hararet ve antifiriz

Sistemdeki antifriz miktarını ölçtürmeden sürekli antifriz eklerseniz (neden sürekli ekleme yaptığınızı da merak etmek lazım çünkü çok uzun zamanda çok fazla bir eksilme olmaması lazım -normal şartlarda-kaçak falan varsa tamirine yönelmeniz şart) bir süre sonra sistemde su + antifriz karışımı kalmayacak tamamen antifriz haline gelecek ki bu da sistemdeki sıvının donma noktası -12 ye ulaşacak demektir (% 50 su + % 50 antifriz ise -37 ye kadar koruma sağlar).

Uzun süre antifriz koyulmadan kullanılan araçlarda malesef antifriz katkısı sonrası su kaçırma olabilir. Eğer su sorunu fitillerden oluyorsa; aracı hortumla ya da tazyikli su ile yıkadığınızda da kaçma olacaktır. Garip bir yöntem olabilir ama denenebilir. Ayrıca tekrar bir su dolması durumunda suyu temizlemeden önce antifrizli su olup olmadığını kontrol ettirebilirsiniz. Sakıncalıdır sakın tadına bak antifrizin tadı şeker tadındadır diyenlere inanmayın (öyleyse buyursun kendi baksın ). Siz fazla antifriz koymuş olabileceğinizden avantajınız rengininde koyu olmasından anlamanız kolay olabilir ama tamircilerde ölçüm yapılabiliyor. Sürekli antifriz koymanızın eğer bulunduğunuz yerde sıcaklıklar -12 den falan aşağıya düşmüyorsa sıkıntısı olmaz fakat bunun altındaki sıcaklıklarda başınızı ağrıtabilir. Sorun için direkt yorum yapmak malesef çok zor (hele de arabada hararet yoksa) çünkü herhangi bir yerden kaçıntı olabilir (genelde devirdaim pompasında sıkıntı oluşur). Su sistem içerisinde devamlı devirdaim de olduğundan çalıştıktan bir süre sonra genleşme kabından (su bidonundan) alacağınız örneği ölçtürerek sistemdeki antifriz miktarını öğrenebilirsiniz.Geçmiş olsun, inşallah sorunu en kısa zamanda bulursunuz.