|
Peugeot Yedek Parça www.pejo.com.tr |
|
|
|
vites atarken |
Yanıt Yaz 
|
Sayfa 12> |
| Yazar | |
scorpions_64 
1. Vites 
25 - Şubat - 1983 Kayıt Tarihi: 11 Ekim 2010 Konum: Uşak Durum: Aktif Değil Mesajlar: 275 |
 Mesaj Seçenekleri
Yanıt Yaz
Alıntı scorpions_64
Bu mesaj kurallara aykırıysa buradan yöneticileri bilgilendirebilirsiniz.
 Teşekkür(0)
 Alıntı Cevapla
 Konu: vites atarkenGönderim Zamanı: 09 Kasım 2011 Saat 18:42 |
|
ARKADAŞLAR ÖNCELİKLE MERHABA, ÇOK ÜSTÜNE DÜŞTÜĞÜM İÇİN MİDİR NEDİR ARACIMDA SORUNLAR BİTMİYOR NEDENSE, UZUN BİR MODİFİYE MARATONNDAN SONRA ARACIMA YENİ YENİ BİNMEYE BAŞLADIM, ANCAK 1- VİTES ATARKEN TAK TUK DİYE SES GELİYOR(BAZEN DÖNÜŞLERDE DE YAPIYOR) 2- ÖN TAMPUNU ORJİNAL TAMPONLA HEMEN HEMEN AYNI YAPTIĞIMIZ ve ORJİNAL YAYLAR TAKILI OLDUĞU HALDE ARACIMIZIN ÖN TANPONU YERE ÇOK YAKIN (LASTİKLER 16" BORBET) 3-ARACI KALKIŞLARDA GAZ YEMEME SORUNU OLUYOR YANİ KALKIŞ HALİNDE 2-3 KERE GAZA BASIP ÇEKİYORUM(LPG VE BENZİNDE DE AYNI) 4-GTİ KULLANAN ARKADAŞLAR SİZDE NASIL BİLMİYORUM AMA ARACI GAZA BASTIĞIMDA SERİ OLUP UÇMASI LAZIM AMA BENİM ARACIMDA BİR SORUN VAR, ZAMANLA HIZLANIYO GİBİ YANİ Bİ ANLIK SERİLİK YOK.BÜTÜN GTİ LERDE Mİ BÖYLE? (BU KONUYU DAHA ÖNCEDE YAZMIŞTIM AMA CVP BULAMADIM) SORUNLARIM BU KADAR ve GTİ KULLANAN ARKADAŞLAR, TECRÜBELİ ARKADAŞLARDAN YARDIM İSTİYORUM, UŞAK SANAYSİNDE GTİ'DEN ANLAYAN USTA BULAMADIM!!.SAYGILAR Düzenleyen AlbaYDemircaN - 09 Kasım 2011 Saat 23:34 |
|
|
206 gti 2.0 2000
|
|
 |
|
|
I Love My Pug
1. Vites
13 - Haziran - 1985 Kayıt Tarihi: 12 Eylül 2011 Konum: Kayseri Durum: Aktif Değil Mesajlar: 1076 |
Mesaj Seçenekleri
Yanıt Yaz
Alıntı I Love My Pug
Bu mesaj kurallara aykırıysa buradan yöneticileri bilgilendirebilirsiniz.
Teşekkür(0)
Alıntı Cevapla
Gönderim Zamanı: 09 Kasım 2011 Saat 18:52 |
|
öncelikle geçmiş olsun kardeşim, vites sorunun şanzumandan kaynaklanıyo olabilir seyir halindeyken vites titroysa şanzumandandır sanırım. tam kesin bişey diyemicem ama vites kutusuyla şanzumana baktırmanı tavsıye ederım.
ön tamponun yere yakın olmasınıda şu şekilde açıklayabilirim senden önceki sahibi yayları ısıttırıp düşürmüş yada kestirmiş olabilir.
206 yı pek bilmiyorum ama benim aracım ani tepki veriyo şöyle bi koltuğa doğru ittiriyo insanı, sana tavsiyem doldurarak gazla yani aniden değilde 3 bin 4 bin devire kadar normal kalk 4bin devirden sonra bi bas bakalım ozaman nasıl olacak :) ?
|
|
|
306 GTI - 2.0LT 200 HP
"Türkiye, Atatürk'ü Allah'a borçlusun, geriye kalan her şeyi de Atatürk'e" Daniel Dumoulin 0507 750 39 37 |
|
|
|
|
scorpions_64
1. Vites
25 - Şubat - 1983 Kayıt Tarihi: 11 Ekim 2010 Konum: Uşak Durum: Aktif Değil Mesajlar: 275 |
Mesaj Seçenekleri
Yanıt Yaz
Alıntı scorpions_64
Bu mesaj kurallara aykırıysa buradan yöneticileri bilgilendirebilirsiniz.
