Ben 2 hafta önce tatildeyken aracımı çalıştırdım 100 m gittim daha sonra arabayı durdurdum tekrar marşa bastığımda araba çalışmadı zar zor bir elektrikçi buldum geldi baktı akü boşalmış dedi araçta birşeyler açık kalmıştır dedi ama benim kafama yatmadı birşeyler açık kalsa ilk başta marş basmazdı. Ertesi gün takviye yapıp sanayiye gittik orada 1 saat şarj etti arabayı sıkıntısız eve döndüm. bir gün sonra sabah kahvaltı yapmaya gittim dönüşte aracın göstergesinde bütün ışıklar yandı direksiyon sertleşti arabayı durdurdum bir daha çalışmadı. Tekrar ustayı aradım çıkma bir aküyle geldi tekrar sanayiye gittik şarj dinamosunu ve aküyü ölçtü akü arızalı dedi çıkma aküyü aldım. ertesi gün araç ile giderken şarj lambası yandı belli bir yol gittikten sonra şarj lambası söndü. Şimdi devamlı aynı sorunu yaşıyorum. Bursa da sanayiye gidene kadar ışık sönüyor. O yüzden arıza tespiti yapamıyorlar bazı ustalar konjektör arızası diyor bazıları aküyü değiştir diyor. Ne yapacağım arkadaşlar böyle bir sıkıntı yaşayan varmı ?

Öncelikle çıkma akü alınmamalı ! Hiç kimse durduk yere sağlam aküyü atıp yeni aküye para vermez. Çıkma denilen akülerin kaynağı farkında olmadan yapılabilecek hatalı teşhisler hariç genelde müşteriye "akü bozuk" diyen, eski akünün kendisine verilmesi durumunda bir miktar indirim yapılacağını belirterek yeni akü satan ve eski aküyü şarj ederek başkasına satan sahtekar kişilerdir.

Hocam bilgi için teşekkür ederim ben her ihtimale karşı sıfır bir akü alayım sorun devam ederse konjüktörü değiştireyim.

Bence masraf yapmadan önce iş yerinde yedek parça bulunduran, işi bilen bir oto elektrikçiye gösterin aracınızı. Her arızanın kendine has semptomları olur ve tecrübeli bir gözlemci sorunun kaynağını doğru olarak tahmin edebilir. Sorun aküde ise teşhisi koyan esnaftan yenisini alacağınız için akü bedeli dışında bir ücret de ödemezsiniz. Arıza tespiti yanlış çıkarsa yeni aküyü geri verme imkanı da olur.

Geçmiş olsun... Keşke herkes sorunun nasıl çözüldüğünü sizin gibi paylaşsa