YAĞ KAPTÖRÜ NEDİR? |
Yanıt Yaz
|
| Yazar | |
10URAKAR
1. Vites
Kayıt Tarihi: 29 Eylül 2014 Konum: gaziantep Durum: Aktif Değil Mesajlar: 228 |
Mesaj Seçenekleri
Teşekkür(0)
Alıntı Cevapla
Konu: YAĞ KAPTÖRÜ NEDİR?Gönderim Zamanı: 26 Mart 2015 Saat 08:27 |
|
bende şu ana kadar farketmedim. ama yine de deneyeceğim.
|
|
![]() |
|
| Sponsor Bağlantısı | |
![]() |
|
talip206
4. Vites
Kayıt Tarihi: 16 Şubat 2015 Konum: istanbul Durum: Aktif Değil Mesajlar: 3070 |
Mesaj Seçenekleri
Teşekkür(0)
Alıntı Cevapla
Gönderim Zamanı: 25 Mart 2015 Saat 20:30 |
|
Sizin araç geriye kaçıyor mu? genelde araçta geriye kaçma bariz bir şekilde varsa yağ blogu probleminden dolayı oluyor. Benim araçta geriye kaçırma olayı hiç yok ve olmadı da
|
|
![]() |
|
talip206
4. Vites
Kayıt Tarihi: 16 Şubat 2015 Konum: istanbul Durum: Aktif Değil Mesajlar: 3070 |
Mesaj Seçenekleri
Teşekkür(0)
Alıntı Cevapla
Gönderim Zamanı: 25 Mart 2015 Saat 20:25 |
Önceden vites kendini korumaya alıyordu 4. Vites e çıkmıyordu. S ve* ışıkları yanıp sönüyordu. Yokuşlarda bazen vites kucultmuyor yığılıp kalıyordu.sabah motor soğukken 1.vites ten 2 ye geçerken sert geçiyordu. Isınınca problem olmuyordu. Şuan hiç problem yok.yalnız usta yazılım yüklemedi. O benim kafamda hala problem. Usta gerek yok dedi ama bence var. Su an bi problem yok diye elletmiyorum |
|
![]() |
|
10URAKAR
1. Vites
Kayıt Tarihi: 29 Eylül 2014 Konum: gaziantep Durum: Aktif Değil Mesajlar: 228 |
Mesaj Seçenekleri
Teşekkür(0)
Alıntı Cevapla
Gönderim Zamanı: 25 Mart 2015 Saat 19:59 |
|
Talip Bey,
Valfleri değiştirice araçda bir değişme oldumu? çekişte yada vites geçişlerinde? Yada vites geçiş aralıklarında? Yazılım da yüklettiniz mi? |
|
![]() |
|
10URAKAR
1. Vites
Kayıt Tarihi: 29 Eylül 2014 Konum: gaziantep Durum: Aktif Değil Mesajlar: 228 |
Mesaj Seçenekleri
Teşekkür(0)
Alıntı Cevapla
Gönderim Zamanı: 25 Mart 2015 Saat 19:58 |
|
teşekkür ederim bende şimdi orjinal selenoid valf siparşi verdim toplamda 200tl.
Umarım cumartesiye kadar gelir ve problemi çözebilirim. |
|
![]() |
|
talip206
4. Vites
Kayıt Tarihi: 16 Şubat 2015 Konum: istanbul Durum: Aktif Değil Mesajlar: 3070 |
Mesaj Seçenekleri
Teşekkür(0)
Alıntı Cevapla
Gönderim Zamanı: 25 Mart 2015 Saat 19:55 |
|
|
![]() |
|
10URAKAR
1. Vites
Kayıt Tarihi: 29 Eylül 2014 Konum: gaziantep Durum: Aktif Değil Mesajlar: 228 |
Mesaj Seçenekleri
Teşekkür(0)
Alıntı Cevapla
Gönderim Zamanı: 25 Mart 2015 Saat 19:36 |
|
Talip bey peki problem çözüldü mü?
|
|
![]() |
|
talip206
4. Vites
Kayıt Tarihi: 16 Şubat 2015 Konum: istanbul Durum: Aktif Değil Mesajlar: 3070 |
Mesaj Seçenekleri
Teşekkür(0)
Alıntı Cevapla
Gönderim Zamanı: 25 Mart 2015 Saat 19:35 |
|
Ben sadece selonoid valfini degistirdim. Yag kapturu falan değişmedi. Tabi selonoid değişince şanzıman yağıda değişiyor. Sadece o kadar. İki original selonoid + şanzuman yağı + işçilik 500 tl verdim ben iki ay önce
|
|
![]() |
|
10URAKAR
1. Vites
Kayıt Tarihi: 29 Eylül 2014 Konum: gaziantep Durum: Aktif Değil Mesajlar: 228 |
Mesaj Seçenekleri
Teşekkür(0)
Alıntı Cevapla
Gönderim Zamanı: 25 Mart 2015 Saat 19:03 |
|
Merhaba arkadşalar,
Otomatik şanzıman ile ilgili problem yaşadığımı söylemiştim geçen günlerde... Şanzıman bilinen S ve * modlarının yanıp sönme belirtileri veriyor. Şimdi bir tamirciye gittim usta bana ciddi bir masraf çıkartıyor... Bu problem selenoid valflerin değişimi ile çözülüyormuş genelde ama bugün. usta 2 valf birde yağ kaptörü diye birşeyden bahsetti ben internet de toplamda 500tl bulabileceğimi araştırdım ama usta 700tl dedi işçilik de dahil 1100 tl civarı dedi ya sizce bu kadar pahalı tutuması doğalmı...? Teknik eleman olmasam hadi anlamıyorum tutsun diyeceğim ama bu kadar olur mu sizce. Ve şunu dedi 2 valf ve bir tane de yağ kaptörü beraber değiştiriliyormuş sanırım??? bu böyle mi yoksa sadece 2 valf değişebilir mi? |
|
![]() |
|
Yanıt Yaz
|
|
| Foruma Git | Forum İzinleri ![]() Kapalı Foruma Yeni Konu Gönderme Kapalı Forumdaki Konulara Cevap Yazma Kapalı Forumda Cevapları Silme Kapalı Forumdaki Cevapları Düzenleme Kapalı Forumda Anket Açma Kapalı Forumda Anketlerde Oy Kullanma |