|
Peugeot Yedek Parça www.pejo.com.tr |
|
|
|
HDi Nedir,nasıl çalışır,ne kadar yakar ...? |
Yanıt Yaz 
|
| Yazar | |
Guests 
MISAFIR 
|
 Mesaj Seçenekleri
 Teşekkür(0)
 Alıntı Cevapla
 Konu: HDi Nedir,nasıl çalışır,ne kadar yakar ...?Gönderim Zamanı: 21 Ocak 2009 Saat 15:37 |
|
Yıl 1959... Paris otomobil fuarında sergilenen Peugeot 403 seri üretimi
gerçeklerştirilen ilk dizel otomobil olarak tarihe geçti. Yıl 1998...
Peugeot, yeni nesil dizel teknolojisi HDi motoru üretti. Yıl 2006...
Bugün, üstün HDi teknolojisiyle, çok düşük yakıt tüketimini ve en son
derece yüksek bir performansı birarada yaşatan Peugeot'nun HDi
modelleri, Avrupa ve Türkiye'nin en çok tercih edilen otomobilleri.
Peugeot HDi motorları devrim yaratan "common rail" (ortak yakıt yolu)
yüksek basınçlı püskürtme sistemi üzerine inşa edilmiştir. Yüksek
mühendislik ve teknoloji ürünü olan HDi motorları yakıtın yüksek
basınçla sürekli akışını ve yakıt püskürtmelerinin kusursuz kontrolünü
sağlar. HDi teknolojisi sağladığı esneklik, tork ve güçle büyük bir
sürüş zevki sunar ve yakıt tüketimini, hava kirliliğini, yanma
gürültülerini ve titreşimleri azaltır.
HDi teknolojisi nasıl çalışır? Elektronik olarak kontrol edilmekte olan enjektörler yüksek basınç altında (1350 bar) tutulan ortak bir yakıt besleme yoluna bağlıdır. Ortak yakıt yolu sistemine özgü çok hassas bir elektronik beyin motor sıcaklığı, hava sıcaklığı, atmosferik hava basıncı ve hatta gaz pedalının konumu da dahil bir çok parametreyi gözlemler. Bu faktörleri göz önüne alan elektronik beyin otomobilin motoru içindeki yakıt besleme, püskürtme basıncı ve yakıtın silindirlere püskürtülme hızı gibi işlemleri düzenler. Enjektörler her silindirin içine tam olarak belirlenmiş miktarda yakıtın püskürtülmesini sağlayan değişken kontrol kafalarına sahiptir. Ayrıca elektronik beyin yakıtın silindirlere en doğru zamanda püskürtülmesini garantiler. Püskürtülen yakıt miktarı ve püskürtme süresi, püskürtme basıncından ve motorun döngüsünden bağımsız olarak ayarlanır. Bu fonksiyonların ayrıştırılması: Ön veya pilot püskürtmenin belirli miktarda ve sürede yapılmasını ve bunun neticesinde motor gürültüsünün ve motor tarafından atılan krili gazların miktarını azaltılmasını, Ateşleme kıvılcımı ve gereken güç çıkışına göre ayarlanan ana püskürtme yapılmasını olanaklı kılar.Yakıt Tüketimi ve Tork Bilgileri Bazı HDi modellerinin yakıt tüketimi ve tork bilgileri aşağıda verilmiştir. Model Yakıt Tüketimi (lt/100km)Şehir Dışı/Şehir İçi/Karma 206 1.4 HDi 70 hp------------------- 3.6 ---/ 5.5 ----/ 4.3 307 1.6 HDi 90 hp------------------- 4.3 ---/ 6.1 ----/ 4.9 407 1.6 HDi 110 hp------------------ 4.6 ---/ 7.0 ----/ 5.5 HDi: Ekonomik kullanım ve bakım maliyetleri… HDi motor bir önceki jenerasyon dizel motorlarla karşılaştırıldığında %20 yakıt ekonomisi sağlar. Ayrıca periyodik bakım aralıkları ve