Al4 şanzıman hakkında bilmemiz gerekenler

Merhabalar. Al4 şanzımana sahip 308 aracım var. Araç yokuşlarda ya zor kalkıyor ya da hiç kalkmıyor. Araç ekranında şanzıman hatası yok. 2 tane ustaya gösterdim. İkisi de türbin ( tork konventör) arızası dedi. Revizyon ya da değişim gerekiyormuş. Bilgisayara bağlamadı bu iki usta da. Aracı sürüp bu kanaate vardılar. Hatta biri dükkanın içinde ufak birkaç manevra yaptı. 

sozuak Yazdı: Yağ soğutucusunu değiştirdiniz değil mi? Şanzımanın tapası açılınca bir miktar yağ boşalır. Tork konvertörü de sökülüp boşaltılır. Bir miktar hidrolik  ünitede yağ kalır onu da kapağı açar boşalttırırsınız. bir şekilde yağ kompleye yakın olacak şekilde boşaltılır. Bence abartmışlar. 5000 TL ye komple balata ve fren bandları teflon contalar filtre ne varsa değiştirilir üzerine de para artar. İşleri yok sanırım fırsatı değerlendiriyorlar.  Ben de basınç hatası alıyordum. Ankarada ünlü bir firmaya gittim bi arkadaşım aracılığı ile. Ücretsiz kontrol yaptırayım dedim. Normalde tamirci arkadaşım var herşeyine beraber bakarız.  Bana da revizyon dediler. Oysa tork konvertörün balataları ile ilgili sorunum olmalıydı. 1 lt yağ ekledim basınç hatası gitti. 3 aydır da kullanıyorum.  Çok ünlü ve isim yapmış bir yere de gitseniz hiç affetmiyorlar inanın hemen sökelim revizyon yapalım. Bu kadar ümitsiz olmayın. 4-5 defa her defasında 2 lt yağ değişimi yapsanız 500-600 bilemediniz 750 TL işçilikle beraber sorundan (sadece su ise ve ısı değiştiriciyi değiştirdiyseniz) kurtulursunuz.

evet esanjor degisti yeni buyuk tip takildi zaten 5 bin tl komple revizyon icin acmisken komple yenilenir diyolar suyu yag degistire degistire atmaya calisalim demisti usta zaten ama 3 defa degisti yag hic bivgelisme yok sanziman icinde pasa neden olmus olabilir su o yuzden acilacak galiba

hidrolik beyin degisipte denendi yine duzelme yok ve yagda yine kopurme varmis su var bu sanzimanin icinde hala 2 kere yag degisti ama suyu temizleyemeyiz bu sekilde sanziman sokulmeden olmayacak dendi revizyon 5bin lirayi bulur sifir sanzimanda 9bin dendi napicami bilemedim revizyon icin izmirde ideal oto sanziman hasan usta yada bursada sezginler ismet usta tavsiye edildi balikesirdeyim burdaki ustamami yaptirsam karar veremedim

Bugun arka kapak acilip balatalar kontrol edildi contalar degisti bogaz kelebegi temizlendi 25 km dolastim cok guzeldi en son tamam oldu dedim eve geldim sokagin basinda durdum hoop gene D de olmasina ragmen bosa cikti vites gaza yuklendim zorla hareket etti 1den 2 ye 3-4 sn  bosluk yapip zotla oyle gecti delircem artik

