otomatik vites kitledi

Nihayetinde hepimiz aynı şanzımanı kullanıyoruz. Olması gereken sizin anlattığınız gibidir.

Maalesef yanlış biliyorsunuz. 206 dan önce kısa bir süre 307 otomatik kullandım kontağı açtığım an "p" harfi çıkıyordu o kadar. şimdiki 206 da, aldığımda kar ve spor mod ışığı kontağı açtığım am 3-5 saniye yanıp sönüyordu,şanzıman revizyon oldu artık yanmıyor.

Onun yanıp sönmesini görmeniz demek hafızaya bir arızanın alındığını gösteriyor,başka bir anlamı yok maalesef. 

Şanzımanınızın parçaları ve çalışma prensibi bu şekildedir. İngilizce bir döküman fakat dikkatli dinlerseniz ne demek istediği gayet açık olarak anlaşılabilecek bir şekilde anlatılmış.

Yaşadığınız sıkıntı yani P den diğer viteslere geçmemesinin nedeni beyinden kaynaklanacağını hiç sanmıyorum bu direk müşürle alakalı bir durum.Motorun sesi değişti demişsiniz,şanzıman basıncıyla alakalı bir durum söz konusu olabilir ölçülmesi lazım (?) verilere göre konuşmak daha mantıklı. Şanzıman balataları ve filtresinin ömrü ortalama 150 bin km civarıdır çok dikkatli ve titiz kullanılırsa bu 200 bine kadar dayanabilir.Birinci vitesten 2 ye geçişteki hafif vuruntu ısınınca kesiyorsa yağ seviyesine bakmak gerekir,sürekli yapıyorsa 1 ci vites fren bandı (balatası,her vites için ayrıdır bunlar) ömrünü doldurmak üzeredir.

Kontağı açtığınızda yanıp sönen S ve * işareti elektroniksel yada elektriksel bir arızayı hafızasına kaydetmiş ve bu arızanın silinemediğini gösterir,Tamircinizin taktığı beyin de de bu ikazı almaya devam ediyorsanız,demekki sorun beyinden değil başka bir yerden kaynaklanıyor anlamındadır.

PC ye bağlatıp (mümkünse PP2000) şanzımanı teste aldırın ve çıkan arızaları buraya aktarabilirseniz dahada güzel sonuç elde ederiz.