
||
![]() |
||
alisuat ![]() 2. Vites ![]() ![]() 28 - Ağustos - 1989 Kayıt Tarihi: 30 Mart 2011 Konum: Ankara-Çankaya Durum: Aktif Değil Mesajlar: 371 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
gerçekten mevcut şanzımana 5. vites olsa araba çok rahatlar bence,birde arkadaşlar babamda corolla var 2010 model oda 4 vites,ama puga göre bariz az yakıyor ve baya iyi performanslı arada sadece 14 beygirlik fark olmasına rağmen.
|
||
![]() |
||
GANDALF ![]() 1. Vites ![]() ![]() Kayıt Tarihi: 12 Şubat 2011 Konum: İstanbul Durum: Aktif Değil Mesajlar: 104 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
ben daha önce otomatik vites manuele çevrilirmi diye yazmıştım cevap gelmedi geçenlerde ustaya sordum olur dedi ama biraz pahalıya patlar ne kadar dedim aşağı yukarı 4000,4500 ve ruhsatı değiştirmen gerekir ben hala araştırıyorum.. ve burdan bunu deneyecek usta varsa ben ve benim araba hazır denemeye razıyım
|
||
2006 sw 1.6 16 valf otomatik
|
||
![]() |
||
oguz6578 ![]() 1. Vites ![]() ![]() 30 - Kasım - 1988 Kayıt Tarihi: 24 Şubat 2011 Konum: istanbul Durum: Aktif Değil Mesajlar: 119 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
aynen eğer böyle bişeyi yapabilecek usta varsa 6 ileri manuel bile takılabilir....
|
||
Peugeot 2005 Tiptronik 307 SW 1.6 BVA Pack
Atiker SafeFast OBD => Atiker Fast System :) Nokian Z G2 |
||
![]() |
||
monur ![]() 2. Vites ![]() ![]() 09 - Nisan - 1974 Kayıt Tarihi: 03 Nisan 2011 Konum: Balıkesir Durum: Aktif Değil Mesajlar: 498 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
Aslında açtığınız konuya epey bir yazı yazdık ama birde buradan özetleyeyim.Onun yerine mevcut aracınızı satıp düz vitesli bir araba ile değiştirmek daha mantıklı bir çözüm.Ama illa otomatiği düze çevirmek isterseniz, sadece şanzıman ve pedal takımından ibaret değil.Buna aynı zamanda Aracın ana beyini de giriyor tüm yazılımlarıda giriyor. Bu durumda kısa cevap olarak bu mümkün, ama bu maliyeti kim göz önüne alıp da yaptırır ????
|
||
2003 Peugeot 206 1,6 16v BVA 5P Şeytan kırmızı
|
||
![]() |
||
fahrikem ![]() 1. Vites ![]() ![]() 09 - Ekim - 1980 Kayıt Tarihi: 29 Kasım 2010 Konum: KÜTAHYA Durum: Aktif Değil Mesajlar: 80 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
Geçen hafta sonu pejo 206 mın torsiyon düşürmek için herazamanki ustama gittim elinde mazda 323 otomatik vites vardı otomatik şanzımanda sorun çıkarmış mauel şanzımana çeviriyordu usta, motor beyni ve şanzıman beyini ile ilgili programsal işlemlerle ile otomatik vitesin manuel vitese çevrildiğini bende orada ilk defa gördüm.
|
||
![]() |
||
BAHTİYAR ![]() 1. Vites ![]() ![]() 16 - Ekim - 1991 Kayıt Tarihi: 02 Haziran 2010 Konum: ANKARA Durum: Aktif Değil Mesajlar: 637 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
otomatik araç klasik tork konvektörlü şekilde isterse 7 vites olsun gene fazla yakacak az kaçacakdır uzun yolda 4vites olduğunu hissettirmez dişliler ona göredir 90 kmde 5vitesli manuel araçda devir kaçtaysa otomatikde de ona çok yakındır son çıkan otomatikler daha doğrusu triptonicler wv dsg(7ileri) renault edc (6ileri) az yakan çok kaçan cinsten fiatta var ama fiatın otomatik araçları hiç tutulmuyor şanzuman uydurma işi olur herhalde 607 nin veya 407 ninki uydurulabilir ama ettiğiniz masraf aracın değerine yaklaşabilir:))
Düzenleyen BAHTİYAR - 04 Haziran 2011 Saat 23:13 |
||
BAHTİYAR KILCI
2011 Focus SW 1.6AT COL. |
||
![]() |
||
monur ![]() 2. Vites ![]() ![]() 09 - Nisan - 1974 Kayıt Tarihi: 03 Nisan 2011 Konum: Balıkesir Durum: Aktif Değil Mesajlar: 498 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
DSG şanzımanlar aslında bunların tamamen dışında tutulmalıdır çünkü; DSG leri çift şanzımanlı gibi kabul edin.Yani, 1,3,5,7 bir şanzımanda 2,4,6,R bir şanzımanda. Ayrıca vites değişimlerinin zamansal açılımı milisaniyedir.Diğer verdiğiniz örnekler EDC ve multipronic vitesler düz şanzımanın otomatikleşmiş versiyonudur ve PUG grubunda 308,508,5008 ler bu şanzımana sahiptirler.Yine düz şanzımanlarda olduğu gibi bildiğimiz baskı ve balata vardır,sadece debriyaj ve vites kolunun yaptığı işi elektronik bir mekanizma yapar,yokuş da geri kayar,vites geçişlerini yolcusuna aşırı ve rahatsız edicek şekilde hissettirir.Tork konvertörlü şanzımanların ilk çıkış noktası ağır sanayi araçları için tasarlanmış sonrasında günümüz binek araçlara uygulanmış bir şanzıman türürdür ve bence en konforlusudur.Tek kusuru motorun gücünden yer,iyi bir binicinin elinde düz vitesli araçları kıskandıracak düzeyde yakıt yakar(benim aracım 100 km de 8.9 litre yakıyor,DSG olan dizel olmasına rağmen 11,5 altına hiç düşüremedim) Son olarak CVT şanzıman vardır ki en az yakıt sarfiyatı ve motorun gücünden hiç çalmadan (yine kullanım çok önemli çünkü 1 vites var)
![]() |
||
2003 Peugeot 206 1,6 16v BVA 5P Şeytan kırmızı
|
||
![]() |
||
ose ![]() 2. Vites ![]() ![]() 05 - Ocak - 1985 Kayıt Tarihi: 07 Ocak 2011 Konum: elazığ Durum: Aktif Değil Mesajlar: 859 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
|
||
![]() |
||
BAHTİYAR ![]() 1. Vites ![]() ![]() 16 - Ekim - 1991 Kayıt Tarihi: 02 Haziran 2010 Konum: ANKARA Durum: Aktif Değil Mesajlar: 637 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
evet monur abi bu son şanzumanlar teknoloji harikası focusda gördüm cvt şanzumanı ancak focusda çok sorunluymuş ondan dolayı artık getirmiyorlar ama bayanlara göre değil bu şanzumanlar kuzenimde yaris mmt var mahvetti aracı ama kullanmasını bilene çok kefiyli bir sürüş yaşatıyor
|
||
BAHTİYAR KILCI
2011 Focus SW 1.6AT COL. |
||
![]() |
Yanıt Yaz ![]() |
|
Forum Atla | Forum İzinleri ![]() Kapalı Foruma Yeni Konu Gönderme Kapalı Forumdaki Konulara Cevap Yazma Kapalı Forumda Cevapları Silme Kapalı Forumdaki Cevapları Düzenleme Kapalı Forumda Anket Açma Kapalı Forumda Anketlerde Oy Kullanma |