Konuyu hortlatmis olacagim ama 2 haftadir cozemedigimiz bi sanziman sorunum var.Aracim 2004 Peugeot 307 bva al4  sorunum 2 hafta once aracim trafikte kirmizi isikta durdugumda vites D de olmasina ragmen freni biraktigimda bostaydi hic ileri gitmeye calismadi gaza basincada 2-3 sn sonra kut diye vurdurarak 1e gecip ilerledi sonraki vites gecislerinde sorun yoktu.Sadece komple durunca vites sanki bosa aliyordu kendini.Hemen ustama gittim pp2000e bagladi sanzimanda 4 tane hata vardi ama okuyamadan hemen sildi sadece CAN falan yaziyodu onu gorebildim sanziman yagini bi degistirelim dedi degistirdi ama ayni durum yine devam etti sadece ilk calistirmada 5-6 km sorun yok sonra basliyor yapmaya tekrar pc ye bagladik bu sefer 1 tane hata var ' otomatik sanziman hesaplayicisi:uzak munferit hata.ABS tarafindan saglanan hiz bilgisi verisi (CAN) sinyal yok. yaziyor. Ancak ariza su an degisti yine ilk 5-6 km hic sorun yok daha sonra bu sefer durdugumda bosa almiyor ama vites gecislerinde gecikme yapiyor yani vites gecerken once 1-2 sn bosa cikiyor devir birden yukseliyor sonra vites geciyor ustelik 2den 3e gecerken gecemiyir bosta bagiriyor ya 4e gecip sonra 3e dusuyor yada tekrar 2ye geciyor.Manuele alip denedigimde de ayni sekilde ..Arac yeni calistigi zaman hicbir sorun yok 6km gittikten sonra  bu basliyor otomatik sanzimancida 1 haftadir arac tekrar yag ve selenoidler degisti hidrolik beyin temizledi olmadi yag sotucusu yeni buyuk tip olanla degisti olmadi basinc kaptoru kablolari soyulmus onlar yenilendi yine ayni simdi arka kapak sokup ordaki teflon contalarmi ne var onlari degistiriyo.Bu abs sinyal hatasi icinde p.tesi abs beynini ve ordan sanziman beynine giden kablolara baktiralim dedi ama o da baya ugrastirici olcak baya sey sokulmesi gerekcek dedi elektrikci bide bundan boyle bi sey yapmaz bence falan dedi  ne yapcagimi bilemiyorum bu arada arac pcde vites N de basinc 2.50bar gosteriyodu dun olmasi istenen 2.70 yaziyodu .Isin garibide ilk 5-6 km yapmayip sonra yapmaya baslamasi ve 2den 3e gecerken gecmeme yapmasi bazen gectigide oluyor 1den 2ye ve 3den 4e ise sadece 1snlik bi ani devir yukselisi olup geciyor o dahada gec basliyor ama ilk once 2den 3e gecememe basliyor :( varmi bi onerisi olan

Bilgileriniz icin tesekkür ederim servisde yaptirmadim tanitildigini sanmiyorum selonoid valf ve sanziman yagini ben aldim ustada degisdirdi sonra bu sorun basladi tanitma isi sonradan yapilirmi selonoid valf ve yagi degisdirme sebemim küt diye vurup hep 4 vitesmi 3 vitesdemi sabit kaliyordu ta ki stop edip calisdirana kadar cvpniz icin simdiden tesekkur ederim

muhammetali Yazdı: slm arkadaslar benimpeogeo206 otomatik1.4 aracimda zaman zaman genelde uzunyolda ilerlerken sanki arac spor moda gecmisgibi bagiriyor gaza basdigimda devir cabuk yukseliyor stop edip calisdirdigimda normala donuyor birde aracim calisik vaziyetde p de durunca sanziman arzasi veriyor agir vitesde kaliyor kapat ac yapinca duzeliyor selonid valflari ve sanziman yagi degisdirdikden sonra basladi bunlar bilgisi olan varmi nedir arza

slm arkadaslar benimpeogeo206 otomatik1.4 aracimda zaman zaman genelde uzunyolda ilerlerken sanki arac spor moda gecmisgibi bagiriyor gaza basdigimda devir cabuk yukseliyor stop edip calisdirdigimda normala donuyor birde aracim calisik vaziyetde p de durunca sanziman arzasi veriyor agir vitesde kaliyor kapat ac yapinca duzeliyor selonid valflari ve sanziman yagi degisdirdikden sonra basladi bunlar bilgisi olan varmi nedir arza

Teşekkür ederim ilginize,varmı peki forumda bilindik servis selenoid değişimi için