Teşekkür(0)
Alıntı Cevapla
Gönderim Zamanı: 09 Kasım 2011 Saat 19:37 |
|
öncellikle teşekkürler arkadaşım ilgilendiğin için lakin vites atarken değilde debriyaja basıp vitesi atıp tekrar ayağı debriyajtan çektiğimizde tak tak sesi duyuyorum. (vites geçişlerinde vs. srunlarım yok allaha şükür). gaz basmaya gelince , 2. viteste 4 bin 5 bin devirden sonra koltupa yapıştırdığını hissettiriyor. benim diğer aracım var 1.5 lada o araçta böyle bi sorun yok hangi devirde olursa olsun gaza bastığımızda koltuğa yapıştırdığını hissettiriyor. baskı balatadan kaynaklanabilirmi sorun? bunu nasıl anlıyacaz?
|
|
|
206 gti 2.0 2000
|
|
|
|
|
I Love My Pug
1. Vites
13 - Haziran - 1985 Kayıt Tarihi: 12 Eylül 2011 Konum: Kayseri Durum: Aktif Değil Mesajlar: 1076 |
Mesaj Seçenekleri
Yanıt Yaz
Alıntı I Love My Pug
Bu mesaj kurallara aykırıysa buradan yöneticileri bilgilendirebilirsiniz.
Teşekkür(0)
Alıntı Cevapla
Gönderim Zamanı: 09 Kasım 2011 Saat 19:48 |
|
Rica ederim kardeşim ne demek, dediğin şekilse zaten büyük ihtimal baskı balatadır ben vitesten geliyo sandım, debriyajın çok yukarda kavrıyosa balatadandır. gtı'lar giydirme motor olduğu için biraz yükledikten sonra basarsan hem motorun için daha sağlıklı olmuş olur hemde daha iyi ivmelenir, 206 GTI, 106 ve 306 GTI' a göre alt devirlerde biraz daha pasif kardeşim. sen yinede gaz kelebeğini falan bi temizlettir, açık hava filtren varsa onuda aynı şekilde. Düzenleyen I Love My Pug - 09 Kasım 2011 Saat 19:48 |
|
|
306 GTI - 2.0LT 200 HP
"Türkiye, Atatürk'ü Allah'a borçlusun, geriye kalan her şeyi de Atatürk'e" Daniel Dumoulin 0507 750 39 37 |
|
|
|
|
Guests
MISAFIR 
|
Mesaj Seçenekleri
Teşekkür(0)
Alıntı Cevapla
Gönderim Zamanı: 09 Kasım 2011 Saat 20:30 |
|
1.ci sorununa hemen yazayım ama diğer problemler gti kullanmadığım için branşım değil.
Eğer aracın vites atarken yada yığılıp gaza bastığında tak tuk ediyosa bu çok sebebpten olur. 1.rotlarında boşluk oluşmuştur yada somunları gevşemiştir.(araba yığılıp yeniden gaza bastığında yaparve tehlikelidir lastik tersine döner mazallah takla attırır) 2.tabla fişeklerin eskimiştir ondan olur(çukura düştükçe çok belli olur) 3.amortisör takozun yıpranmıştır boşluk yapar ondan olur(küçük çukurlarda ve stabilize yolda çok yapar). 4.akis başları bozulmuştur (tam sağ veya tam sol yaptığında yürürken tak tak tak vurur) 5.şanzumanda bir sıkıntı olabilir genelde şanzuman bilyası fakat bu debriyaja basınca durur debriyajdan kaldırınca başlar.
|
|
|
|
|
Guests
MISAFIR
|
Mesaj Seçenekleri
Teşekkür(0)
Alıntı Cevapla
Gönderim Zamanı: 09 Kasım 2011 Saat 21:22 |
|
1-) tüm 206 araçların vites topuzları titrer. çünkü vites kutusu ile şanzıman arasında levye vardır,aktarım spiral kablo ile gerçekleşmez.
