Niçin 5 bin km fark var?

Yağ
Yağ filtresi.
Mazot filtresi.
Polen filtresi.
Hava filtresi.

Toplam 300 tl.

Sonraki bakım kmsini yazarken yahu dedim 15 bin normal mi? En iyisi 10 bin aslında dedi. Dediğiniz sebepleri saydı yollar yakıt kalitesi vs. Kendi citroen aracını 7 bin 8 bin gibi değiştiriyormuş.

11 bin km olmuştu benim filtreler için.

Performans aynı nerdeyse. Araba daha sessizleşti. Bir fark da yol bilgisayarında çıktı 5.7 civarı olan tüketim 5.1 civarına indi.

Tabi bu 300 kmlik sonuç ortalama için daha net konuşmak adına pek yeterli değil.

Aklıma takılan bir başka şey de çırağı hiç cihaz takmadan SERVICE yazısını sildi ve 10 bin km bakım aralığı girdi. Bunu göstergelerin oradaki küçük çubukla oynayarak yaptı. Acaba nasıl yapılıyor?

ersin61 Yazdı: lazianke Yazdı: Aklıma takılan bir başka şey de çırağı hiç cihaz takmadan SERVICE yazısını sildi ve 10 bin km bakım aralığı girdi. Bunu göstergelerin oradaki küçük çubukla oynayarak yaptı. Acaba nasıl yapılıyor?   Çubuğa basılı tut kontağı yarım aç.10 saniyeden geri sayar.bu kadar.

Aralığı nasıl girdi?

lazianke Yazdı: yetkili servis 1.6 HDI için bakım aralığının 15 bin km olduğunu söylüyor. bunu ikişer kez iki farklı yetkili serviste teyid ettirdim. ancak yakın tanıdığım özel bir servisçi arkadaşım 10 binde bir bakıma almak gerektiğini, türkiye şartlarının bunu gerektirdiğini ifade ediyor. yetkili servis ağır bakım şartlarının çok soğuk ve çok sıcak ülkeleri kapsadığını peugeot un türkiye için normal bakım aralığının 15 bin km olduğunu söylüyor.  (önceden skoda tdi leri yetkili servisler 7500 de bir bakıma alırdı. avrupada 10 binde bir bakıma alırlardı. türkiyenin yakıt kalitesi düşük diye erken bakıma mazeret ederlerdi. sonradan türkiyede de 10 bine çıkardılar. 7500 iken kimse garanti bitince bir daha 7500 km de bir servise gitmezdi. özele gider ve 10 binde bir bakıma girerlerdi. mazot filtresi de yanlış hatırlamıyorsam 2 ya da 3 bakımda bir değişilirdi. ) açıkçası özel servisteki arkadaşın önerisi bana çok erken bir aralık olarak geldi.  bunun yanında yeni bir araç 2 yıl içinde kaç kez 15 binde bir yetkili servise bakıma gelir de 10 bin yerine 15 bin aralığında yağ değiştirmeden ötürü arıza yapar sorusu da aklıma gelmiyor değil. yani servis bunu göze alıyor olabilir, belki arabasına 2 yıl güvendiği için 15 bin diyordur özelin 10 bin aralığı elbette çok sağlam ama bugün orijinal sarf malzemesi kullanılınca özelde bile 300 tl. yi bulan bir bakım  maliyeti oluyor. bu da bana fazla geliyor. bugün malum marketten aldığım sarf malzemesi (160 tl)ile 40 tl işçilikle bakım yaptırdım. 200 tl.ye mal oldu ama ustam filtreleri beğenmedi. kendi malzemesini kullansa 300 e mal olacaktı. üstelik 10000 km sonra tekrar gideceğim ve tekrar mazot dahil ( ki sadece onun orijinali 100 tl civarında) tüm filtreler değişecek.

Düzenleyen KILIÇ - 10 Mayıs 2017 Saat 12:03