308 vti tiptronik şanzıman hatası

İyi akşamlar arkadaşlar. 2008 model 308 vti tiptronik aracımı iki hafta önce aldım. Araçta Zavoli marka LPG takılı. ikinci gün  Motor arızası yandı ve "Antipollution Fault" uyarısı verdi. Buraya kadar sorun LPG den kaynaklanıyormuş gibi görünüyor. Ama 1-2 saniye sonra şanzıman  vites küçülterek yığıldı, Vites geçişlerinde motor bağırmaya başladı, rampada 30 km/h yi geçemez oldum. En önemliside vites manuele geçmez oldu. Aracı yetkili servise götürdüm. Bilgisayara bağladılar ve görünenin arızanın elektrovana hatası olduğunu söylediler. Hata mesajlarını silince aracım normale döndü. Geçen haftada benzin ışığının yanmasıyla aynı sorun başgösterdi. İkidir benzin ışığı yanıyor; şanzıman kendini kısıtlıyor. Benzin alıyorum, ışık sönüyor araç normale dönüyor.Servisdeki ustayla görüşmemde, usta bu sorunu ilk defa duyduğunu,araç tüplü olduğundan, LPG beyninin aracın beynini karıştırıyor olabileceğini söyledi.LPG bağlantılarını söktürüp bir süre öyle kullanıcaz. Bakalım aynı sorun çıkacak mı diye. Bu konuda görüş ve tavsiyelerinizi bekliorum. Şimdiden teşekkürler....

Düzenleyen mimitt - 26 Temmuz 2011 Saat 22:49

mimitt Yazdı: VTİ motorlar için yanlış bir sistem tercihi olmuş her şeyden önce,Lpg sisteminin montajında bir hata yapılmış ise araçta şanzıman ve bunun dışında herhangi bir uyarı olduğunda şanzımanda kendini korumaya alıyor olabilir.buna benzer bir olay Wv Bora da başımıza gelmişti,arkadaşımda ledli park ampulleri vardı park ları açınca araç ampul arızası veriyordu ve otomatik şanzımanda hemen kendini korumaya alıyordu.farları söndürmeden aracı stop edip tekrar çalıştırınca normal oluyordu her şey,aynı şekilde benzin ışığı yandığı zamanda bu oluyordu,kısacası araç herhangi bir uyarı verdiği anda  şanzıman kendini korumaya alıyordu,lpg sisteminin elektrik tesisatı sökülüp en baştan yapıldı ve her şey düzeldi.sizde lpg tesisatınızı bir kontrol ettirin,bunun dışında  Antipollution Fault hatası alıyorsanız aracınızı bilgisayara bağlatıp arıza kodunu da alabilirseniz,hatanın tam olarak neden kaynaklandığını öğrenir ona göre çözüme gidebiliriz,çünkü bu arıza adının altında birçok farklı kod da hata oluyor katalizör yada oksijen sondalarından olabileceği gibi kötü yakıttan da olabilir. araç bilgisayarlı test te iken arıza vermeye bilir ozaman usta nın yapması gereken sensörlerin değerlerini kontrol etmektir bunu bilgisayardan yapabilirler her usta bu konuda da tam bilgi sahibi değildir.yani sensörler çalışıyordur ama düşük değerlerde çalıyordur bu tip durumlarda araç hata vermeyebilir,yada aralıklı hata verir.

Ayrıntılı açıklamanız için teşekkürler. Artık Lpg sistemini bir elden geçirticez. Ama VTİ motorlar için yanlış bir sistem tercihi olmuş derken Zavoli markayı mı kastettiniz anlamadım?

mimitt Yazdı: evet zavoli yi kast ettim,şöyle ki bugun nasıl her otomobil üreticisi farklı motorlar üretiyorsa,lpg sistemi üreten firmalarda bu motorlara uygun sistemler ve yazılımlar geliştiriyor.Her firma yeteri kadar ar-ge yapmıyor yada yapamıyor,bunun için bu işlerde marka ve ürün seçimi çok önemli,ustalık ve hatasız montaj bunlardan da önemli,bütün sistemlerin çalışma prensibi aynı olabilir ama motorların çalışma sistemleri farklı olunca ortaya sorunlar çıkıyor. sekörde devleşmiş markalar bu yüzden daha avantajlı oluyor gerekli araştırmaları ve geliştirmeleri çok iyi yapabiliyorlar evet biraz pahalılar diğerlerine göre ama yanlış ve hatalı bir sistem size montajdan sonra zaman ve nakit kaybettirebiliyor.

Anlıyorum. Peki sizin tavsiye edebileceğiniz bir marka var mı?

hocam aynı sorun bendede var uzun zaman geçmiş ama nasıl çzödünüz sorunu