Arkadaşlar merhaba

Benim şöyle bir sorunum var.

2004 model 107 000 km de 307 XS otomatik aldım.

Alırken servise bilgisayara soktuk birşey çıkmadı.Bir iki gün gezdim bişey yok.Fakat aracı noter den aldım geldim bir iki gün sonra motor biraz ısınınca kırmızı ışıkta durduğumda araç boştaymış gibi geri kaydı ve kalkarken bağırarak ve arkadan biri vurmuş gibi vuruntuyla kalktı.bunu bir kaç defa daha denedim durdum kalktım.10 defada 6 sında yapıyor.Bu forumdan çeşitli arkadaşların yazdığı konularla aynı sorun diye önce fren müşürünü değiştirdim.Sonra şanzıman yağını  fakat hala aynı sorun devam ediyor.Selenoidleri değiştirecekken harun ustaya sorayım dedim.

Bostancı Sanayideki harun ustaya gittim.Selenoidden yaparsa ekranda kar ve spor modu çıkar dedi.Eğer motor ısınınca yapıyorsa burçlar aşınmış ,Şanzımanı açıcaz burçları değiştiricez dedi.2000-2500 aras tutar diyor.Şimdi aracı aldığıma pişman oldum.

Ne yapmalıyım yardımlarınızı bekliyorum

Sağol berk2309

Vuruntunun nedeni burçlardan olabilir, selenoid olsa dediği gibi arıza ışıklarını yakar ama emin olmanın bir yolu daha var fakat ehil birinin bu işi yapması gerekir.. Şanzıman içindeki yağ ısınınca S moda alıp deneyin bakalım vites geçişleri yine vuruntulumu olacak?

Eğer vuruntu olmazsa S modda tatlı sert 1-2-3 ve yumuşak olarak 4 e geçmesini sağlayın sonrada S moddan çıkıp aracı durdurup normal olarak vites geçişlerini yaptırın. Burçlarda boşluk varsa nispeten sıkıştırır.

Yani yukarıdaki yazıdan anladığım kadarıyla selenoidlerdense arıza ışığı yanmalı vede eğer S modda da vuruntu yapıyorsa o zaman burçlardan dır doğrumu?

Kısaca kullanmadan bir şey söylemem zor elbette. Burçlar o kadar pahalı değil ama şanzıman açılınca işin içine tamir takımı mecburen girdiği için fiyat biraz şişiyor ama 2500 tl yinede çok çok fazla bir rakam.

Komple revizyon fiyatının üst rakamını vermiş. Taş patlasın işçilik dahil 1500 tl ye bitmesi lazım senin işin.

Fakat şöyle bir soru takıldı kafama.

Bu vuruntu sebebiyle önce şanzıman yağını değiştirdim bostancı harun ustada.

Harun usta orjinal yağı mobil lt 71141 dir dedi ve 4 litre koydu.

Sanırım buradaki 307 lerin çoğunun başından geçmiş bu konu.Ama herkes farklı farklı şeyler söylüyor.

Öncelikle şunu söyleyim benim göstergemde kar ve spor modu yada automatic gear fault gibi şeyler yazmıyor.Sadece motor ısınınca tamammen durduğumda ışıklar gibi yada hafif rampada o zaman vuruntulu kalkıyor.Ve bunu her ışıkta yada her zaman yapmıyor.Kafasına göre mesela 10 defa da 7 kez gibi.

Yardımlarınızı bekliyorum arkadaşlar lütfen.

İçinizi karatmak gibi olmasın ama yağ pompası gibi de duruyor sorun.... 

yeni takılan parçalarında arızalı olma olasılığı var ahmetin dediği gibi türübün mehmetin dediği gibi devir sensörü cevap senin arabanda 

ne yapıcaz peki.

Bu şekşilde mi kullanıcaz arabayı yada satıcaz.

Ama bu şeklikde kullanmakta sakat hem arabaya hem bize.

