206 xs orjinal amortisör ve yay sertliği?

benimde fazla bir bilgim yok ama gerçekten seninki aşırı yüksek duruyor normal deil gibi geldi birde sanki lastiklerin küçük gibi diğer 206 dan

nam amortisörün ana merkezi ostimdedir. öle içini açmıyolar. yayın oturduğu tablayı isteğine göre 3 civarı aşağı kaynatıyolar. Amortisörün içine de yağ pompalıyolardı sanırım yumuşak olsun diye. ben de 4 cm yay var çok sert amortisörler bi ara istanbuldaki şubesine götürüp yumuşatcam.

bende 990 kg civarı diye biliyorum dizeli. Bu arada 2004 ve sonrası modellerin arkaları biraz daha alçak. Eski modeller çok yüksek... Sana önerim nam amortisör var onlar aracın üzerindeki orjinal amortisörlere gerekli onamaları yaparak hem yumuşatıp hem indirebiliyorlar.

dizel benim bildiğim daha ağır olması lazım motordan dolayı 896 çok düşük geldi de...

XS in ağırlığı nedir?? 896 dizel 4 kapı..

berko Yazdı: ben sadece yay ve amrotisör için yorum yapıyım. 206 lar yerden çok yüksek ve hakikaten yüksek süratte güven vermiyor. Ben önleri 4 cm lik yay ve arkaları da torsiyonla çamurlukla teker arasına 1 parmak bile girmiycek şekilde indirttim. İlk zamanlar konfor eskisi gibiydi ama 1.5 sene geçti ve araba tam at arabasına döndü. Şu an orginal jantları taktım ama orjinallerle bile yoldaki en ufak taşı bile hissediyosun. Ama yol tutuşu ve sürüş zevkim müthiş arttı. Şu an maslaktaki nam orjinal yay ve amortisörlerle kesmeden ve ısıtmadan 5 cm e kadar indiriyor (işlemi yayın amortisörde oturduğu tablayı yukarı kaynak yaparak uyguluyorlar.) Karar senin ben yayla konforu kaybettim ama bana kazandırdığı artılarından çok memnunum.

kazandırdıkları nelerdi eksiklerini gördük ßide kazandıklarını alabilirmiyiz?

Peki süspansiyonları daha yumuşak yapamazmıyım yeni amortisör ve yay alsam gene böylemi olur?

Belki benim aracın yay ve amortisötleri eskimişdir çünkü bence bu kadar sert olamaz,sonuçda 4 kapılı olanlarıda var onlardamı bu kadar konforsuz??

Acaba gündüzeler pejoya gittiğimde bunuda anlarlarmı bana söylerler normal ya da bunun şuyu var derlermi?

Aracın direksiyonuda sert bana göre nasıl bi hidrolik ise anlamadım neyse onu çok önemsemiyorumda, benim süspansiyonda sorun yoksa cidden satarım ben bu aracı yaza çünkü ankaranın heryeri delik deşik bende içinde deliririm yoksa

Arkadaşlar tek kapı diye yüksek gelmiyor orjinal 14 boheme jant var üstünde çamurluklar teker arası bariz çok açık.

Sınıfında kıyaslama yaptım Arkadaşımda corsa c var 2001 model araçda harika bir süspansiyon var çukurları çok fazla hissetirmiyor,çukura girdiğinde darbeyi çok güzel emiyor ve tok bir ses var bendeki gibi küt küt değil.

Bir ikincisi yine corsa c ile 160-170 km/h sürat yaptım konya yolunda ve araç bildiğiniz süratide belli etmiyor çok hoşuma gitti sürüş zevki yani 170 le gidiyormuşşsunuz gibi değil daha yavaş gibi geliyor size.Eğer zaten bu sorunları çözemssen satıp corca c alabilirim :(((

Ben 206 ile 130 la giderken bariz çok yüksek bir sürat gibi geliyor yan rüzgar,kaput hava girişinden basınç uğultu tarzı bir his ve ister istemez sürat kesiyorum. Bu hızlarda araç sollmaya korkuyorum bile diyebilirim.

Acaba sorun benim araçda mı anlamadım gitti,birde bilen bili varsa lütfen bütün 206 araçlar aynı yay ve amortisöleri mi kullanıyor söyliyebilir mi?

Bence sınıfındaki araçlar arasında kıyaslama yapmak daha doğru olur. küçük sınıf araçlarda esas sorun süspansiyon değil şase uzunluğu. ne kadar uzun şase o kadar iyi moment ve o kadar iyi darbe yutmadır. ne kadar uzun süspansiyon o kadar uzun yaylanma mesafesi ve o kadar konforlu sürüştür. Araç üretilirken hitap edilecek ülkenin arazi şartlarını hesaba katmak gerekir.

ben sadece yay ve amrotisör için yorum yapıyım. 206 lar yerden çok yüksek ve hakikaten yüksek süratte güven vermiyor. Ben önleri 4 cm lik yay ve arkaları da torsiyonla çamurlukla teker arasına 1 parmak bile girmiycek şekilde indirttim. İlk zamanlar konfor eskisi gibiydi ama 1.5 sene geçti ve araba tam at arabasına döndü. Şu an orginal jantları taktım ama orjinallerle bile yoldaki en ufak taşı bile hissediyosun. Ama yol tutuşu ve sürüş zevkim müthiş arttı. Şu an maslaktaki nam orjinal yay ve amortisörlerle kesmeden ve ısıtmadan 5 cm e kadar indiriyor (işlemi yayın amortisörde oturduğu tablayı yukarı kaynak yaparak uyguluyorlar.) Karar senin ben yayla konforu kaybettim ama bana kazandırdığı artılarından çok memnunum.