Rolanti

adam rolanti valfinin ordan bi yeri oynadı o sırada sen bak dedi devir saatine ne yaptıysa malzeme değiştirmeden düzeldi 10 liraya hallettim simdi 10 numara oldu abi dedim ne yaptın yaptım bi şeyler sen bi dene olmazsa rolanti valfisini değiştirelim dedi hala inanamadım simdi söylersem üzülürsün dedi anlamadım ama arac 10 numara oldu valla 

nasil normal dedi anlamadimki fan acinca araba stop mu eder ben degistirdim rolanti motorunu bende hicbi ise yaramadi bosa parcaya 100tl verdim bir iscilik adaptasyon falan fuzuli gitti umarim sende duzelir sonucu paylasirsan iyi sevinirim.

elektrikcimi aradım demin dedim direksiyonu cevirince fan acınca arabanın rolantisi düsüyor dedim normal dedi ama dedim stop edecek şekilde toplayamıyor dedim o da rolanti motorundan yapar dedi gel hallederim dedi dedim hararet müşürü falan yapar mı dedim veya bogaz kelebeginden yok dedi dalgalanma olmuyor dedi direk arac toplayamadıgı icin olur dedi o da rolanti motoru dedi dedim az bi rolanti dalgalanması oluyor dedim o kadar da olsun dedi :) 

bende aynı sıkıntı var dı, motor un üstünde hararet muşuru var.  Onu değiştirdik,  olay çözüldü.  50 tl lik bi ıscilik

sivasli Yazdı: ben rolanti moturu map sensoru değişti m kelebekte temizlendi ama hic değişiklik yok. Birinin markası bosh digeride martelli maregni oyle biseydi. Aldiklarimda bozuksa bilmiyorum guc yetersiz kaliyor bi türlü anlayamadim yaptiramadimda fan açınca rezillik basliyor.

RP393 Yazdı: kayaca Yazdı: RP393 Yazdı: kayaca Yazdı: bu aracın rolanti valfisi nerede ? benim yüzde %90 ondan kaynaklanıyor cünkü bi de sunu fark ettim arac dururken camları acınca falan rolantiyi düsürüyor sanki elektrik yetmiyor gibime geliyor bi yandan direksiyon cevirince rolanti düsüyor elektrikle alakalı bi durumu var da ne acaba bujileri yeni değişti  enjeksiyonlar temizlendi başka ne etken olabilir acaba şarj dinamosu desem ölçtürdüm hic sıkıntısı yok akü desem alakası olmaz diye düsünüyorum araba elektrik üretiyo ama elektirigi güçlü üretemediği veya eksik kaldıgında bu oluyor sanırım Fan açınca, cam açınca yada direksiyon çevirince alternatorden çekilen akım arttığı için rölanti de bir miktar artar bu normaldir. Fakat pek hissettirmeden artması gerekiyor. Eğer sallantı stop etme gibi durumlar oluyor ise rölanti valfi kirlidir. Geç tepki verir yada vermez stop eder. Dediğim gibi temizlemeyi bir deneyin. Hatta başlamışken boğaz kelebeğini de temizleyin. Boğaz kelebeği girişini sökün aracı çalıştırın kelebek ten içeri balata spreyi sıkın aynı zamanda gaz vererek kelebeği aç kapa yapın .  Rölanti valfi de emme manifoldu üzerinde arkaya bakıyor . 2 tane tork civatasi var sökmek kolay. Kolay gelsin.   bu malzemeyi cıkarıp veya temizleyince  tekrardan cihaza bağlatmam gerekecek mi ? akısmetre icin falan bir de benim katalizörüm boş bundan dolayı da yapar mı diye düsünüyorum fazla gaz cıkmasından dolayı ayarlayamıyor olabilirm i ? Hayır sadece boğaz kelebeği sökülüp takılırsa bilgisayar da kalibrasyon gerekiyor. Katalizör bende de boş onun bir zararı olmaz bu konuda. Rölanti motorunun mekabik yani oynar kısmı temizlenirse düzelebilir. Olmaz ise elektronik yani kart kısmı arızalı olabilir. Bu durumda da yenisi ile değiştirilir. Kesinlikle orijinal olsun.

RP393 Yazdı: kayaca Yazdı: bu aracın rolanti valfisi nerede ? benim yüzde %90 ondan kaynaklanıyor cünkü bi de sunu fark ettim arac dururken camları acınca falan rolantiyi düsürüyor sanki elektrik yetmiyor gibime geliyor bi yandan direksiyon cevirince rolanti düsüyor elektrikle alakalı bi durumu var da ne acaba bujileri yeni değişti  enjeksiyonlar temizlendi başka ne etken olabilir acaba şarj dinamosu desem ölçtürdüm hic sıkıntısı yok akü desem alakası olmaz diye düsünüyorum araba elektrik üretiyo ama elektirigi güçlü üretemediği veya eksik kaldıgında bu oluyor sanırım Fan açınca, cam açınca yada direksiyon çevirince alternatorden çekilen akım arttığı için rölanti de bir miktar artar bu normaldir. Fakat pek hissettirmeden artması gerekiyor. Eğer sallantı stop etme gibi durumlar oluyor ise rölanti valfi kirlidir. Geç tepki verir yada vermez stop eder. Dediğim gibi temizlemeyi bir deneyin. Hatta başlamışken boğaz kelebeğini de temizleyin. Boğaz kelebeği girişini sökün aracı çalıştırın kelebek ten içeri balata spreyi sıkın aynı zamanda gaz vererek kelebeği aç kapa yapın .  Rölanti valfi de emme manifoldu üzerinde arkaya bakıyor . 2 tane tork civatasi var sökmek kolay. Kolay gelsin.

bu aracın rolanti valfisi nerede ? benim yüzde %90 ondan kaynaklanıyor cünkü bi de sunu fark ettim arac dururken camları acınca falan rolantiyi düsürüyor sanki elektrik yetmiyor gibime geliyor bi yandan direksiyon cevirince rolanti düsüyor elektrikle alakalı bi durumu var da ne acaba bujileri yeni değişti  enjeksiyonlar temizlendi başka ne etken olabilir acaba şarj dinamosu desem ölçtürdüm hic sıkıntısı yok akü desem alakası olmaz diye düsünüyorum araba elektrik üretiyo ama elektirigi güçlü üretemediği veya eksik kaldıgında bu oluyor sanırım

hocam bendeki biraz farklı vites gecisi degil. Isiklara gittin durmuyor surekli devir gel git yapiyor sonunda stop ediyor ama bu sadece fan calistigi zaman oluyor fan calismazsa benzin veya lpg farketmeksizin sorunsuz calisiyor. Benzinde fan calisinca stopda etmiyor ama asiri dalgalaniyor yani gücü ayarliyamiyor bisey yetersiz kaliyor. 

cvp icin tskler malesef sorunda aslinda bu ya gercekten anlayan usta yok yada zamanlari cok degerli zaman harcamiyorlar para sirasina gore degistirecem artik soyledigin parcalari. Ama performansda cok dusuk patirti falanda cogaldi bujiler degistikten sonra normal mi boyle olmasi lazım onuda bilmiyorum ama performans suan hic iyi değil.