Daha önce Doğanlar Citreon Peugeot servisinde aracın sözde selenoid ve şanzuman yağı değişti. Neden sözde diyorum çünkü değiştirmedi ! Şanzumanda yaşadığım vuruntu problemlerim devam etti. Ankara'lı arkadaşlara duyurulur Rıza usta Doğanlar tam bir sahtekar !

 

PC otomotive aracımı götürdüm ve şikayetlerimi anlatarak 2 adet selenoid ve şanzuman yağının değişmesini istedim. Herşeyi gözümün önünde yaptılar ve çok şükür arabam şuan sıfır gibi hiçbir sorun yok. Kendilerine de buradan birkez daha teşekkür ederim.

 

Asıl sorunum aracımla uzun yola gittiğimde mesela Konya'ya buraya dikkat arkadaşlar 110km hız ile 100 km yol aldıktan sonra ışıklarda durduğumda sonrasında yeşil ışık yanıp hareket ettiğimde vites 1 den 2 ye, 2 den 3e, 3den 4e yaklaşık 4500 devirde geçiyor ve araç inanılmaz bağırıyor. Ancak aracı kar moduna aldığımda vites geçişlerinde bir problem yok herşey eskisi gibi. Mola verdiğimizde araç yarım saat stop edilip beklendiğinde vites geçişlerinde yine problem yok. Anladığım kadarıyla şanzuman yağı aşırı derecede ısınıyor ve basıncı ayarlayamadığı için vites geçişlerini yüksek devirde yaptırıyor. Kar moduna alıncada herşey geçici olarak normale dönüyor. Bu sorun selenoidleri değiştirmeden önce yani sahtekar Rıza ustanın yanına gitmeden öncede vardı. Yani bu sorunu gidermek adına hiçbirşey yapmadı Rıza usta. PC Otomotivden de bu şekilde bir talebim olmadı açıkçası. Sadece şanzuman yağını ve iki adet selenoid valflerini değiştirmesini istedim.

 

Daha önceki forumlarda soğutucunun biraz daha büyüğünün takılması gerektiğini, bu şekilde sorunun çözüleceğini öğrenmiştim ancak bu soğutucunun nerede olduğunu ve nasıl bir işlem yapılması gerektiğini Göral Peugeot da dahil olmak üzere kimse bilmiyor. Bende sorunumu burada sizlerle paylaşmak istedim.

 

Daha önce bu şekilde Konya'ya gittim geldim. Araç vitese geç geçecek olduğunda şanzumanı rahatlatıp biran önce 4. vitese gelebilmek için kar moduna aldım. Hani spor moda alırsınız da araç vitesi geç değiştirir ya işte uzun yolda şanzuman yağı ısınınca da bunu yapıyor.

 

Sorularım şunlar ;

 

1- Bu işin kesin çözümü nedir ve Ankara'da bu konuda kimden destek alabilirim ?

 

2 - Bayramda kısmetse Alanya'ya gideceğiz eşim ve minik prensesimizle. Sizce herhangi bir sorun yaşar mıyım ? Araç hiçbir şekilde arıza ışığı vs. yakmıyor. Kar moduna alınca sorun düzeliyor.

 

Şimdiden yardımlarınız için teşekkür ederim.

 

Araç 2.viteste kalkıyor onda sorun yok ancak 3 ve 4. vitese geçiş aralıklarıda çok iyi. Yani 2500 devire gelmeden geçişi sağlıyor ancak yağ ısındığı zaman kendi kendine 4500 devirden önce geçmiyor sorun tamamen bu. Ustanın haklı olduğu taraflar olabilir ama söyleyiş tarzı, olaya bakış açısı ilginç olduğu için bana güven vermedi.

 

Peki hocam siz nasıl bir önlem alıyorsunuz? Bu sorunun yolda bırakacağını düşünmüyorum. Ben kar moduna alıyorum ve sorun düzeliyor. Zaten sonrasında da mola verince yarım saat dinlenmeden sonra araç kendine geliyor ancak 100km yaptıktan sonra tabi yine başlıyor.

aynı sıkıntnı 6 aydır benim aractada vardı cok ısındıgında yapıyordı 2-3 defada uzun yolda rampa cıkarken 3. vites boşa düşmeye başladı araba bagıyor ama gitmiyordu 2 ye cektigimde yavaşdan gidiyordu bu pazar yine aynısını yaptı dün de beni yolda bırakdı artık hiç gitmiyor arba automatic gear fault hatasıda vermeye başladı 1. vitesde kalken sanki kacırıyor gibi bişiler oluyor hızlanmıyor. 8 bin km  önce komple revizyon yapılmıştı. aynı ustaya götürdüm yagına baktı ve yanık kokusu var revizyon dedi 2500 civarı tuttar dedi. Kamil usta ile telefonda ben de konuştum banada teflon ve burclardan dır dedi 1500 -2500 arası masrafın olur dedi.

aynı sorunu yaşıyorum çözümü buldu isen sorun nymiş cvp verirsen sevinirim

sorunu çözdüyseniz lütfen haber verin aynı sorunu yaşıyorum yardımcı olur musunuz