407 stop lamba sorunu

1. Aldığın ampül kaliteli olmalı. 

2. Ampül camına çıplak elle dokunmadan takman gerekli üzerinde yağ, ter gibi şeyler olmamalı. Bunlar ampülün gereğinden fazla ısınmasını sağlar. Bunun kanıtı yağlı parmaklarla çay bardağını tutarak anlarsın. Parmakların hemen yanar. 

4. Gevşek bacaklar. Ampüle temaS eden iletim bacakları sıkı olmalı. Ayrıca ampül yuvasıda sıkı olmalı. Halojen ampüller, ısınınca çok titreşim olursa, içindeki tel hemen kopuyor. 

5. Alternatör arızası. Bunu anlaman için ya elektrikçiye gideceksin. Ya da ölçü aleti kullanmayı biliyorsan tarif edeceğim şeyleri yapan lazım. (Regülatör)

Araç çalışmıyorken ölçü aletini dc moduna alıyorsun. Kırmızı kabloyu akünün artı kutubuna, siyah kabloyu akünün eksi kutubuna değdir. Araç çalışmıyorken değeri ölç. Bu değer maksimum 13,8 vdc olmalıdır. Sonra aracı biri çalıştırsın, vites boştayken gaza basıp deviri 1500-2000 devir e çıkarın. Bu konumdayken tekrar ölçün. Ölçülen değer, maksimum 14,5vdc olmalıdır. Daha üstü bir değer okuyorsan, alternatörün arızalı demektir. Fazla voltajdan dolayı ampül patlayabilir. 

6. Alpül yuvasında veya kullanma klavuzunda ampüllerin watt değerleri yazar. Doğru watt da ampül takman lazım. Sallıyorum, 10w güç verilen bir ampül yuvasına, 3-5 watt lık ampül takarsan. Büyük ihtimalle patlar. 

Umarım sorunu çözersin. 

Yanıyor deyince bende ampül patlıyor olarak anladım. 

Fren pedalının orada fren switci var. Müşür de deniliyor. O arıza yapmış olabilir. Veya takılı kalmıştır.