kardes direk temasta bulunma eolys asitir  yuzune gozune gelirse yakabilir deposu dedigin gibi sol tekerin belki borulardan kaciriyor olabilir sokup nerden kacirdigini bulman gerekicek eolys in fiyatida biraz pahalidir

Ayrıca insan sağlığını çok düşünüyorum.Onun için DPF yi dolusu ile değiştirdim.DPF iptal etmek üzerede yazılım aramıyorum.Kolay gelsin.

 

 

Yazarken bazı şeyleri ifade etmek zor.Gülmesi şundandı. (1.6 hdi peugeot larin hepsi sivilidir kuru fap bulamazsin).çünkü yanımda 2009 exu nun fabsız tek parça katalizörünü söktü.

Yarın yazılanları ustama soracağım gerçi tel açtım ilk mesajını okudum güldü.dediğini yazıyorum.Abi senin birbirine geçmeli partikül filtrenin içi boşaltılmış dolusunu taktık soru kalmadı dedi.

Kolay gelsin.Resim deki 11 ve 12 numaralı parça.

http://autopartmaster.com/en/?action=catalog_show&cat=peugeot&t_id=2145&id_pic=9330

tayfun senin aracin cok yakmasi gayet normal yazilimsiz yapilan iptal isleminde rejenerasyon yapar yani fap i temizlemeye calisir . rejenerasyon sirasinda fap i yuksek sicakliga cikarabilmek icin motora asiri mazot gider bu mazotun bir kismi genelde kartere suzulur ve yag seviyesinde yukselme olur

benim tavsiye edebilecegim madem fiziksel olarak fap iptal edilmis chip tuningcinin birinde yazilim attirarak iptal isine gitmen yok illa fap takicam diyorsan sen bir 3000 lira daha hazirla birkac yil sonra ihtiyacin olucak

Az önce ustamın yanında idim.2009 model exunun yeni çıkan sabit volantını takıyordu.Motoru sökerken DPF'yi değil tek parça katalizörü çıkarırken gördüm.Yani araç fabsız.Her neyse dönelim konumuza, benim aracımın fab yazılımı iptal edilmeden DPF nin içi allttan kesilerek boşaltılmış ve tekrar kaynaklanmış.Arka sol lastiğin önünde duran fab kutusu ve içindeki sıvı duruyordu.Zaman zaman ölçmek istiyor,1453 arızası vererek filtre yok diyordu.Çünki ölçüm yapamıyordu.

konu bu. 

Forma yeni üye oldum.Fakat dpf konusunda oldukça tecrübeliyim.7-8 aydır sorum yaşadım ve çözdüm şöyleki; Aracım 2008 1.6 hdi comfort fablı.(katalizörlü değil, dpf li).Aracımı 2. el alışımın 15. günü, motor arızası yandı.Özel servisime gittim.1453 hatasını ustayla beraber okuduk ve sildik.Tabi aracın performası iyi.Bir kaç gün sonra bir daha yandı.Dar bir sokaktan geçerken, vites değişimlerinde ayağımı gazdan çektiğim zaman egzozdan huvvvvvv diye bir ses.Ustamla egzozcuya gittim ve dediği şey dpf en boş abi.Söktük baktık gerçekten boş.Parça katolağundan baktık 17a50b numaralı kataloğun 11-12 nolu parçası.kaç para?3000 küsür.Boşalltırana çevre adına büyük sıkıntı,(muyeneden geçmez)Ancak boşaltan ustaları buradan esefle kınıyorum.Tekrar İstanbulda içini doldurtmayı  düşündüm.Katalizör için olabilir, ancak fab sıvısı ile çalışan dpf kesinlikle olmaz.Malzeme kalitesi yeterli değil.Dpf iptali çok zor. Çünkü üzerinde sensörler var.Yapan lar var yazılım atıyorlar fakat çözüm değil araç çok yakıyor ve zaman zaman felaket duman atıyor.Kazalı bir c4 den çıkma bularak sorunumu çözdüm.Aracımın sesi değişti yani azaldı ve çekişi yükseldi.Temizlettirilebiliyor, onunda gideceği 30 bin km.Tavsiyem sürekli şehir içi kullanıyorsanız ayda bir 3500 devirle 3.viteste bağırtarak kullanmak.Temiz yakıt almak, ben shell gtl+ kullanıyorum. 

Herkese kazasız belasız günler.

kucuk bir fikir verebilirim komple kaldirmak yerine sadece sag yada sol tarafini on ve arka tarafini maximum kaldirarak deneye bilirsin

daha once katkisiz fap kullanan markalar oldugunu baska bir forumda okumustum ama peugeot bu markalar arasinda yer almiyor zaten okle bisey olsa oraya o parcayi koymazlar

yakin aramanda ariza lambasi yanar tahminim fap bi defa tikandimi sokulup temizlenmeden acilmaz

bende sizin gibi sasirdim bu duruma bekleyip gorucez neler olucak