206 Orjinal hava filtresi sistemi güvenli değilmiş

Oyle bisi olasilik bile olsa pejo muhendisleri ona gore tasarim yapardi. Bence orjinaldrn sasmayin. Gerekirse filtre kit takin, kelebege sade filtre takmak daha kotu, performans duser..

Arkadas haklı arkadaslar. Cok boktan bı filtre sistemi var. sol on tekerde ve tamponun tam altıne denk gelen bır kazanı var. Ben aracı aldıgımda satan arkadas sagolsun soylemedı kazan kırılmıs alttan kısın yagmurlar baslayınca ordan bı su alır araba kazana. Sanayiye gittim ne oldugunu anlamadan abı bu araba bı acayıp oldu gaz yemıyo sılkelıyo felan dedım. Adam hemen kazanı soktu bı baktık kı filtrenın sungeri suyla dolu. Adam paran helalmıs hocam ıyı motoru kılıtlemeden gelmıssın dedı. Sonradan kazanı yaptırdım ama hala guvenmıyorum ben. 25 liraya bı acık hava filitresi aldım onu kullanıyorum. Gaza biraz fazla basınca otuyo ama yarıdan fazla basmazsan sıkıntı yok. Ayrıca filitre sesi fena da degıl :) Yakıt felan aynı. etkilemiyor. Direk kelebege takamazsınız zaten. Kazanın ustundeki kapagın gırdıgı bogaza monte edersenız sel de gitse su almaz daha :)

fatihpekgoz Yazdı: Direk kelebege takamazsınız zaten. Kazanın ustundeki kapagın gırdıgı bogaza monte edersenız sel de gitse su almaz daha :)

Evet oraya taktı

Geçmiş olsun bu işlemin size avantaj sağlamasına sevindim.Öncelikle sormak ıstedığim filtre kitimi tasarladınız yoksa orjinal hava filtresini söküp onun borusunun ucuna açık hava filtresimi bağladınız ? bunu merak ediyorum.Eğer orjinal sistemin ucuna direk açık hava filtresi taktıysanız yine söylüyorum bunun orjinal kitten iyi olabilme ihtimali bile yok çünkü sıcak hava çekiyor motora ve açık hava filteleri kapalı kutu filtrelere göre daha çabuk pisleniyor.Açık hava filtresindede olay montajı soğuk havanın en hızlı gırdığı yerlere yapmak yanı tampona kadar ındırmek ki filtre görevini yapsın filteyi su kapmasın dıye ustte tutarsanız eğer sıcak hava çekiceksiniz motora yinede tercih sizin.Bu sıcak hava çekmekte nerdeyse su çekmek kadar kötü bişey.Ayrıca siz siz olun Şnorkeller bile taksanız aracın tabanına yoğun bir şekilde gelicek kadar çok su bırıkıntısınden geçmeyin beyin ateşleme sıstemı ve bir çok şey olay sadece hava filtresi değil yani tecrübeyle sabittir.

samet206 Yazdı: Geçmiş olsun bu işlemin size avantaj sağlamasına sevindim.Öncelikle sormak ıstedığim filtre kitimi tasarladınız yoksa orjinal hava filtresini söküp onun borusunun ucuna açık hava filtresimi bağladınız ? bunu merak ediyorum.Eğer orjinal sistemin ucuna direk açık hava filtresi taktıysanız yine söylüyorum bunun orjinal kitten iyi olabilme ihtimali bile yok çünkü sıcak hava çekiyor motora ve açık hava filteleri kapalı kutu filtrelere göre daha çabuk pisleniyor.Açık hava filtresindede olay montajı soğuk havanın en hızlı gırdığı yerlere yapmak yanı tampona kadar ındırmek ki filtre görevini yapsın filteyi su kapmasın dıye ustte tutarsanız eğer sıcak hava çekiceksiniz motora yinede tercih sizin.Bu sıcak hava çekmekte nerdeyse su çekmek kadar kötü bişey.Ayrıca siz siz olun Şnorkeller bile taksanız aracın tabanına yoğun bir şekilde gelicek kadar çok su bırıkıntısınden geçmeyin beyin ateşleme sıstemı ve bir çok şey olay sadece hava filtresi değil yani tecrübeyle sabittir.

zaten arkadas soylemis 20 30 tl bir filtre alıp taktım demis, cok saglıksız, su dan koruyacam derken, motoru harcıyor. Samet'in dedigi gibi açık filtrenin olayı zaten filtreyi motordan mumkun oldugunca uzaga cekebilmektir, gerekirtse sis farının oraya kadar. bu filtrelerin kitleri satılır, buna cold air kit denir. 250 tlden asagı satılmaz. ya da daha ucuza kendiniz tasarlatıp yaptırmalısınız bu da maliyetli bir islemdir. 20 liralık filtreyi kazanı cıkarttıgınız boruya bagladıysanız arabaya yazık edersiniz.

