aracımın ön sağ tarafı 1 cm daha düşük YARDIMM

lastik basıncı olabilir tampon veya çamurluk vidaları gevşemiş çıkmış olabilir bunlar basit nedenler aklımdaki daha detayını bilemiyorum kolay gelsin

arkadaşlar lütfen yardım bekliyorumm..

torsiyonlar ayarlı onlarda sorun yok.. sadece sol ön düşük duruyor evet düz zeminde.. lastik ve çamurluk arası boşluk birbirinden farklı.. 1 cm e yakın bi fark var..

1  cm farkı gözle görmen çok mümkün değil ben tornacıyım fark edilir dizeyde ise daha fazla olmalıdır amortisör orjinalmi yaylar aynı eşitliktemi kuleler ölçüldümü aracın sol tarafını elinle aşağı doğru bastır amortisör boşluğunu algıla ama dostum 1 cm fark bile sayılmaz

Amortisör - amortisör kulesi + lastikleri, eger. lastikler ayni marka+cap ve dis oraninda ise, ve rot ayarlarina baktirin öncelikle.

tazzzy106 Yazdı: amortisörler bozuldugu zaman olur mu? tek taraf daha kötü durumdaysa bu şekilde bi çökme söz konusu olur mu??

Ihtimal dahilinde, tabiiki olabilir, ayrica ; amortisörler cift degisir, tek tek degil.
Tek - tek degisirse sizinki gibi durumlarin ortaya cikmasi kuvvetle muhtemeldir.

Siz öncelikle rot ayarlarina baktirin

Ve

Size, yay almadan önceki fikrimi de yazmistim. Nedenlerini vs.

Bu söz her zaman kendini ispatliyor.

Ucuza alan iki kere alir


Düzenleyen Long Beach - 07 Haziran 2010 Saat 20:24

Amortisörler cift degisir tek degil,
Kesinlikle SPOR AMORTISÖR almalisiniz, nedeni ;
spor amortisörler, standart amortisörlere oranla daha kisadirlar.
VE
KESINLIKLE, bazi akli evvellerin uydurdugu gibi, yag-gaz-tuz bastirma,
tornacida pantolon pacasi misali, kestirme-kisaltma yaptirmayin,
 hem teknik acidan, hemde maddi acidan zararli cikarsiniz.

Amortisör tavsiyem ; ( gazli)

1 - Koni ( turuncu )

2- Bilstein

3_ Sachs

4- Monroe

selamlar,
tekrar yaziyorum
eger ki ;

rotlarda bir sorun yok ise, amortisör alt üst lastik takozlarinda bir sorun yok ise,
tamponun-camurlugun, biri asagida, biri yukarida degil ise,
baska bir secenek kalmiyor ki, zaten ustaniz da amortisör oldugunu söylemis.

Sizin anlattiklarinizdan , benim cikardigim netice de budur.

Gazli iki adet amortisör, eger kisa yay ile kullaniyorsaniz
ORJINAL KISA (SPOR) amortisör,
GAZLA-TUZLA- pantolon pacasi gibi kisaltmayla bu is anca,
karakolda ya da Allah vermesin mezarda biter. Bu isin sakasi olmaz.

Kisa yay+amortisörden sonra KESINLIKLE ROT AYARLARINI YENIDEN YAPTIRMANIZ LAZIMDIR

varsa (ABS) ayarlari, fren ayarlari tekrar yapilmalidir. Aracin agirlik merkezi ve merkezkac acisini degistiriyorsunuz. Lisede fizik dersini kirmayanlar bile bunun ne anlama geldigini bilir.

yahu hayattaki tek derdin o olsun Allah baska dert vermesin
Isini garantiye almak icin, tavsiye eden ustana degisimi yaptir.

Hani derler ya " o kadar çatlak su kaçırmaz "

Pek kafana takma ve uğraşma bence

İlla ki çözüm bulmak istiyorsan bol yemek ye, biraz kilo al sevgili Ömer