vites???

anlastıysak sıkıntı yok demektır :))

xdesign Yazdı: cecoli Yazdı: sanzumanı ındırmeden yapılabılecek seyler bellıdır...   sanzumanın yagını kontrol etmek, eklemek yada degıstırmek her aracta olmamakla bırlıkte debrıyaj ayarı yapmak, bazı araclarda tellıdır bazılarında hıdrolıktır mumkunu varsada vıtes kollarının boslugunun alınması, puglardakı gıbı eklem noktalarının yaglanması...   sanzumanın ıcınde mıllerın ustundekı parcalar sanzuman acılmadan nasıl sokulebılır kı!!!   arkadaslar pıyasada agzı olan konusuyor. sanzuman kapalı bır kutudur. sokulup ındırılmeden ıcı acılamaz. aractan araca uygulamalarda ufak tefek farklılıklar olsada genel olarak durum boyledır... Ben dişlilerin ya da sakromencin ya da baskının bu şekilde yapılabileceğini kastetmiyorum.  Benim gözlemlediğim ve bu konuyu buraya açan arkadaşın gözlemlediği sorunun aynı olmasından ötürü benim kendi nacizane sıkıntımın çözümünün bu şekilde halledilebileceğini söyleyen sağlam bir ustayla olan konuşmamı yazdım. Cumartesi günü gider baktırırım. Gelir burda yazarım. Yardımcı olabilirsem ne mutlu bana. Amaç paylaşmak bilgi satmak değil :)

 

Sekromenc, vites gecislerini daha kolay ve puruzsuz yapmanin yaninda bir de vites atlamaya da yarar. Yani siz 3. vitesten 5. vitese veya tersini cok rahat yapabilirsini. Bu da sekromenc sayesinde olur.
Cok eski arabalarda(1970 veya oncesi) sekromenc ya hic yoktu ya da sadece 2. ve 3. viteste vardi. Bu da demek oluyor ki sessiz vites gecirmek o araclarda cok daha fazla yetenek gerektiriyordu.
Sizin dediginiz "garccc" sesini gidermek icin iki kez kavrama yapmak bazen ise yarayabiliyor ama bunu da yapmanin bir yolu var. Yuksek vitesten dusuk vitese gecerken su adimlari takip etmek gerekiyor.

• Debriyaja sonuna kadar basilir
• Vites bosa alinir
• Debriyajdan ayak cekilir
• Arac bostayken hafif bir gaz verilir
• Tekrar debriyaja basilir
• Istenilen vitese gecirilir
• Debriyajdan ayak cekilir

Bu adimlari yapmaktaki mantik sudur. Vitesi diyelim direk 3 ten 2 ye almaktansa bir ara duruma sokuyoruz (bosa almakla), bu sayede daha kolay bir gecis saglaniyor.

Bu islemi vites artirirken de uygulayabiliriz. Tek fark, arac bostayken hafif gaz vermeye gerek yoktur.

İşte aynen ben de sizin gibi düşünmeme rağmen kalitesine birçok kişinin güvendiği bir usta şanzımanı indirmeden alttan müdahale ile yapılabileceğini söyledi. Ben de o yüzden yazdım buraya. Alttan deyince ben de aynen debriyaj yağınımı kastediyor acaba diye düşündüm sordum hayır dedi. Bakalım daha detaylı soracam kendisine bu cumartesi. Şanzıman inerse yandık aga en az 250 cepten çıkmış demektir.

Hareket halindeyken zaten 1 e atınca cogu araçtan ses gelir.Benim 106ımdan ve mareamdan ikisindende geliyor 2 den 1 e mümkün mertebe vites düşürmeyin...Tekerleriniz 3km hızla dönse bile 2.vites aracınızı hızlandırmak için yeterli olacaktır.Tam anlamıyla durmadan 1.vitese takmaya calısmayın.

1 den 2 ye özellikle sogukken yada yüksek devirdeyken vites atarken "GARÇÇ" diye bir ses gelir.Sorun sekromeçten kaynaklanır.Sanzımanda vites dişlilerinin mahrutiye bağlandığı noktada bulunan bir parçadır.Bu sekilde kullanmaya devam ederseniz bir süre sonra arabanızda 2. vitesi kullanamaz hale gelirsiniz.Vites 2 den direk boşa atar.

Tamiri için sanzımanın indirilmesi ve dagıtılması gereklidir bu yüzden işçiliği biraz pahalıdır.

arkadaşlar bu arkadaştan yola çıkıyorum şanzıman yağı kalınlaştığı içinde olur...ince yağ koydurun düzelir.sorun eger yağdansa mildense vites bloğuna bakmak lazım..

_semihk_ Yazdı: Hocam kışın daha çok belli edio kendini bu sorun... aynı dert bendede war. birinci vitese atarken kol elimde kalıcak die korkuyorum resmen:)

Muhammet ÇAKIR Yazdı: yusuf206 Yazdı: Muhammet ÇAKIR Yazdı: debrıyaj balatasından yapar buyuk ıhtımal Alakası yok vites Dişlisinden kesinlikle... debrıyaja bastıgında balataları bırakmıyor debrıyaja tam basmadan vıtes gecır bakalım nasıl bı ses gelıyor...

abi gidip baskı balatayı değiştirsen o ses yine devam edicek tamam aynı ses ama ondan değil.

Muhammet ÇAKIR Yazdı: debrıyaj balatasından yapar buyuk ıhtımal

Alakası yok vites Dişlisinden kesinlikle...

bendede 2000 model 206 XS 1.6 var. Aynı problem bendede var. Yaklasık 1000 km önce baskı balata yenilendi,fakat sorun aynı devam etmekte vites bosta iken fazla bir bosluk var özellıkle 2den 1 e gecerken cok zorlanıyorum.Ayrıca 4. viteste giderken vites topuzunda olan bosluktan öturu vıstes topuzu titriyor ama bırıaz fazla vibrasyon var bunun cözumu dişlimidir?

Ben servise soktum baskı balata tiriger vites bilmem bişey bilyeleri vs. baştan aşağı değişti ağır bakımını yaptırdım

ama viteste bi düzelne yok aynı lokurtular geliyor başka bi arkadaşımın aracına bindim baktım oda aynı uğraşmıyorum artık kibar ve nazik olmaya çalılıyorum vites değiştirirken