fatihpekgoz Yazdı: herry Yazdı: samet206 Yazdı: Geçmiş olsun bu işlemin size avantaj sağlamasına sevindim.Öncelikle sormak ıstedığim filtre kitimi tasarladınız yoksa orjinal hava filtresini söküp onun borusunun ucuna açık hava filtresimi bağladınız ? bunu merak ediyorum.Eğer orjinal sistemin ucuna direk açık hava filtresi taktıysanız yine söylüyorum bunun orjinal kitten iyi olabilme ihtimali bile yok çünkü sıcak hava çekiyor motora ve açık hava filteleri kapalı kutu filtrelere göre daha çabuk pisleniyor.Açık hava filtresindede olay montajı soğuk havanın en hızlı gırdığı yerlere yapmak yanı tampona kadar ındırmek ki filtre görevini yapsın filteyi su kapmasın dıye ustte tutarsanız eğer sıcak hava çekiceksiniz motora yinede tercih sizin.Bu sıcak hava çekmekte nerdeyse su çekmek kadar kötü bişey.Ayrıca siz siz olun Şnorkeller bile taksanız aracın tabanına yoğun bir şekilde gelicek kadar çok su bırıkıntısınden geçmeyin beyin ateşleme sıstemı ve bir çok şey olay sadece hava filtresi değil yani tecrübeyle sabittir. zaten arkadas soylemis 20 30 tl bir filtre alıp taktım demis, cok saglıksız, su dan koruyacam derken, motoru harcıyor. Samet'in dedigi gibi açık filtrenin olayı zaten filtreyi motordan mumkun oldugunca uzaga cekebilmektir, gerekirtse sis farının oraya kadar. bu filtrelerin kitleri satılır, buna cold air kit denir. 250 tlden asagı satılmaz. ya da daha ucuza kendiniz tasarlatıp yaptırmalısınız bu da maliyetli bir islemdir. 20 liralık filtreyi kazanı cıkarttıgınız boruya bagladıysanız arabaya yazık edersiniz. Nasıl bi zararı olur acaba? Aracın motora hava cekmesı yakıt ile oksıjenı karıstırmak dıe bılıyorum. Sıcak ya da sogk ne farkeder sonucta oksıjen yok mu havada. Soguk  hava cekmesı sadece yakıtı bıraz daha dusurur ve performansı artırır bence. Ama en azından kazana su gırecek mı derdı yok. Orjınal kazanın baglantıyerlerını motor kısmı ve davlumbaz altındakı yerlerını kolı bantıyla saglamlaım taktım yıne de su almıs kazana. Valla bıraz yagmur yagsa arabaya bınesım gelmıyordu. Hep de korktugum basıma gelıodu. acık hava filtresini yeniden taktım ıcım rahat en azından. Ama kazanınızda problem yoksa tabıkı orjınalı daha ıyı.

söyle soyleyeyim, yanmanın maksimum gerçekleşmesi için hava ne kadar temiz ve soğuk olursa o kadar iyi olacaktır.  (soğuk havada daha fazla oksijen vardır. çok oksiyen daha iyi yanma sağlar.) İyi bir işçilik ve borularla filtreyi alabildiğin kadar öne al yoksa odun sobası gibi olur motorun. Hem yakar hem de gitmez.(benim arabam gidiyor diyebilirsiniz, herkese kendi arabası guzeldir, solediklerim sadece dogru bilgilendirmedir) cogu kisi sadece ses alabilmek icin taktıgından, performansı pek dusunmezler, amacınız yagmurdan korunmaksa size pejonun orjinal kazanını alıp geri takmanızı oneririm nacizane gorusumdur.
Açık filtresinin amacı üst devirlerde daha rahat nefes almayı sağlamaktır. montaj hatasında hava akış metresine zarar vermektedir, bir başka zarar verecek unsurda yanlış yere konumlandırılmasıdır. Motor bloğuna ve radyatör yakınına konumlandırıldığınızda sıcak hava çekeceği için özelliğini kaybedecektir. Ayrıca +40 derece sıcaklıkta (evet motorun icin o dereceyi trafikte cok rahat gorur) verimi cok fazka azalmaktadır. Tavsiye edeceğim kalite sırasına göre simota , k&n , aem , hks, yed gibi kaliteli filtreler kullanmanız.
tek ricam ise senden çin malı filtrelerden uzak durman. ciddi anlamda motora çok zarar veriyorlar hava fitre elemanları kötü olduğu için. ses cıkarmaktan ote bi ise yaramaz hic bisiyi suzmez bolbol toz kir cekersin motora. filtre kullanmaya devam edicem derseniz, forumda 206 ya ugun kitleri ve haklarında bilgileri cok paylasmıstım okuyabilirsiniz.

okaNStarss Yazdı: dostum benim hdi da filitre motorun üstünde onu nasıl yapacaz :DDDD

dostum senin araban zaten dizel, yani açık hava filtresi sana gelmez.
kaldı ki orjinal fabrikasyon filtre kutunu kullanıyorsan, motor sıcaklıgı mevcut filtreni etkilemiyecek sekilde soguk hava cekiyordur zaten.

okaNStarss Yazdı: bende isterem acık hava temiz hava ne öle intercoler felan filan :D

intercooler turbo dizel araçlara takılır, havayı soğutup sıkıştırarak turboya gönderir forumda kullanan arkadaslar varsa illa yardımcı olur size. ben dizelden pek anlamam.
bana benzinle gelin

Filtreyi takan eleman performansın düşebileceğini ve berbat ses olayını anlattı ancak sanayide bir sürü ıslak pejo olduğundan da bahsetti, kendi aracı da aynı modelmiş, tamponun altına kadar inen hava borusu beni çok korkuttu, orada bir çatlak olsa bir yerden biraz su sızıntısı olsa motora su kaçana kadar fark etmek mümkün olmayacak, bu riske girmek istemedim çünkü bilen bilir buralarda yağmur normal yağmıyor hiç.

Ancak yanlış anlaşılmasın, taktığım dandirik filtrenin kesinlikle orjinal sistemden iyi olduğunu iddia edip kimseye tavsiye etmiyorum, uyarı olsun diye konu açtım, fırsat bulursam daha iyi bir filtre veya soğuk hava için bir şeyler yapacağım.

yahu buraya uzuuun uzuun yazmamışmıydık? forum geri mi yüklendi eski bir tarihe. yazdığım çoğu mesajı göremiyorum sanki?

Düzenleyen zerzevat - 31 Aralık 2014 Saat 21:59