Aracımı 3ay önce aldım. 2010model makyajlı 1,6hdi. 205bin km’de şu an. 

Aracı aldıktan sonra önceliğim genelde motor-mekanik problem varsa onlara yoğunlaşmak olur. Evvela ilk uzun yolumda Egzos Emisyon Sistemi Hatası (Depollution System Faulty) arızasını, bir rampada vites düşürüp gaza yüklenince arıza lambasıyla farkettim. Tabi 407 lerimizin özelliği sonucu hemen devir 3000d/d de kısıtlandı. Bir süre sonra ise geçti. Tam olarak neyden kaynaklandığını bilmiyorum ancak benim en yoğun şüphem, mazot kaçıran bir enjektörüm idi. Derhal enjektörcüye gidip açıp temizlettim, contası vs. değişti ve artık bu hatayı almamaya başladım. 

Daha sonra ara ara esp/brake system arıza aldım ama bunun peşine herhangi bir motor arıza lambası hiç yanmadı başka kişilerde olduğu gibi.

Aralarda arabayı sıkıştırıp denedim ve herhangi bir problem yaşamadım. Ancak hikaye burada bitmedi, geçen hafta yine bir rampada araba yüklü iken (5kişi+full bagaj) yine 5 tne 4'e çekilen vites ve yine arıza lambası. Bu seferki hata: "Engine fault: Repair needed" ve yine 3000d/d koruma modu. Pek tabii ki yine kısa bir süre sonra geçti. Ama aradan geçen 1aydan sonra bu sefer neden böyle bir şey oldu bilemiyorum.

Mevcut durumu daha iyi aktarabilmek adına, aracımda hissedilir bir çekiş kaybı yok. Performans açısından gayet güzel. Km 200.000 de. Bağdaştırabilecek tek diğer problem ise şu: 1300d/d civarlarında gidince araba tekliyor. Sadece bu devirlerde oluyor bu ve devir saatine yansımıyor.

Sizce neler olabilir problem? Bir çok konuyu okudum daha öncesinde. EGR, Katalizör, Boğaz Kelebeği gibi ihtimaller gördüm. Ancak olay özelinde bir değerlendirme de yapabiliriz belki diye düşündüm.

Bildiğim kadarıyla temizliği falan çok verimli olmuyor. İptal mi ettirmek gerekir, bayram dönüşü ustama gideceğim ama dönene dek kafamda belirlemek istiyorum ihtimalleri.

1300devirde tekleme meselesi de katalizörden midir sizce?

temizliği hiç yaptırmadığım için birşey diyemeyeceğim. 1300 devir olayıda bence enjektörlerden

 İlginiz için teşekkür ederim, ben de önümüzdeki hafta müsait bir vakitte ustama gideceğim.  inceleyeceğiz bakalım neler olabilir, bahsettiğiniz soketi de söyleyeyim bakalım.  Bayramda 2500 km yol yaptım, otobanda yüksek hızlarda uzun süre de seyrettim, yaklaşık 400 500 km yol yaptıktan sonra bir rampada hız sabitleyici ile giderken tahminimce dip gaz yaptığı bir anda yine aynı arıza lambası yandı.  Motoru sıkıştırınca yaptığı için bana nedense ekzos sistemi ile alakalı olabilir gibi geliyor belki katalizör belki egr. Ama enjektörle alakalı da olabilir tabi...

 Peki 3000 devirde kısıtlama moduna girdiğinde turboyu devredışı mı bırakıyor bana turbo devrede gibi geliyor tam olarak aracın ne yaptığını bilen var mı

Bu bahsettiğim arıza lambasını obd bağlayınca Turbo basıncı yüksek gibi bir arıza veriyordu. Turbocuya git turbodan yapar bu arızayı, bi kontrol ettir çözülür büyük ihtimalle dedi. 

Geçtiğimiz hafta bilgisayara bağlattım tekrar, arıza kodlarının fotoğrafını çektim müsait olunca koyarım. 

Problemin çözümünü yazan nadir insanlardan birisiniz, tebrikler.

Öte yandan elektrovana bağlantılarını yanlış yapacak kadar yetersiz kişiler "tamirci" ünvanına sahip... Böyle şeyleri duyduğum zaman "Vayyy be, vay ülkemin insanlarının haline" demekten kendimi alamıyorum !

Merhaba öncelikle sevindim cozume ulastıgınız için aynı sorun bende oldu dun 3000 deviri gordumu sankı bırı arkadan tutarcasına engellıyo ama 3000 devırın altında hiç sıkıntı gostermıyor egerkı degıstıgı soketın nerede oldugunu gosteren bır fotograf paylasırsanız cok sevınırım belkı benımde aynı arızadandır tesekkurler simdiden

neyse yanlıslıkla cozdum ne alakaysa baktım yedek su sevıyesı bıraz dusuk ekledım arıza ısıgı anında sondu 

Forumda cok yeniyim. Malum 407 1,6 hdi comfort umu iki hafta once aldim

Aracta hic bi siknti yoktu. Sadece ust plastigin orda yag terlemesi varmis. Biraz yagliydi. Usta problem yaratmaz dedi. 

Arbayi marastan alip bursya antalya ustunden geze geze geldik. 

Totalde 3000 km yol yaptik. Sadece bi kere 3000 nin 2000 kusurlerinde hararet gostergesi birden yanip STOP yazisi cikti

Az durdum 5 dk. Geri bastim. Gayet normal bi sekilde gitti 

Bursaya dindugumde dun motoru bi yikatayim dedim. Yaglanma ne seviyede nekadr gubde oluo falan diye. 

Ama yikatmamin sabahinda motor isigu yandi ve engine fault repair needed uyarisi aldim

Pc ye bagladik debimetre sensoru hatasi cikti

Nese sildirdik hatayi ama 15 dk sonra stop edip geri calistirinca geri yandi. Az evvelde. Gecenki gibi hararet isigi yanip ibre sona dayanip STOP yazdi. Gene durudum biraz, sonra geri bastim. Herhangi bi anormallik olmaksizin calisti. 

Sorunum akismetre demi acaba hararet musurudemi arzali. 

Bursda varmi bu duruma gosterebilcegim biri???

Bu arada Arac aldigimda 157 bindeydi, su an 160 bin kusur

Cunku arabnin gidisnde cekisinde herhangi bi sorun yok. Arabada anormal bi durumda yok. Sadece isik kafami karisitirio. Ilerde bana buyuk bi masraf acmasin. Bursada saglam bi elktronikci beyinci varsa bi gostermek istiyirum.