SSS SSS  Forumu Ara   Kayıt Ol Kayıt Ol  Giriş Giriş  Google Google ile giriş

Yağlı su akıtan parça

 Yanıt Yaz Yanıt Yaz
Yazar
  Konu Arama Konu Arama  Konu Seçenekleri Konu Seçenekleri
x571 Açılır Kutu Gör
3. Vites
3. Vites


Kayıt Tarihi: 08 Nisan 2016
Konum: istanbul
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 1209
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı x571 Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Doğrudan Bağlantısı Konu: Yağlı su akıtan parça
    Gönderim Zamanı: 28 Şubat 2020 Saat 14:53
KKaputu açınca sağda kalan bir parçadan araç park halindeyken bazen su akıyor. Akmalar damla halinde. Parçanın üzerinde atiker yazıyor herhalde lpg ile ilgili bir parça.damlayan  su biraz yağlı herhalde ki buharlaşıp gitmiyor. Islak bir iz uzun süre kalıyor. Buradan neden su akar?  Sıkıntı ne olabilir?






Yukarı Dön
Sponsor Bağlantısı


Yukarı Dön
talip206 Açılır Kutu Gör
4. Vites
4. Vites
Simge

Kayıt Tarihi: 16 Şubat 2015
Konum: istanbul
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 3070
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı talip206 Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Doğrudan Bağlantısı Gönderim Zamanı: 28 Şubat 2020 Saat 18:29
Lpg regülatörü, çoğu yerde lpg beyni diye geçer. Içinde diyafram diye  bir malzeme var muhtemelen o eskimiştir. Çoğu lpgci hiç  uğraşmaz  komple değişecek der. Kimi yerde ise diyafram tamir kitleri vardır değiştirirler. Ama genelde ilk yöntemi tercih ederler.
Motor su seviyesini sık sık kontrol edin susuz kalırsa başınıza iş açar.


Düzenleyen talip206 - 28 Şubat 2020 Saat 18:32
Yukarı Dön
x571 Açılır Kutu Gör
3. Vites
3. Vites


Kayıt Tarihi: 08 Nisan 2016
Konum: istanbul
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 1209
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı x571 Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Doğrudan Bağlantısı Gönderim Zamanı: 28 Şubat 2020 Saat 19:58
Orjinalini yazan: talip206 talip206 Yazdı:

Lpg regülatörü, çoğu yerde lpg beyni diye geçer. Içinde diyafram diye  bir malzeme var muhtemelen o eskimiştir. Çoğu lpgci hiç  uğraşmaz  komple değişecek der. Kimi yerde ise diyafram tamir kitleri vardır değiştirirler. Ama genelde ilk yöntemi tercih ederler.
Motor su seviyesini sık sık kontrol edin susuz kalırsa başınıza iş açar.


Birden delinip falan yolda bırakma gibi bir şeyi olur mu? Tamiratı yaza falan ertelesek?
Yukarı Dön
talip206 Açılır Kutu Gör
4. Vites
4. Vites
Simge

Kayıt Tarihi: 16 Şubat 2015
Konum: istanbul
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 3070
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı talip206 Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Doğrudan Bağlantısı Gönderim Zamanı: 28 Şubat 2020 Saat 21:32
Ne kadar kaçak yapıyor. Suda eksilme ne durumda. Valla soğutma meselesi çok riskli. Yolda suyu kalmaz conta yakarsa 10 katı masraf açabilir.  Her gün  kontrol etmek gerekir. 
Yukarı Dön
x571 Açılır Kutu Gör
3. Vites
3. Vites


Kayıt Tarihi: 08 Nisan 2016
Konum: istanbul
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 1209
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı x571 Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Doğrudan Bağlantısı Gönderim Zamanı: 28 Şubat 2020 Saat 22:46
Orjinalini yazan: talip206 talip206 Yazdı:

Ne kadar kaçak yapıyor. Suda eksilme ne durumda. Valla soğutma meselesi çok riskli. Yolda suyu kalmaz conta yakarsa 10 katı masraf açabilir.  Her gün  kontrol etmek gerekir. 


Kafasına göre bazen bir iki damla bazen bir çay kaşığı yada tatlı kaşığı kadar.  Birde internetten araştırdım bu değişince tadilat raporu ve sızdırmazlık isteniyor denmiş. Doğru mu? Hâlâ uygulanıyor mu? Bunu değiştirmeye ne kadar işçilik vermek lâzım.
Yukarı Dön
 Yanıt Yaz Yanıt Yaz

Foruma Git Forum İzinleri Açılır Kutu Gör

Forum Software by Web Wiz Forums® version 12.07
Copyright ©2001-2024 Web Wiz Ltd.