Kış geldi akü bitti :)

bilmeyen adamı usta diye oraya diker birde arabayı emanet edersen herşeyi yapar.Allah bu usta takımının eline kimseyi düşürmesin.

koliva Yazdı: Halit_KUCUKYILMAZ Yazdı: eserxxx Yazdı: Babamda Citroen Xsara var, onun aküsünü değiştirdiler geçenlerde. Elektrikçi aracı çalışır vaziyette bıraktı ve aküyü öyle değiştirdi. Ne radyo kod istedi, ne bir ayarı bozuldu. Aynen devam ediyor herşeyi tıkır tıkır. Aynen geçen gün bende değiştirdim aküyü. Usta arabayı çalışır durumda bıraktıp aküyü değiştirdi. Herhangi bir sorunda çıkmadı. Bu bir risktir ve ustaniz o riski gereksiz yere goze almistir. Standart prosedur boyle soylemez. Isin dogrusu riski minimuma indirerek sorunlari cozmektir, daha buyuk sorunlar ortaya cikarmak degildir. Arac calisirken kutup baslarini sokmenin araca herhangi bir zarar vermeyecegini bilsek bile bunu yapmamaliyiz.

ne kadar iyi ustalarınız var ya.Araç çalışırken kutup başı SÖ-KÜL-MEZ.Arabaya yapılacak en büyük yanlışlardan biridir.İyiki yakmamış bir tarafı.

eserxxx Yazdı: Babamda Citroen Xsara var, onun aküsünü değiştirdiler geçenlerde. Elektrikçi aracı çalışır vaziyette bıraktı ve aküyü öyle değiştirdi. Ne radyo kod istedi, ne bir ayarı bozuldu. Aynen devam ediyor herşeyi tıkır tıkır.

Aynen geçen gün bende değiştirdim aküyü. Usta arabayı çalışır durumda bıraktıp aküyü değiştirdi. Herhangi bir sorunda çıkmadı.

yeni akü almak için eğer akücüye gidilecekse, zaten akücü sökme takma işlemini kendi yapıyor + eski akünüde 20-30 bişilere sayıyor

Ufak bir hatirlatma yapmak isterim. Genellikle aku kutup baslari sokulurken once eksi kutup basi sokulur. Nedeni ise, eger arti kutbu cikarirsaniz aracin herhangi bir metal parcasina degebilir ve kivilcim olusabilir. Bu kivilcim ise cok buyuk talihsizliklerin yasanmasina nedendir. Ornegin, akuler sarj edilirken iceride olusan kimyasal reaksiyon sonucu gaz aciga cikarirlar. Bu gaz ise yanicidir. O yuzdendir ki akulerin uzerinde bir uyari etiketi bulunur. Akuyu baglarkende bu islemin tersi yapilir, yani once arti sonra eksi kutup basi takilir.

koliva Yazdı: yavuz25 Yazdı: Abim ya ben 10 diyim sen 3 diyisin.Abim pevgeot ustası 10 dedi yalan doğru bilemem. 3 dakikayi bekledikten sonra ister 10 dakika bekle istersen yarim saat ne fark eder ki? Bu isin literaturu 3 dakika kurali der. Tabii ki 10 dakika da beklesen sorun olmayacaktir. Isterseniz "peugeot 3 minutes rule" diye google'da bir aratin. Birde "peugeot 10 minutes rule" diye aratin. Ben arattim balik pisirme ile ilgili  birsey cikiyor

Abim ya ben 10 diyim sen 3 diyisin.Abim pevgeot ustası 10 dedi yalan doğru bilemem.

kontağı kapat,kapıları kapat herşey kapalı olsun 10 dakka bekle sonra sök.10 dakka daha bekleyip tak.Ama en başta camı açık bırak.Aküyü taktıktan sonra camdan kolunu uzat farları yak sorun olmaz.Önemli püf noktalarına dikkat et yeter.