MARŞ MOTORUNUN ÇALIŞMA PRENSİBİ

MARŞ SİSTEMİ

Görevi, motora ilk hareketi vermektir. Bunu marş motoru sayesinde gerçekleştirir. Marş motoru elektrik enerjisini hareket enerjisine çevirir. Hareket için ilk enerjiyi akümülatörden alır. Marş motoru hareketini volan dişlisine iletir. Volan dişlisi de krank milini harekete geçirerek motoru çalışmasını sağlar.Sürekli olarak marş yapma süresi 10-15 sn�dir. 10-15 sn den fazla marş yapılırsa akü boşalır.

Motor çalışırken marş yapılmaz. Eğer yapılırsa marş ve volan dişlileri zarar görür.Marş durumunda marş motoru dönmüyorsa sorun akümülatörün zayıflamasından kaynaklanır.

MARŞ MOTORUNUN ÇALIŞMA PRENSİBİ

Sabit manyetik alan içerisindeki iletkenden akım geçirildiğinde iletken hareket eder ; marş motoru bu fizik kanununa göre çalışır. Marş motoru sabit manyetik alanı içerisindeki ikaz sargılarıyla yapar endüvi ise burada iletken pozisyonundadır ve marş motorundan akım geçmeye başladığı andan itibaren endüvi hareket etmeye başlar ve bu hareket sayesinde pinyon dişli volanla kavraşarak motora ilk hareketi verir.

MARŞ MOTORUNUN YAPISI VE PARÇALARI

Marş motoru ikaz sargıları, endüvi, selenoid, pinyon dişli, fırçalar, gövde, ön kapak , arka kapak bu parçalardan oluşur.

İKAZ SARGILARI: Bataryadan gelen akımla marş motoru içerisinde manyetik alan oluşturan parçadır. Yapısı ise iletken tellerin üst üste sarılmasıyla yapılan devre elemanıdır.

ENDÜVİ: Marş motorunun içerisinde bir demir mil üzerine sarılmış tellerden oluşmuş devre elmanıdır. İkaz sargılarının oluşturduğu manyetik alanın etkisinde kalarak döner.