Bu Röleyle İlgili Bilgisi Olan?

Yok Cem,sıkıntı arıza ışığı yanıyor,beni şaşırtan da o zaten.Arıza kodunu okutturdum birkaç sefer fakir karışım hatası verdi.Geçen hafta sonu istanbula bilhassa sana gösterim diye Peugeot ile geldim ama akşam saat 21 e kadar Vakıf Gureba hastanesin den çıkamadım.Belki upgrade ile kurtarır dedim ama kalibrasyon yapıyorlar upgrade yapmıyorlar,onuda anlamış değilim. İşin erbabının görmesi şart oldu.

fakat genel olarak cekıs ıyıyse yakıtta ıyıyse arıza ısıgıda yanmıyorsa tamamdır. ayrıca senın makıne zaten 1.6 110 oldugu ıcın rampada falan kesılmez. gayet kuvvetlı bır motor...

Cem kesinlikle hem fikiriz fakat Atiker servisi pc ye bağlayıp kalibrasyon ayarı yaptığında pc 1.4 bar veriyor ve bu basınçla neredeyse benzin ile aynı performansı veriyor.Hatta dün İstanbul dan gelirken trakya otobanında Hadımköy gişelerden girdim Kınalı çıkışına kadar 150-190 arası geldim.Ayarı tam olmasa sence bu performansı yine de verir mi? Tekirdağı geçince o dik rampayı hemen herkez bilir orada bile hiç vites düşürmedi araç ve içinde 4 kişi vardık.

benzınde kullanırken yanmayıpta lpg ye alındıgında yanan arıza ısıgının nedenı yakıt karısım hatasıdır. benzınde kullanırken motor yakıt karısımını dogru yapabıldıgı ıcın sorun olmuyor.

 

ama lpg ayarı dogru olmadıgı ıcın lpg karısımı duzgun olmayınca lambda sensorunden gelen bılgıye gore yakıtın yanlıs oldugunu farkedılıp arıza ısıgı yakılmıs oluyor.

 

bu durumda motor ıcın zararlıdır. cunku motorun calısması duzenını bozabılmesının yanında supap hasarlarıda olusturabılır. cunku fakır karısımda calısınca yanma odasında anlık olarak daha fazla ısı acıga cıkabılıyor. bu da en cok supapları etkıleyebılıyor. kısa vadede bır sorun olmasada uzun vadede zarar verıyor...