peugeot 206 1,4 rolantide motor titremesi sorunu

merhaba arkadaşlar öncelikle bu forumda yeniyim bana yardımcı olacağınızı umuyorum.

tamam cam olayına pek fazla dikkatimi vermem. ama rolantide de dalgalanma mevcut motor ısınınca rolanti 800 le 900 arası çok ufakta olsa bir oynama yapıyor ama stop edecek gibi olmuyor motor. yanlız sunu belirtmeliyimki motor ne kadar çok ısınırsa titremenin şiddeti o kadar artıyor. 70 dereceye gelince ufaktan titreme var fakat 90 dereceye gelince titremenin şiddetide artıyor. arabayı 1 haftayı geçik süre sanayide bıraktım ilgilenen olmadı herzamanda gittim sanayide işini dort dortluk yapan usta bulmak çok zor. 

Hocam hortlakmak gibi olucak ama aynı arızayı yaşıyorum. Çözebildin mi sen problemi, hamgi parçadanmış ? Bi ton uğraştık çözemedik hala. 

BU ARIZAYI BEN ÇÖZDÜM ARKADAŞLAR ....  yapmanız gereken işlem şu, aracı soğuk iken çalıştırın tekleme varmı yada ilk çalıştırmada stop ediyormu bakın  sonra aracı kapatın motor soğuk iken direk gaz ile çalıştırın tekleme veya ilk çalışmada stop ediyormu bakın   eyer gazda sorun yok konu benzinde oluyorsa kontağı kapatın aracın yakıt rampası üzerinde sibop bulunur buraya 8-10 bar bir manometre takın kontağı yarım çevirin manometrenin ibresinin yükseldiğine emin olun normal yakıt basıncı 3,8 bar üzerindemi kontrol edin basınç 3.5 altında çıkıyorsa ilk önce yakıt filtresini değiştirn basınç hala 3.5 civarı ise yakıt pompası ve yakıt basınç regölatörünü değiştirin basıncın 3.8 üzerinde olduğundan emin olun aracı çalıştırın sorun deavm ediyormu kontrol edin  sorun devam ediyorsa .. emme mani foldundan çıkan  gaz sistemi MAP sensörüne giden hortumu söküp emme mani fold çıkış ucunu tıkayın yani emme manifolduna gaz sızma durumu oluyor buna emin olmak için emme manifold kısmını tamamen orjinal haline getiriyoruz sonrasında benzinde çalıştırın çalışma esnasında tekleme sarsıntı devam ediyormu bakın sorun devam ediyorsa emme mani foldu üzerindeki motorun kendi map sensör fişini çekin motor aniden toparlanacaktır sesi normala dönüyorsa hiç bir işle uğraşmayıp peguet ile ilgli bir servise götürün aracın yakıt haritası değişmiş dir programla düzeltecek sorun çözülecekdir  değişmiyorsa enjektörleri kontrol edin yada enjektörcüye baktırın  bunlar yapıldığnda muhtemelen sorun çözülür ha birde bu araçlarda 1.4 lerde 3 delikli 1.6 larda 4 delikli enjektör var değişecekse bile orjinal ürün takın  ...   Arkasaşlarım Abilerim..BU arızanın  2sebebi var 1 tanesi oto lpg sistemi uyumsuzluğu  yani benzin yakıt haritası ile lpg yakıt haritasının çakışması 2.si genel olarak yakıt pompası arızası   Şimdi bu konunun dışında kalan arızaları söylemiyorum çünki o arıazaların %90 nı zaten aracı PC ile bağlanıldığında çıkıyor ve arızaları çözüle biliyor bu arızalarıda bir çok usta biliyor ve çözüyor  oksijen sensör  mapsensörü krank sensörü  ateşleme bobini gibi ..   Şimdi yukarıda anlattığım arızalar olduğunda  araç cihaza bağlandığında ateşleme bobin arızası enjektör arızası gaz kelebek arızası gib saçma arızalar çıkıbiliyor bunları biliyolar zaten birde bu araçlarda ateşleme bobini soket rengi var (gri ve siyah )saçma gelebilir ama geri soketlide sensör var gri  soketli yerine siyah soket takılırsa motor arıza lambası yakar ateşleme bobini arızası çıkar ama aradaki farkı bilmediğiniz için  habam bobin değişir arızayı bulamazsınız buna dikkat edin   B arıza için beyinden kablo çekin yazmışlar bu işler çok sonraki işler beyin sokedi su alabiliyor kontrol edin derim   Benim aracındaki motor  TU3JP 1.4 benzin  aynı motor 307 citroen C3 lerde de var  Yazdıkların ukalalık değil kusurma bakmayın bu arıza inada binde bakdım sanayide çözemeyecekler kendim buldum aracın arızası ile ilgilir nerdeyse hiçbir bilgi yok  zaten   herkese kolay gelsin  hayırlı çalımalar ...