Spor Kar modu arızası araç P'de çalışmıyor

Bunları resmettim aynen soylicem ustaya...inşallah anlar.

pierson Yazdı: Ustaya gidip ne söylememiz lazim?hataları silmeniz mi lazim demeliyiz..

Hayır. Yeni takılan selonoidleri beyne tanitmaniz lazım diyeceksiniz. Çünkü fabrikanin taktıgi selenoidler 50 hz. Daha sonra fabrika bunları yetersiz görmüş olacak ki 100 hz. Olarak üretmeye başladı. 50 hz olanları artık üretmiyor. Dolayısıyla 100 hz selenoid takılsa bile beyin 50 hz e göre basınç ayarlamaya çalışıyor işte sorun da burdan kaynaklanıyor. beyne 100 hz olan selenoidleri tanıtmak gerekiyor. Birde yag değişimi sırasında yine beyne girip yag degisimi tanimlaniyor.

evet hatta şöyle 99 peugeot 206 şanzımanı gören cihaz hangisi acaba ya neredeyse gören bilgisayar yok hiç diğerlerini görüyor sistem.

Elektrovanalri değiştirdiğinde usta bilgisayara bagladim demişti..ben araç başında değildim..bi daha götüreyim o zaman..para almak herşeyi değiştirmek istiyorlar..

Merhaba talip206 nın dediğne katılıyorum bende geçen hafta selenoidleri değiştirdim arkadaşlar araç soğukken küt diye bir ses geliyor ve araç 3 den yukarıya çıkmıyordu. ancak şimdi düzeldi fakat geçen kontak açtığımda o ışıkların yanıp söndüğünü gördüm araç durduğu halde... o gün usta bilgisayara bağladı ama şanzımanı görmemişti bilgisayar yani güncelleme yapılamamıştı tahminim mekanik arza giderildi ancak elektronik sıkıntı oluştu gibi ama çok şükür problem ortadan kalktı gibi...
o yüzden bence de eğer vurma ve vites kitleme geçtiyse ikimizde güncelleme yaptırsak iyi olacak gibi...

Merhaba..aracimda kar ve spor kodu yanıp sonuyordu..vites geçişleri kötüydü..gazi fazla yakıyordu ve performans da iyi değildi..elektrivana ve yagbdegisimi yaptırdım..bilgisayara bağlandı sorun onlarda çıktı..araç çok seri hale geldi..yakıt tüketimi düştü..ama bazen hala kar ve S spor kodu yanıyor..ustaya göturdum aracı..şalter den yapıyor dedi..300 TL te işçilik dahil değişir dedi..sizce sorun bundan midir?o işaretlerin yanıp sönmesi çok sinir bozucu..

şanzımanın üstünde .CMF Kontaktörü dedigimiz,viteslerin hangi pozisyonda oldugu gösteren bir parça var.geçen bir aracınkini söktüm içine su girmişti temizledim.kontaktörün üstünde iki tane fiş yeri var.o fişler ayar için.torkslu iki tane vidası var,onları gevşetip vites pozisyonunu N ye alıp,bir sesli multimetre ile o iki uca degirip, ses geldiginde vidaları sıkarsak ayarı düzgün yapmış oluruz.tabi biraz ince iş .bir bilen yapsa çok iyi olur.

arkadasın dedıgı gıbı pozıyosun hatası verıyo okuyamadıgından  su kacmıs olabılır vıtes kolundan olabılır beyındekı arızadan olabılır bılgısayara baglatın cıkar

Merhaba bende şu anda kronik AL4 şanzıman sorunu olan s ve kar modu sorunu yaşıyorum.bende vites üçüncü vitese geçmiyor ve hatayı soğukken yapıyor.
Baya uğraştım otomatik şanzımanla...
Bence ateşleme filan hiç alakası yok...
Şanzıman sanırım yağ basıncını ayarlayamıyor o yüzden selenoid valflere baktırmanı tavsiye ederim yada yağ kaptörüne. Ben 2 adet selenoid vana aldım geldi. Bu hafta taktıracağım.Müsait olduğumda.

Bence ateşleme bobininede baktırın derim.