Aniden fırlıyor araba kalkarken yada hafif rampada bile geri kaçırıyor.

Ben yine aktif e geldim şimdi.Ve tekrar kodlama yapalım bakalım dediler.olmazsa ne olacak artık bilmiyorum bende

Araba ısındığında : Durduğum yerlerde kalkış yapacakken boştaymış gibi bağırıp bağırıp bir anda vitese geçiyor arkadan birisi vurmuş gibi yürümeye başlıyor. Sıçarım Pejosuna deyip 106 mı sattım. Hazır ustam var bok yemeyim diye gittim yine pejo aldım. Bu ne biçim bir kısır döngüdür arkadaş ya... Elimde patlayacak bu otomatik şanzıman benim.

inş sorunun en kısa zamanda çözülür

Öncelikle sorunumu kısaca açıklayayım.

Arac ısındıktan sonra tamamen durdugumda kalkıslarda vuruntu yapıyordu fakat göztergede kar spor modu yanmıyordu.

Şİmdi burası önemli eğer kar ve spor modu ışıkları yanmıyorsa hiç peugeot servisine gidip boşuna pp2000 e falan bağlatmayın zaten çıkmıyor.Selenoidleride değiştirmeyin yada yağını.

Gidin bir otomatik şanzımancıya 2 saatte hal ediyor.Benim şanzımanı bile indirmeden sol ön tekerin çamurluğunun arkasından şanzımanın bir parçasını açarak içindeki burçları değiştirdi ve banada gösterdi burçlar sürtünmeden biraz yemiş.ve o kadar arabayı zorlamama rağmen dönüşte hiç yapmadı.Eskiden olsa arabayı yerinden kaldıramazdım bugünkü trafikte.

Bilginize

Teşekkürler paylaşımınız için 

Kaça mal oldu bu sorun?

..........

e şimdilik bir sorun yok arabada

Şanzımancı 700 tl aldı v

Aynı sorun birebir bende de var. 2004 - 307 XT premium var benim arabada 107 binde.

1 aydır problem var araba ile trafige girmeye cekiniyorum aynı sorun..

 

Hangi sanzımancıya gittin bende istanbuldayım aynı sanzımancıya gitmek istiyorum.

 

irtibat numarası verirsen çok sevinirim. Çok teşekkürler

şanzıman sorunu bir günde pek aksatmaz uzun yol testide yap 

Bu sorunu bende eski aracımda yaşamıştım ve tüm bakımlarını yaptırıp aracımı sevmeme rağmen aldığım fiyatın bayağı altına satmak zorunda kaldım. Şöyle bir handikap var, ülkemizde sanayilerde otomatik şanzımandan iyi anlayan usta sayısı geçekten az. Özellikle bu fransız grubu araçların ortak kullandığı BVA tipi şanzımanın hakkını veren pek yok gibi. Bu şanzıman tipi orjinal parça değişimine ve orjinal yağ kullanımına çok hassas. ancak çoğu usta buna pek dikkat etmiyor. Bu nedenle bir türlü istenilen randıman alınamıyor.

Sizin sorununuza gelince bu şanzıman tipinin kronik sorunu olan yağ soğutma pompası zamanla pompa yağ soğutma özelliğini yitiriyor ve şanzıman yağını yeterli sıcaklıkta tutamıyor. Bence sizin sorun bu. Yüksek sıcaklığa maruz kalan yağda belirli bir süreden sonra özelliğini yitiriyor ve vites değişimleri için gerekli basınç üretilemiyor. Sonrasında elektronik sistemde hata veriyor. O basınç üretilemediği içinde araç kalkışta kaydırma yapıyor ve şanzıman içindeki burçlar,milli tas, balatalar, selenoidler vs. gibi parçalarda bu ısıdan zarar görüyor. Kısaca şanzıman iflasa doğru gidiyor :(

Şanzıman soğukluğu düşük iken pek sorun hissedilmezken, sıcak havalarda sorun ciddi ciddi kendini belli ettiriyor.