2-)tak tuk sesi yine levyeden dolayı kaynaklanır. 3-)gaz yememe sorunu genelde oksijen sensörünün bozuk olmasından dolayı kaynaklanır.
|
|
|
|
|
Üçyüzaltı
1. Vites
18 - Eylül - 1988 Kayıt Tarihi: 31 Ekim 2011 Konum: ÇORUM Durum: Aktif Değil Mesajlar: 1454 |
Mesaj Seçenekleri
Yanıt Yaz
Alıntı Üçyüzaltı
Bu mesaj kurallara aykırıysa buradan yöneticileri bilgilendirebilirsiniz.
Teşekkür(0)
Alıntı Cevapla
Gönderim Zamanı: 09 Kasım 2011 Saat 22:25 |
|
Gaz kelebeğini temizlet , hava filitresi , buji değiştir yakut bi bak durumları nası . Basit ama çok etki ediyor perfonmansa
|
|
|
|
|
scorpions_64
1. Vites
25 - Şubat - 1983 Kayıt Tarihi: 11 Ekim 2010 Konum: Uşak Durum: Aktif Değil Mesajlar: 275 |
Mesaj Seçenekleri
Yanıt Yaz
Alıntı scorpions_64
Bu mesaj kurallara aykırıysa buradan yöneticileri bilgilendirebilirsiniz.
Teşekkür(0)
Alıntı Cevapla
Gönderim Zamanı: 09 Kasım 2011 Saat 22:30 |
|
hepinize ayrı ayrı teşekkürler. yani tak tuk sesinin birsürü nedenleri vardır diyosunuz. peki levyeden olabilir demişsiniz levye nedir? gaz kesme olayınıda bi ustaya oksijen sensörüne baktıralım bakalım arıza varmıymış inş. böyle basit arızalardır ki çözülebilsin. serilik konusunda tüm gtiler öylemidir diyosunuz? öyle ise içimi rahatlattınız
|
|
|
206 gti 2.0 2000
|
|
|
|
|
Guests
MISAFIR
|
Mesaj Seçenekleri
Teşekkür(0)
Alıntı Cevapla
Gönderim Zamanı: 09 Kasım 2011 Saat 22:46 |
|
levye=>vites levyesi
vites kutun ile şanzıman arasındaki uzun demir çubuk. aktarım debriiyaja basınca tel ile olmuyor. o uzun levye sanzımana aktarımı iletiyor. lak luk ses rc hariç tüm 206 larda mevcuttur. aracın tüplüymüş. tüp olayına peugeotlar pek uyumlu değil. japon arabalar gibi sorunsuz çalışmıyor. sıklıkla arıza lambası yakar tüplü peugeotlar. ben özellikle arabamı alırken forumları okudum. tüplü almamaya özen gösterdim.
|
|
|
|
|
scorpions_64
1. Vites
25 - Şubat - 1983 Kayıt Tarihi: 11 Ekim 2010 Konum: Uşak Durum: Aktif Değil Mesajlar: 275 |
Mesaj Seçenekleri
Yanıt Yaz
Alıntı scorpions_64
Bu mesaj kurallara aykırıysa buradan yöneticileri bilgilendirebilirsiniz.
Teşekkür(0)
Alıntı Cevapla
Gönderim Zamanı: 09 Kasım 2011 Saat 23:06 |
peki o levye mi değişecek diyosun? yaklaşık 1 sene oldu tüpü taktıralı allaha şükür bugüne kadar arıza lambası falan yakmadı lpg, hiçbir şikayetimde yok. |
|
|
206 gti 2.0 2000
|
|
|
|
|
Guests
MISAFIR
|
Mesaj Seçenekleri
Teşekkür(0)
Alıntı Cevapla
Gönderim Zamanı: 09 Kasım 2011 Saat 23:16 |
|
ben değişecek demiyorum.
o sesle arkadaş ol diyorum. onun çözümü yok.bunu tüm 206 kullanan herkes bilir.
|
|
|
|
|
scorpions_64
1. Vites
25 - Şubat - 1983 Kayıt Tarihi: 11 Ekim 2010 Konum: Uşak Durum: Aktif Değil Mesajlar: 275 |
Mesaj Seçenekleri
Yanıt Yaz
Alıntı scorpions_64
Bu mesaj kurallara aykırıysa buradan yöneticileri bilgilendirebilirsiniz.
