Durum şu şekilde araç çalışıyor belli bir mesafe gidiyorum bugün markete gitmiştim durdum aracım otomatik vites bu arada. İlk önce n konumuna alıp rlfrenini çekiyorum şanzumanda yük kalmasın diye daha sonra P konumuna alıp stop ettim. Marketten çıktıkta sonra araca bindim marş basmadı. Tık yok. Marşa bastığımda ısıtma bujisi yanıyor bıraktığımda sönüyor. 

Daha sonra aracı n konumuna alıp ileri geri hsreket ettiriyorum P ye slıyorum deniyorum yine olmadı. 

P konumunda el frenini indirip arabayı ileriye geri hareket ettirip marşa bastığımda aldı. Marş bastı ve çalıştı. Araç dünden beri bende. 2 kere başına geldi 5-10 dk uğraş sonucu aracım çalışıyor. Bunün sebebi neler olabilir başına gelen yaşayan varmı.

Akü demişti arkadaş ve şanzuman P konum algılayıcısı demişti fakat

Akü olsa hiç çalışmaması gerekmez mi? 

Şanzuman p konum slgılayıcısı üzerinde yoğunlaşıyorum ekranda P konumuna geçtiğinde ekranda beliriyor ve frene bastığımda Tık Tık diye vites kilidini açıyor. Şık şık diye bi ses geliyor vitesin oradan. 

Marş motoru olabilir mi diyorum? Kömürleri zayıfladıysa hareket ettirince temas ediyor tekrar marşmı alıyor dedim ?

Durum bu şekilde tavsiye ve önerilerinizi bekliyorum. 

2-marş dinamosunun kömürleri bitiyor olabilir bir bakım yaptırmakta fayada eski sahibi çok ilgilenmemiş muhtemelen. 

3-eğer vites konum algılayıcısı (kontaktör) arızalı ise bunun anlamın tek yolu orjinal yazılım ile aracınıza bağlanıp bakmaktır hocam. 

ben ilk ikisi maddeyi önce bir baktırın derim.

İlk işlemin sonucuna göre eğer olmassa bi kömürleri göstereceğim. Fakat bu marş motoru 2.0 :

Hdi otomatiklerde nerede oluyor. Aracı salladığımda marş motorundansa ve çalışıyorsa. Aracı sallamak yerüne sadece marş moorunun üzerine hafif birşeyle tıklatarak çalıştırabilirim. Bunun için yerini gösteren bir fotoğraf varsa benim için çok iyi olur.

servise gittiğimde arabayı bir cihaza bağlatayım. Bu arada 407 den iyi anlayan servis tavsiyelerinizi beklerim.

Vitesi d ye veya r ye alıp marşa  basınca da aynı  tık  sesini duyarsınız.  Güvenlik  gereği vites N veya P de olmadığı sürece hiç  marş  basmaz. Vites pozisyon şalterini kontrol ettirin. Sallanınca düzeliyorsa soketinde gevşeme olabilir. Hatta P konumunda iken biraz hareket edince çalışıyorsa salter şanzımanın yükü ile oynuyor ve tam yerine oturuyordur.

Vites çubuğunun olduğu yerin altında soketler vardır  kontrol etmekte fayda var. 

Dediğiniz vites pozisyon şalterine nasıl ulaşabilirim. Sökmem gereken biyer varmı? 

Bugün bikaç ustayla görüştüm marş motoru üzerinde de durduk. Kömürleri zayıfladığından marş basmama olabilme ihtmaline karşı durduk. Araç kareket ettiğinde kömürler biraz oynayıp marş bastığımızda çalışbilir diye konuşmuştuk. Ama pozisyon şalteride olabilir. Bugün marş motorunun yerini öğrendim tekrar kitlesiğinde kendini sert bir cisimle 2-3 kere patlatacağım marş motoruna 😀 çalışırsa yüksek olasılık marş motoru ama çalışmazsa ileri geri yaptığımızda tekrar çalışırsa pozisyon şalteri olasılığı daha yüksek olacaktır.

Akünün zayıf olma ihtimalindede durdular. Benden önceki sahibi ölçtürdüğünde %35 altı çıkmış fakat ben ona prk ihtimal vermedim. Çünkü araba yol yaptığımda aküde dolar biryandan sarj ediyo sonuçta. Beklesiğinde bu şekilde yapsa tamam diyeceğim. Ama yolda gidiyorum yakıt almak için durup çalıltırdığımda sıcakken yaptı bunu. Yani ondan akü olasılığını birazdaha düşük tuttum.