Freni Patlayan Aracı Durdurmaya Yönelk Bazı Bilglr

tanilbakicimsit Yazdı: abı bunları yapacagına cek elfrenını dur :) bu ısın saka kısmı guzel paylasım elıne saglık abı :)

120 ile giderken bir dene istersen:)) hiç unutmuyorum 120 ile giderken fren boşalmışdı araba 88model taunusdu çevre yolundaki kavşağa 200m varken fark ettim nasıl durduğumu hatırlamıyorum inanılmaz bir panik oluyor el freni o hıza dayanmayabilirdi veya takla atabilirdim yarım çekmiştim 4 3 2 1 200m gibi bir mesafede anca milim milimine zor durdum paylaşım için teşekkürler allah kimsenin başına vermesin bizde devemizi sağlam kazıya bağlayım arkadaşlar eğer aracı servise götürmüyorsanız ustanıza söyleyin mutlaka bir baksın 2 yılda birde hidrolik yağını değiştirin(kullanıma göre süre değişebilir)

paylaşım için teşekkürler. umarım kimse bu duruma düşmez..

abı bunları yapacagına cek elfrenını dur :) bu ısın saka kısmı guzel paylasım elıne saglık abı :)

En başta söylendiği gibi durum ne kadar kötü olursa olsun panik yapmadan ne yaptığınızı bilerek yapmak gerçekten hayat kurtarır heleki trafikte paniğe asla yer yok
Akılda tutulması gerekn bi konu teşekkürler

özkan33 Yazdı: eyvallah kardeşim çok güzel bülgiler bunlar

eyvallah kardeşim çok güzel bülgiler bunlar

Bilgi için teşekkürler, her şoförün bilmesi gereken bir durum...

Bu konuya bir şey eklemek istiyorum izninizle;

Motor freni (motor kompresyonu, vites küçültme) çoğu zaman kullanılmalıdır her ihtimale karşı. Ben genelde kullanırım. Araç daha çabuk yavaşlıyor ve fren mesafesi azalıyor. Hatta bazen daha frene basmadan önce vites küçültürüm (herkes yapıyordur eminim). Dün 106 aracımı bir az zorladım, bagajda 1 çuval mandalina, arkada 3 kişi, önde yanımda 1 kişi (toplamda 5 kişi ve çuval). Işıklara rampadan inerken boşa aldım ve sadece frenle zamanında durduramadım aracı (genelde bu yolda tek kişi gezdiğim için bu yolu iyi bilirim, bu şekilde çok rahat duruyordum, ve yola alışığım). Önümde araç yoktu ama yaya geçidine girdim, frene iyice asılmama rağmen araba dolu olduğundan dolayı durmadı. Tabi seyahatin sonuna kadar sürekli kompresyonlu kullanmaya özen gösterdim. Aracınız doluysa mutlaka fren yaparken vitesi küçülterek motoru kullanınız.

Not: Yavaşlarken vitesi küçülttüğünüz zaman ani bir kaçmaya da hazır oluyorsunuz aynı anda. Aracın devri yüksekken birden gaza yüklendiğinizde aracın tepkisi daha yüksek oluyor, bu da bazen önemli olabiliyor. Yakıt artar diyen arkadaşlar da olabilir, yakıtta fazla değişme olmaz hatta bazen yakıt düşebilir. Enjeksiyonlu araçlarda gaza basmadığınız zaman ECU CUT-OFF durumuna gereçer (yakıtı keser), motor, kendi ve aracın ivmesi ile dönmeye devam eder. Bu durum genelde 1500 devire kadar sürer, sonra tekrar yakıt pompalanır. Farketmişsinizdir, düşük devirde gazı bıraktığınız zaman aracın çok yavaşladığını hissetmezsiniz, ama yüksek devirdeyken CUT-OFF'tan dolayı birden bir yavaşlama bariz bir şekilde belli oluyor.

Herkese kazasız belasız sürüşleri dilerim...

Tesekkurler, faydalı bilgiler..

teşekkürler faydalı bilgiler..

 güzel paylaşım ellerine sağlık