Xenon Uygulaması ve Bi-xenon

Merhabalar, aracımın ampülleri sarı h7 tipi geceleyin pek aydınlatmıyor ve farlarımın içi karardı ve dışıda sarardı bende xenon uygulaması yaptırmak için elektrikçiye gittim ve bana gece yağmurlu havada xenon farlarla önünü görmekte zorlanacağımı söyledi (bende -1.50 gözlük var uzağı göremiyorum). bende uygulamadan vazgeçtim. dün akşam yolda giderken arkamda birden şimşek çaktı bu havada ne şimşeği diye aynadan arkama baktığımda arkada ki aracın sellektör yaptığını fark ettim adamın hem kısalar hemde uzunlar xenon'du galiba bi-xenon oluyor bu konu ile ilgili biraz araştırma yaptım uzunlara xenon takılmasını çoğu kişi önermiyor sebebi ise xenonlar ısındıktan sonra performans veriyormuş ama akşamki adamın farları çok iyi aydınlatıyordu ama elektrikçi ustamın söylediği cümle aklıma geldi gece yağmurlu havada zorluk çekersin demişti. gerçekten zorluk çekermiyim ? Ve sizce bi-xenon uygulaması mı yapayım yoksa xenon mu ? (bi-xenon= benim bildiğim hem uzun hemde kısa farların mercekli olarak xenon takılması. yanlış biliyorsam eğer bi-xenon uygulamasının ne olduğunu açıklayabilirmisiniz ?)

Bi-xenon vardır o araçta. Bi-xenon olayı tek ampül üzerinden çalışır. Sadece mercek içerisinde motora bağlı bir perde vardır siz sellektör yaptığınızda o perde yön değiştirir ve bahsettiğiniz gibi şimşek çarpması etkisi yaratır. He birde H4 ler var çok nadir H4-3 (Kısa-UZun xenon) Kullananlar var onlar çift motorlu ama duyduğum kadarı ile kısa ömürlü oluyormalr ve çok pahalı.

H4 tipi amüller dışında Uzun kısa ayrı ise uzunlara xenon uygulamak anlamsız olur. Xenon tipi amüllerin ısınması ve tam verim almanız 20-30sn alır. Bir sellektör 1/2 saniyede gerçekleşir. Siz sellektör için akım verirsiniz ama ampül sadece başlangıç için ısınır tam bir ışık yayması yapmaz.

Fabrika çıkışı araçların xenonları 4350-6000 arasında bir Kelvin değerine sahiptir. Kelvin değeri ne kadar düşerse o resnk sarıya yakınlaşır. Sarı her ortamda rengi daha iyi yansıtır ve gözü yormaz.

Karlı ve yağmurlu havalarda mercek önemlidir. Işığın rengi 8000K ya kadar olursa mercek harika bir aydınlatma sağlayacaktır.

Halojen-Xenon mu derseniz, Üst seviye bir osram-philps veya orjinal 4350-6000 K xenon öneririm ama en önemlisi bu ışığı dağıtacak bir merceğe sahip olmanız.

Xenon aldığı enerjinin %20 sini ısıya %80inini aydınlatmaya çevirir. Halojenler ise bunun tam terisne denktir. 

aydınlatma konusunda xenon'un kalitesi de önemlidir. Yağmurda yolunu göremeseydin mercedes ve bmw de bi-xenon kullanmazlardı. Bu yüzden ustanın dediğine katılmıyorum. 

metin Yazdı: aydınlatma konusunda xenon'un kalitesi de önemlidir. Yağmurda yolunu göremeseydin mercedes ve bmw de bi-xenon kullanmazlardı. Bu yüzden ustanın dediğine katılmıyorum.  Bende özel yapım 307 için bi-xenon var. aracımı satmadan önce kullanıyordum aydınlatması da çok güzeldi, hatta bahsettiğiniz yıldırım etkisi mükemmel oluyor.  Fotoğrafları buradan inceleyebilirsin. (Kendi çekimimdir.) http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-aksesuar-tuning-otomobil-arazi-araci-307-bi-xenon-far-93533437/detay

monza için olumlu konuşmuşlar genellikle. 8000k almayı düşünüyorum ne dersiniz?

http://www.hepsiburada.com/liste/monza-slimline-dijital-h7-8000-k-xenon-set-01h048/productDetails.aspx?productId=otm01h048&categoryId=271585#Gorseller

şuan kısalarda osram 5000k hyper white var. onları da uzunlara takmayı düşünüyorum. sizce yağmurlu havalarda durum ne olur?

metin Yazdı: aydınlatma konusunda xenon'un kalitesi de önemlidir. Yağmurda yolunu göremeseydin mercedes ve bmw de bi-xenon kullanmazlardı. Bu yüzden ustanın dediğine katılmıyorum.  Bende özel yapım 307 için bi-xenon var. aracımı satmadan önce kullanıyordum aydınlatması da çok güzeldi, hatta bahsettiğiniz yıldırım etkisi mükemmel oluyor.  Fotoğrafları buradan inceleyebilirsin. (Kendi çekimimdir.) http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-aksesuar-tuning-otomobil-arazi-araci-307-bi-xenon-far-93533437/detay