207 aracım var. benzinli. şu an 36.200 km de.

birkaç gündür sıklıkla yapmaya başlayan bir arıza peyda oldu arabamda.

özellikle kırmızı ışıklarda aracım çalışır ve durur vaziyette iken 1. vitese tam takacakken vites kolunu yarım hamle hareket edip takılı kalıyor. sanki 1. vitesin önünde beton bir duvar var gibi. fazla zorlamakta istemiyorum vites kolunu çünkü ya halatı koparacam ya vites kolunu.arkamdan korna çalıyorlar.debriyajı 3-4 kez pompaladığımda vites kolu bu sefer rahatça 1. vitese geçiyor. tabi bu işlemlerde hiç cartlama sesi falan olmuyor. debriyajı sonuna kadar bastığım halde 1. vitese yarım hamle geçiyor ama tam yerine oturmuyor.debriyajı pompaladığımda ise rahatça geçiyor. diğer vites geçişlerimde hiçbir sıkıntı yok Allaha şükür.Baskı balatam mı bitik dedim;onuda ustaya gösterdim usta gayet iyi dedi.

sadete gelecek olursak; 2 ustam var. bir ustam diyorki senin aracının baskı şemsiyesi bozuk hocam,vites ayırmıyor.baskı balata değişecek diyor.

diğer ustam ise hocam 36.000 kmde ne baskı balatası.senin baskı da sorun olsa tüm viteslerde yapar.debriyaj alt merkez ile üst merkez alınacak başka birşeye gerek yok diyor.bunu derken de benim debriyajı pompaladığım zaman vitesin geçtiğini söylediğim için.... 

sizce ne yapmalayım arkadaşlar?baskı balata değişimi masraflı baya.500 tl civarı bir hesap...benzer sorunu yaşayanlar veya fikri olanlar varsa sevinirim.

usta olmasamda şundan eminim benim aracın ne şanzıman dişlilerinde ne senkromeçlerinde sorun var.

çünkü dişli kırık olsa şanzıman uğultu ve tak tak diye ses yapar.senkromeç bozuk olsa her seferinde vitese geçerirken cartlama yapar.onun için hiç mi hiç şanzımanı dağıtma veya dağıttırma gibi bir delilik yapmıcam.çünkü bir dağıttıkmı eskisini arar oluruz çünki...

baskı balatam canavar gibi. resmen yokuşlarda dizel araba torku gibi sürekli vites yükselt diyor. baskı balatası bitik bir arabada kalkışta titreme olur ve devir yüksek iken hız düşük olur. ters orantı misali....

fikrin için teşekkürler arkadaşım. benimde aklıma üst ve alt merkez olabilir gibi geliyor....

istanbul tek oto peugeot yetkili servisinden usta ile görüştüm telefonda. o da yüzde 90 vites spirali dedi.

aklım yine karıştı

simdi seat rider forumunu okudum. benim sorunu birebir yaşayan bir arkadaş varmış. forumdaki arkadaşları ona; üst ve alt merkezi  değiştir sonra vites kolunu yağlattır demişler. bir de vites kolunu altında vites telinin orada vites rotu var lastik bir parça. bir de onu değiştir demişler. bunları yapmış ve sıkıntısı gitmiş.

bizim arabalarda da acaba bu dedikleri vites rotu varmıdır acaba. 5 tl değerinde lastik bir parçaymış..

sonucu bekliyoz bende de 2 ye atarken yapıyo geriye alıştım ben

arkadaşlar;bugün babamın tanıdığı bir ustaya götürdük aracı.aslında opel harici hiçbir araca el sürmüyor.aile dostumuz olduğu için pazar günü kepenk açtı.

sonuç: hüsran....baskı-balata-bilya-çatal hepsi sıfır gibi.....usta hiç elleme orjinali kalsın dedi.ama bunu sökmeden önce kendisi de demişti baskı-balatadan değil diye...ve dediki üst ve alt merkez vites kolunda boşluk var spiral iste dedi...ama kendisi takmıcak. bugün rica minnet kepenk açtı ve kapattı. öğlen 12 gibi topladık aracı tekrar....

arkadaşlar klasik bir söz olmuş gidiyor....baskı balatadandır diye...siz siz olun baskı balatanız iyiyse kesinlikle söktürmeyin.

konuyu ben açmıştım.sonucu yazayım size arkadaşlar.

dediğim gibi baskı-balata sıfır gibi çıktı...

onun için debriyaj üst ve alt merkez orjinal parçalar alınarak değiştirildi.

ve de vites spiralleri de orjinal parça alınarak değişti.

yalnız vites spirali baya pahalı birşey.300 tl. debriyaj alt ve üst merkezlerde 140 tl.

toplamda 440 tl parça 80 tl işçilik verdim.

arabamın şu an maşallah'ı var.şeytan kulağına kurşun.