Debriyaj Titretmesi Çözüm

herkese merhaba arabam 206 1.4hdi 2005 model 2011 senesinde aldıgımda bi amcadan 43500kmde aldım 45000de kardeşim kullanırken debriyaj baskı balata sıyırdı neyse değiştirdik(amcam nasıl kullandıysa 45binde debriyaj bitirmiş balatayı kendi gözümle gördüm)suan itibariyle arabam tam 100bin oldu geçen hafta 100bin bakımına götürdüm bu arada debriyaj özellikle araba cok ısınınca istanbul trafiğinde veya cok yüklüyken ilk kalkışlarda titretiyordu nasıl diyim iettlerdeki bmc otobüsler varya böle illa bi titrer kalkarken onun gibi çözüm yolları aradım acaba priz direk dişlisinin ordan yağ kaçırıyorda baskıya mı bulaşıyor vs.. vs.. bi çözüm bulamadım balatada orjinal ürün belki biraz aşınınca düzelir umuduyla 60bin yaptık neredeyse serviste(servis lüleburgaz arıner) ustayla konusurken arabayı cok düşük devirde 1.viteste götürürken bi ses geldiğini söyledim baktı baktı bu arabanın sağ motor takozu kopmuş dedi hakikaten aracın ön tarafından motora baktığınızda sol tarafta beyinin altında olan takoz kopmuş serviste orjinal parça 83tl idi yan sanayisi üçel miydi oda 30 tl idi değiştirdik direksiyondaki ve kasadaki titresim inanılmaz azaldı artık stop ederken kasa cok az titriyor marsa basarkende öle ve en sevindirici şeyde artık debriyajım kesinlikle titretmiyor büyük ihtimalle motor gönyeden kaçık durduğu için baskı volana basarken ilk başta tam öpüşmüyor ve böle bi sorun ortaya cıkarıyordu muhtemelen eger sizin arabanızdada böle bi problem varsa motor takozunuza bi baktırın.

orjinal taktırdım serviste zaten yan sanayi kullanmıyorlar kesinlikle sadece servisten gelince internetten bi baktım fiyatları nasıl diye lüleburgazdaki arıner gerçekten peugeot servislerindeki bir numara zaten birinciliğide var türkiyedeki en iyi servis seçilmiş tavsiye ederim