106 Quick problemlerim

fatih2263 Yazdı: Merhaba arkadaşlar, Kısaca son durum hakkında bilgi vereyim dedim. 3 gün önce, emiş manifoldu üzerinde solda bulunan sensörün soketini çıkarttım ve öyle çalıştırdım. İlk basışta aldı ve ne titreme yaptı ne de başka birşey. Ertesi sabah tekrar denedim ve yine aynı sonuç, ilk basışta çalıştı. Ustamı aradım sordum o sensör basınç sensörüymüş. Ondan olabilir dedi. Dün gece yine denedim, şans eserimi yoksa gerçekten ondan mı diye. Bastım ve yine ilk basışta aldı. Bakalım şimdi o sensörü temzileyip ve gerekirse değiştirip deneyeceğim.  Ama büyük bir ihtimal problem tespit edildi. Durum hakkında tekrar bilgi vereceğim. Saygılar....

Emme monifoltundan cıkan ince bi hortum ve soketten ibaret olan parca map sensörü.. benden sana tavsiye onu temizlemeye çalışma pres baskılı ve actığında seni 2 adet ince kopmuş iletken kablolar karşılayacak ama yok ben illa acıcam diyorsan da aç.. tecruben olur bu konuda ve bozarsanda sıfır fiyatı pahalıdır çıkmasınıda 50 yada 100 ytl fiyat aralığında bulabilirsin.

fatih2263 Yazdı: Merhaba arkadaşlar 106 Quiksilver'ımda yaşadığım ve çözemediğim bazı sıkıntıları yazıyorum. Yardımcı olabilen olursa çok sevinirim. 130.000 de 2001 model 106 Quiksilver aracım var. Aracı 121.000 de aldım. Triger, tüm kulaklar, baskı balata, yağ, filtreler aklınıza ne geliyorsa alır almaz değiştirdim. 124.000 de BRC tüp taktım. 1. problemim; Araç 5-6 saatten fazla yattığı zaman ilk çalıştırmada araba çalışıyor ve hemen stop ediyor. çoğunlukla 5. veya 6. denemelerimde çalışıyor ve çalıştığında 15-20 sn. kadar araba titreyerek çalışıyor. Sonra normale dönüyor ve ilk kalkışlarda gaz yememe gibi problemler yapıyor. Aynı gaz yememeyi çalıştırırken gaza yüklenince de yapıyor. Gaza basınca sanki gazı kesiyormuşsunuz gibi oluyor. Motor ısındıktan sonrada aniden gaza yüklenirsem önce gaz kesiyor sonra tepki veriyor. 2. problem; baskı balatayı değiştirdiğimden beri debriyaja basmazken çık çık çık şeklinde bir sürtme sesi geliyor, debriyaja basınca kesiyor. Bu ses bazen çok artıyor bazen az aluyor. 3. problemimde; genellikle arabayı yeni çalıştırıp hareket halindeyken bir ışığa yaklaşırken debriyaja bastığımda devir önce aniden düşüyor ve sonra stop ediyor. Engin bilgilerinize dayanarak cevaplarınız bekliyorum... Saygılarımla,

Sizin yazdiklarinizi tekrar okudum.

Ilk aldiginizda bu problemler yoktu, baski-balata, triger v.s degistirdiniz ve sikayet yoktu.
Gaz taktirdiniz ve sikayetler basladi. Dogru mu anladim ?

Debriyaj problemine gelince ( ses yapmasi) yeni degisen balata-baskida bu cok mantiksiz, degistirdiginiz yere gidip baktirin derim. Ya kalitesiz malzeme ya da iscilik hatasi. Sikayetinizin esas sebebi bile olabilir. Baski-balata sorunu giderildigi halde hala problem devam ediyorsa,

Ve,

Ustanin dedigi gibi, önce lpg, daha sonra ( eger hala olmadiysa) aracin kendi beyni. Ankaradaki Peugeot servisleri-cikma parca satan yerlerden arastirin. Ayrica Istanbuldaki efe peugeot cikmacisiyla irtibata gecin derim.

Koskoca baskentte bu problemi halledemeyen Peugeot ustasi varsa, tavsiyem o isi yapmasinlar artik.



Düzenleyen Long Beach - 03 Haziran 2010 Saat 15:53

Selamlar,
nelerden dolayi olmadigini ögrendik
ihtimallere devam
1 - benzin pompasi
2-beyin, (baska bir beyin ile degistirip denemek lazim )

106'larin benzin göstergeleri kafalarina göre takilir yokus asagi giderken, gösterge asagi dogru, yukari dogru giderken, gösterge de yukari, yolda gaza basinca, asagi, gazdan ayak cekince yukari, frene basinca da asagi dogru hareket eder.


Düzenleyen Long Beach - 02 Haziran 2010 Saat 12:49

Motor bloğunun üzerinde kahverengi yeşil ve mavi 3 adet müşür var ve senin bu soruna çözüm yeşil olan müşür.. tabi bu benim tahminim , geçmiş olsun

xyzcom hocam dediğini yapıcam en kısa zamanda...

Buji ve bobinede baktırmışsındır herhalde...

Sorun gaz ile calisirken mi , yoksa hem gaz, hem de benzinle mi ?
Calismamazlik yapipta sonradan yalistiktan sonra gelen benzin kokusu, silindirlere dolan yanmamis benzinden, daha sonra koku kesilmesi lazim.

Sanirim sorunun AGR Ventil, eger motor yikatmis isen veya AGR sensöre bir sekilde su kacmissa ilk calismada sorun yasatir. ( soguk motor)
AGR Ventil sigortasina da bak önce, 30A sigortadir.
Bilen birine, ( usta - servis v.s) söktür ve WD40 ile paslanmissa gidersin,

Peugeot 106 AGR Ventil




Ikinci ihtimalde " Lambdasonde" Egzost manifoldu ile, katalitik konvertör arasindaki sensör.




Ama senin sorunun AGR Ventil gibi görünüyor, Peugeot 106 da motor ancak serviste yikatin, yada hic su degdirmeyin, birakin tozlu kalsin hic olmazsa bozulmaz

Bu arada araç bilgisayarada bağlandı sorun bulunamadı...

kesin çözüm hemen sat aracını :)

Kusura bakmayın... Problemlerden bu kuralı atlamışım.. Tanıtım sayfasında kendimi tanıttım...