aracın 2.kademe fan açtığını nasıl anlarız?

herkese mrb. aracımın fanının ikinci kademe açtığını nasıl anlarız. birinci kademe çalışırken hiç ses seda yapmıyor sadece dikkatle bakarsan fana döndüğünü görüyorsun ne ses ne seda yok dönerken.

ikinci kademesinin çalışıp çalışmadığını nasıl anlarız

veya fanı termostadı devre dışı bırakarak deneme için en yüksek ayarda 2.ş kademede nasıl manuel çalıştırabiliriz

saolun

ee daha basit çözümü var mı bunun azizim

toga406 Yazdı: ee daha basit çözümü var mı bunun azizim

En basit ve en garantili yontem budur. Bunun haricinde aracini rolantide calistirip bosta surekli gaz vererekte o derecelere araci ulastirabilirsin. Tabi bunu yaparken pp2000'e vermedigin ama bosa attigin benzinin parasini da hesaba katman gerek

EmSul Yazdı: Ya bu PP2000 i nerden bulabiliriz? fiyatı ne kadardır?

Bulmasi kolay sen paradan haber ver
Fiyatlari konuma gore degisiyor. Saniyorum Turkiye'de 500 civari. Buralarda biraz daha ucuz ama cokta degil. Forumda bir iki kisi alsa butun sorunlar cok daha temiz ve zahmetsiz cozulecek ama is biraz maddiyata dayandigi icin problem oluyor sanirim.

Bu arada reklamini da yapayim Metin'in. Onumuzdeki ay Metin arkadasimiz PP2000 sahibi oluyor. Istanbul anadolu yakasinda olanlar artik ariza tespit icin gidecekleri adresi biliyorlar

laedri Yazdı: Tabi Türkiye'de auto.com gibi peugeot planetin yanından geçemeyen yazılımlarda arıza tesbiti için en az 20 tl verildiğini de hesaba katarak uzun vadede pp2000 in önemini daha iyi anlayabiliriz.

Aslinda esas sorun su. Ulkemizde temel dert gecim derdi, para kazanma derdi bu bir kesin. Bir usta eger bir dukkan acmissa, o usta butun markalardan anlayan ustadir anlayisi var. Bahsettiginiz cihaz neredeyse butun araba markalarinin hata kodlarini okuyabilen bir cihaz. Ancak PP2000 sadece peugeot ve citroen icin olan bir cihaz. Haliyle usta digerini aliyor cunku genelde isini goruyor. Eger bir "usta", ariza kodlarini PP2000 ile okursa ve dogru duzgun yorumlayabilirse (ki bu da bir yetenek) elinden kacacak problem yoktur. Bir tarafta bir suru parca degistirdikten sonra hasbelkader sorunu bulan bir usta var, diger tarafta ise iki dakikada kodlari okuyup, kafasinda yorumlayip, sorunlu parcayi tek atista bulabilen bir usta var. Sanirim bu is birazda zevk ve hobi meselesi.

laedri Yazdı: pp2000 harici yazılımlarda hataların kodları yazar mı peki Aykut Bey?

Onlar genelde tek bir cihaz oluyor ve cihazin uzerindeki LCD ekrandan yapiyorsunuz ne yapacaksaniz. Dolayisiyla yazilim degilde cihaz demek daha dogru olur. PP2000 ise bir cihaz + yazilim ile birlikte geliyor. Yani ne yapiyorsaniz laptopunuzdan yapiyorsunuz.

Sorunuzun cevabi, evet yazar


Düzenleyen koliva - 24 Haziran 2012 Saat 12:46

monur Yazdı: Soru biraz amacından sapmış gibi duruyor, 1 kademe ile 2 ci kademeyi ayırmanın en kolay yolu araç normal çalışırken fan devreye girdiğinde daha ağır devir döner,klimayı açın 2 kademede çalışacaktır buda 1 den daha hızlı döndüğünü gözlemlemenizi sağlar. Tabi bu bahsettiğim benim 206 da gözlemlediğim.Malum 206 da 1 adet fan var ve bu fanın 2 kademesi var,klima için ayrı yada motor soğutma için ayrı bir devir yok. Ayrıca PP2000 programı ve bağlantı kablosu bende de var fakat çok fazla işime yaradığını söyleyemem.Mesela elektrik şemalarını göstermiyor,güncelleme yapmama izin vermiyor gibi.Bence işi bilmeyenlerin elinde çok tehlikeli olabilir.Mesela parametre ayarlarını bilmiyorsanız ve bir hata ile bunları sıfırlarsanız başınıza büyük bir iş açabilirsiniz. Nihayetinde bu program elinizde olsa bile arıza giderimi için yine bir ustaya mahkumsunuz.Bu program bizim gibi amatörlerin elinde sadece arıza lambasını söndürmeye,belirli kapalı olan fonsiyonları aktive yada deactive  etmekten başka bir işe yaramaz maalesef..

Elektrik semalari + offline servicebox icin Sedre diye bir yazilim var. Yazilim guncelleme ise PP2000 (clone versiyon) ile yapamayacaginiz tek sey. Bunun icin bildiginiz gibi yetkili servis koduna ihtiyaciniz var.

baktımda punto da da ikinci fanı bulamadım bilginize.