106XS - HARARET. MÜŞÜR? TERMOSTAT? YARDIM

Soğutma sıvısı max çizgisinin 2 parmak üzerinde olursa bir sıkıntı olur mu acaba?

Arkadaşlar geçen hafta benim 99 model 106 xr sabah ilk yola çıkınca hararet son beyaz çubuğu da geçip kırmızı lambayı yaktı ve söndürdü. Yani 1-2 saniye yanık kaldı. Hararet en sona dayanmadı. Sonrasında ise gideceğim yere varana kadar hararet ortalarda, ortanın bir üstünde normal şekilde gezindi. Aynısını akşama da yaptı.

Bende 206 1.4 hdi var. 90 üstüne çıktımı hemen klima çalıştırıyorum düşüyor. normal şartlarda hep 70 civarı çalışıyor. bu anormal mi herkes 90 100 derecelerden bahsediyor.

Yazdı: planet a baglayıp gosterge ıle bılg da gorunen ısıyı kıyas ettın mı hıc? 106 da nasıldır bılemıyorum ama benımkınde termostatın govdesınde 3 tane ısı musuru var. tugrahanda bılır cunku aynı motor ondada var. bendekı bu 3 musur ne ıse yarıyor dersen   -en usttekı mavı olan ısıyı gostergeye ıletıyor. -ortadakı kahverengı ısıyı bıtron fan beynıne ıletıyor. gerek goruldugunde bıtron beyın fanlara tetık verıyor yada kesıyor -el alttakı yesıl ıse ısıyı ecu ya ıletıyor. ecu da burdan gelen bılgıye motora jıkle yaptırarak yuksek devırde calıstırıyor ısındıgında rolantıyı asagı cekıyor...   bu anlatıklarımdan kendıne pay cıkarabılırsın...

rıca ederım sorun degıl. bunun ıcın burdayız.

termostattan once radyator sıcaktı dıyorsan radyatorde tıkanıklık olmasa gerek. devırdaımınde de bır sorun olsa kalorıferınde ıyı ısıtmaması gerekır dıye dusunuyorum. sen termostatını bır kontrol ettır...

oncelıkle radyator kanallarının tıkalı olmadıgından emın olmalısın derım ben. termostat azıcık acsa bıle radyatore sıcak su gelmesı gerekır. beraberınde hortumunda cok sıcak olması gerekır. cunku fan actıgı anda motor suyu 100C cıvarında oluyor.

sen regulator ısısıyla motorun verılerını kıyas etme. cunku senı aldatabılır. regulatore gıden hortumlar bıraz mesafelı oldugundan ve soyledıgın gıbı lpg ısı cektıgınden dolayı senı yanıltır... bazı araclarda regolator cok uzakta olabılıyor. hortumlar ıyıcene uzadıgından su sırkulasyonu ve ısı ıletımı yavas oluyor ve regulator hıcbır zaman tam ısınamayabılıyor. hal boyle olunca motor lpg ye gecıs suresıde uzuyor. benım motorda regulator tam kalorıfer hortumunun yanında hortum boyu 10-15 cm :)) o acıdan cok cok kısa surede lpg ye gecebılıyorum...

Evet, yazmışsın. Göstergede derece yok bende işte, olsa keşke. Termostat otanın yakınlarında açıyor, belki az üstünde, az daha artarsa fan açıyor. LPG yazılımına göre fan, regülatör sıcaklığı 76-77C'deyken açıyor. Gaz buharlaşırken 2-3 derece kayıp olsa o zaman fan 80-82C'de açıyor demek, o da ibrenin ortanın üstünde olduğunda. Kafam iyice karıştı. Termostat hiç yokken soğutuyordu ama, ondan kafam karışık işte. Yani rölantide bıraktığımda fan açıyordu bir süre sonra katapıyordu, ibre düşüyordu. Şimdi ise termostatla rölantide fan hiç durmuyor. Sanki termostat soğumasını ve ibrenin ortaya inmesini engelliyor.

Termostata baktırayım tekrar cumartesi, o da olmazsa müşürlere ve devirdaima dalacağım.

Cecoli, sana katılıyorum her konuda, ama işte fanın sürekli çalışması ve göstergenin hep yukarıda olması da beni rahatsız ediyor. Şase numarasına göre aldık, ama işte termostat geç açıyor. Araba sürekli sıcak çalışıyor. İnternette araştırım, 106 için birkaç termostat varmış (tip derken dereceyi kastettim). Hatta 2 değil, 3 tane olduğunu gördüm - 75-82-89C. 89lu olan 1.4 motorlar içinmiş, onda haklısın, diğerlerinde motor hacmi yazmıyor, çok baktım. Neyse artık pejocuya dükkana gider sorarız, yerinde uyumluluğunu da kontrol ederiz. Bana öyle geliyor ki benim de 89C, ama daha düşük olması lazım. Fan zorlanıyor, termostat açmıyor, hararet göstergesi ortanın üstünde geziyor. Kontağı kapattıktan sonra yazın uzun uzun fan çalışıyor...

Senin gösterge ne gösteriyor 89luk termostat taktıktan sonra? İbre ortada mı, yoksa hafif üstünde mi? Göstergede bende derece yazmıyor maalesef, sadece seviyeyi verebilirim, benimki hep böyle...
http://img832.imageshack.us/img832/2138/gosterge.jpg

Termostatın üstünde derece yazmıyordu. Metal yaylı ve bakır pimli. Arkadaşın termostadını da değiştirmiştik, civic 2000,  onda 78C yazıyordu. Acaba aldığım termostatın derecesi mi yüksektir, ondan mı geç açıyor?? Bildiği kadarıyla 75C ve 89C olanlar var, 2 tip yani... 75 dereceli olanı bir sorayım... Motor koduna göre almayacağım, bakalım ne olacak...

Motor ısındıktan sonra fan hiç durmuyor, sürekli çalışıyor. Giderken bile hararet inmiyor. Yalnız termostat yokken hafif ortanın üstüne çıktı mı hemen fan açıp 2dkda soğutuyordu.