maliyetleri de bir önceki jenerasyon dizel motorlara göre daha düşüktür. Bu mükemmel ekonomiklik üç önemli ekolojik yeniliğin sonucudur. Ortak yakıt yolu sistemi... Bosch ile birlikte geliştirilmiş olan ortak yakıt yolu sistemi yüksek basınç pompası kullanmaktadır(1350 bar). Silindirlere püskürtülen yakıt miktarı elektronik beyin sayesinde kesinlikle ayarlanabilmektedir. Püskürtme deliklerindeki küçük çaplı memeler yakıtın yanmadan önce tamamen buharlaştırılmasını garantilemektedir. Özel dizayn edilmiş yanma odası... Yanma odası mükemmel bir hava sirkülasyonu sağlayacak şekilde dizayn edilmiştir ve ideal bir yakıt-hava karışımı sağlanmasını garantilemektedir. Bu özellik yakıt-hava karışımının neredeyse tamamen yanmasına katkıda bulunur ve çok yüksek bir verimlilik sağlar. Yeni tip motor yağı... HDi motor yüksek ekonomi sağlaması için yeni tip bir motor yağı kullanmaktadır. HDi: Çevreye saygı... HDi teknolojisi ve özellikle de "pilot püskürtme" özelliği daha verimli yanma ve yakıtın tamamen yakılmasını sağlar. Bu da egzos gazlarının azaltılması demektir. Normal standartlarla karşılaştırıldığında HDi motor sera etkisi yapan gazlarda (CO2) %20, ozona zararlı gazlarda %50 ve kurum parçacıklarında %50 azalma sağlamaktadır. HDi motor çevrenin korunmasına katkıda bulunmaktadır. |
|
 |
|
|
sinan-s
1. Vites 
Kayıt Tarihi: 21 Mart 2008 Konum: Bostancı/S VRJ Durum: Aktif Değil Mesajlar: 2643 |
Mesaj Seçenekleri
Teşekkür(0)
Alıntı Cevapla
Gönderim Zamanı: 21 Ocak 2009 Saat 16:58 |
|
Paylaşım için teşekkürler..
|
|
|
|
|
Guests
MISAFIR
|
Mesaj Seçenekleri
Teşekkür(0)
Alıntı Cevapla
Gönderim Zamanı: 21 Ocak 2009 Saat 18:04 |
|
Paylaşım için teşekkürler
|
|
|
|
|
hasimayaz
3. Vites 
P.T. Demirbaş Kayıt Tarihi: 23 Nisan 2008 Konum: Ankara Durum: Aktif Değil Mesajlar: 2422 |
Mesaj Seçenekleri
Yanıt Yaz
Alıntı hasimayaz
Bu mesaj kurallara aykırıysa buradan yöneticileri bilgilendirebilirsiniz.
Teşekkür(0)
Alıntı Cevapla
Gönderim Zamanı: 21 Ocak 2009 Saat 20:37 |
|
3.6 ---/ 5.5 ----/ 4.3
Var mı bundan ötesi :)
|
|
|
|
|
elenor
1. Vites
Kayıt Tarihi: 26 Eylül 2008 Konum: İzmir Durum: Aktif Değil Mesajlar: 323 |
Mesaj Seçenekleri
Teşekkür(0)
Alıntı Cevapla
Gönderim Zamanı: 21 Ocak 2009 Saat 21:15 |
|
teşekkürler.
|
|
|
206 HDİ 1,4
|
|
|
|
|
İsmail
1. Vites
Kayıt Tarihi: 29 Kasım 2008 Konum: Mekan 35 Durum: Aktif Değil Mesajlar: 612 |
Mesaj Seçenekleri
Teşekkür(0)
Alıntı Cevapla
Gönderim Zamanı: 22 Ocak 2009 Saat 00:13 |
|
Tşkler emrh abi ben hdi Sesini hiç begenmiyorum
|
|
|
Kalem Yokki İmza Atıyım... xD xP
|
|
|
|
|
Yanıt Yaz
|
|
| Forum Atla | Forum İzinleri Kapalı Foruma Yeni Konu Gönderme Kapalı Forumdaki Konulara Cevap Yazma Kapalı Forumda Cevapları Silme Kapalı Forumdaki Cevapları Düzenleme Kapalı Forumda Anket Açma Kapalı Forumda Anketlerde Oy Kullanma |
Konu Seçenekleri
PEUGEOT TÜRKİYE FORUMLARINDA SON 20 KONU
