SSS SSS  Forumu Ara   Kayıt Ol Kayıt Ol  Giriş Giriş  Google Google ile giriş

YAĞ KAPTÖRÜ NEDİR?

 Yanıt Yaz Yanıt Yaz
Yazar
  Konu Arama Konu Arama  Konu Seçenekleri Konu Seçenekleri
10URAKAR Açılır Kutu Gör
1. Vites
1. Vites


Kayıt Tarihi: 29 Eylül 2014
Konum: gaziantep
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 228
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı 10URAKAR Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Doğrudan Bağlantısı Konu: YAĞ KAPTÖRÜ NEDİR?
    Gönderim Zamanı: 26 Mart 2015 Saat 08:27
bende şu ana kadar farketmedim. ama yine de deneyeceğim.
Yukarı Dön
Sponsor Bağlantısı


Yukarı Dön
talip206 Açılır Kutu Gör
4. Vites
4. Vites
Simge

Kayıt Tarihi: 16 Şubat 2015
Konum: istanbul
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 3070
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı talip206 Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Doğrudan Bağlantısı Gönderim Zamanı: 25 Mart 2015 Saat 20:30
Sizin araç geriye kaçıyor mu? genelde araçta geriye kaçma bariz bir şekilde varsa yağ blogu probleminden dolayı oluyor. Benim araçta geriye kaçırma olayı hiç yok ve olmadı da
Yukarı Dön
talip206 Açılır Kutu Gör
4. Vites
4. Vites
Simge

Kayıt Tarihi: 16 Şubat 2015
Konum: istanbul
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 3070
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı talip206 Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Doğrudan Bağlantısı Gönderim Zamanı: 25 Mart 2015 Saat 20:25
Orjinalini yazan: 10URAKAR 10URAKAR Yazdı:

Talip Bey,
Valfleri değiştirice araçda bir değişme oldumu?
çekişte yada vites geçişlerinde?
Yada vites geçiş aralıklarında?
Yazılım da yüklettiniz mi?

Önceden vites kendini korumaya alıyordu 4. Vites e çıkmıyordu. S ve* ışıkları yanıp sönüyordu. Yokuşlarda bazen vites kucultmuyor yığılıp kalıyordu.sabah motor soğukken 1.vites ten 2 ye geçerken sert geçiyordu. Isınınca problem olmuyordu. Şuan hiç problem yok.yalnız usta yazılım yüklemedi. O benim kafamda hala problem. Usta gerek yok dedi ama bence var. Su an bi problem yok diye elletmiyorum
Yukarı Dön
10URAKAR Açılır Kutu Gör
1. Vites
1. Vites


Kayıt Tarihi: 29 Eylül 2014
Konum: gaziantep
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 228
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı 10URAKAR Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Doğrudan Bağlantısı Gönderim Zamanı: 25 Mart 2015 Saat 19:59
Talip Bey,
Valfleri değiştirice araçda bir değişme oldumu?
çekişte yada vites geçişlerinde?
Yada vites geçiş aralıklarında?
Yazılım da yüklettiniz mi?
Yukarı Dön
10URAKAR Açılır Kutu Gör
1. Vites
1. Vites


Kayıt Tarihi: 29 Eylül 2014
Konum: gaziantep
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 228
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı 10URAKAR Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Doğrudan Bağlantısı Gönderim Zamanı: 25 Mart 2015 Saat 19:58
teşekkür ederim bende şimdi orjinal selenoid valf siparşi verdim toplamda 200tl.
Umarım cumartesiye kadar gelir ve problemi çözebilirim.
Yukarı Dön
talip206 Açılır Kutu Gör
4. Vites
4. Vites
Simge

Kayıt Tarihi: 16 Şubat 2015
Konum: istanbul
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 3070
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı talip206 Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Doğrudan Bağlantısı Gönderim Zamanı: 25 Mart 2015 Saat 19:55
Orjinalini yazan: 10URAKAR 10URAKAR Yazdı:

Talip bey peki problem çözüldü mü?

çok şükür problem yok şimdilik.
Yukarı Dön
10URAKAR Açılır Kutu Gör
1. Vites
1. Vites


Kayıt Tarihi: 29 Eylül 2014
Konum: gaziantep
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 228
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı 10URAKAR Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Doğrudan Bağlantısı Gönderim Zamanı: 25 Mart 2015 Saat 19:36
Talip bey peki problem çözüldü mü?

Yukarı Dön
talip206 Açılır Kutu Gör
4. Vites
4. Vites
Simge

Kayıt Tarihi: 16 Şubat 2015
Konum: istanbul
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 3070
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı talip206 Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Doğrudan Bağlantısı Gönderim Zamanı: 25 Mart 2015 Saat 19:35
Ben sadece selonoid valfini degistirdim. Yag kapturu falan değişmedi. Tabi selonoid değişince şanzıman yağıda değişiyor. Sadece o kadar. İki original selonoid + şanzuman yağı + işçilik 500 tl verdim ben iki ay önce
Yukarı Dön
10URAKAR Açılır Kutu Gör
1. Vites
1. Vites


Kayıt Tarihi: 29 Eylül 2014
Konum: gaziantep
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 228
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı 10URAKAR Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Doğrudan Bağlantısı Gönderim Zamanı: 25 Mart 2015 Saat 19:03
Merhaba arkadşalar,

Otomatik şanzıman ile ilgili problem yaşadığımı söylemiştim geçen günlerde...
Şanzıman bilinen S ve * modlarının yanıp sönme belirtileri veriyor.

Şimdi bir tamirciye gittim usta bana ciddi bir masraf çıkartıyor...
Bu problem selenoid valflerin değişimi ile çözülüyormuş genelde ama bugün.
usta 2 valf birde yağ kaptörü diye birşeyden bahsetti ben internet de toplamda 500tl bulabileceğimi araştırdım ama usta 700tl dedi işçilik de dahil 1100 tl civarı dedi ya sizce  bu kadar pahalı tutuması doğalmı...?
Teknik eleman olmasam hadi anlamıyorum tutsun diyeceğim ama bu kadar olur mu sizce.

Ve şunu dedi 2 valf ve bir tane de yağ kaptörü beraber değiştiriliyormuş sanırım??? bu böyle mi yoksa sadece 2 valf değişebilir mi?
Yukarı Dön
 Yanıt Yaz Yanıt Yaz

Foruma Git Forum İzinleri Açılır Kutu Gör

Forum Software by Web Wiz Forums® version 12.07
Copyright ©2001-2024 Web Wiz Ltd.