Teşekkür(0)
Alıntı Cevapla
Gönderim Zamanı: 10 Kasım 2011 Saat 10:54 |
hımm yani zararı olmaz diyosun. öyle ise önemli değil, sorun arz etmesinde farketmez o sesle kanka oluruz :) teşekkürler |
|
|
206 gti 2.0 2000
|
|
|
|
|
scorpions_64
1. Vites
25 - Şubat - 1983 Kayıt Tarihi: 11 Ekim 2010 Konum: Uşak Durum: Aktif Değil Mesajlar: 275 |
Mesaj Seçenekleri
Yanıt Yaz
Alıntı scorpions_64
Bu mesaj kurallara aykırıysa buradan yöneticileri bilgilendirebilirsiniz.
Teşekkür(0)
Alıntı Cevapla
Gönderim Zamanı: 10 Kasım 2011 Saat 10:58 |
gaz kelebeğini üzerinde sökmeden temizletmiştim, bujiler-triger-fren blataları vb. ağır bakımlar daha yeni değiştirildi. Bu sorunları bir başka 206 gti kullanmadan, yada forumda ki 206 gti kullanan arkadaşlardan cvp gelmedikçe ben bunu anlayamıyacaz. teşekkürler |
|
|
206 gti 2.0 2000
|
|
|
|
|
Guests
MISAFIR
|
Mesaj Seçenekleri
Teşekkür(0)
Alıntı Cevapla
Gönderim Zamanı: 10 Kasım 2011 Saat 11:13 |
|
Anladıgım kadarıyla senın bahsettıgın ses vıtes gecıslerı esnasında degıl "tam debrıyajı bırakırken" gelıyor. Bu ses baskıdan yada sanzuman ıcındekı aktarım parcalarından gelıyordur. O ses bırcok aracta duyulabılır. Hızlı bırakmazsan pek farkedılmez. Ayrıca vıtes kolunun altındakı cubugun sanzuman tarafında 3 tane kola ayrılır. Bu vıtes cubuklarının kafaları aynı "rot bası" gıbı calısırlar. Belırlı zamanlarda yaglanarak bakım yapılması faydalıdır... Bazen cok asınırlar yerlerınden cıkabılırler ses ve bosluk yaparlar. Boyle olunca degıstırılmelerı gerekır... Tampon olayına gelınce onden caprazdan ve yanlardan resım cekıp eklersen bıraz yorum yapabılırız...
Cekıs olayı konusunda motorun ıyıce bır kontrolden gecmesı lazım. Bana kalırsa motorunda problem var. Gaza bastıgın anda cekıs gostermesı gerekır. Oyle hantal bır makıne degıldır. 1.4 1.6 1.8 2.0 vs butun makınelerımızde bahsettıgın gıbı "gec gaz yeme" olayı yoktur... Mısal rolantıde calısırken anıden dıp gaz yap bakalım. Bastıgın anda devırlenıyormu yoksa kesıklık yapıyormu ??? Bence en ıyısı pp2000 makıneye baglatıp tum parametrelerı kontrol ettır ve ustada aracını test etsın
Sadece lpg de yapıyor olsaydı dıyecektım kı lpg ayarlarında sorun var. Ama benzınde de yaptıgı ıcın motorda sorun oldugunu dusunuyorum. Ayrıca duzgun ayarlanmıs bır lpg gayet sorunsuz calısır... Her turlu peugeot u lpg olarak duzgun calıstırıyoruz. Uyum dıye bır sorun asla yok... Düzenleyen CeCoLi - 10 Kasım 2011 Saat 11:18 |
|
|
|
|
scorpions_64
1. Vites
25 - Şubat - 1983 Kayıt Tarihi: 11 Ekim 2010 Konum: Uşak Durum: Aktif Değil Mesajlar: 275 |
Mesaj Seçenekleri
Yanıt Yaz
Alıntı scorpions_64
Bu mesaj kurallara aykırıysa buradan yöneticileri bilgilendirebilirsiniz.
Teşekkür(0)
Alıntı Cevapla
Gönderim Zamanı: 10 Kasım 2011 Saat 14:21 |
cecoli kardeş öncelikle teşekkür ederim. Evet dediğin gibi vites atıp ayağımızı debriyajtan çektikten sonra "tak tak" diye ses geliyor.sanki debriyaja bağlı bişi gibi... tampon olayına gelince de orjinal yaylar olduğu halde ön lastik ve çamurluk arasına 2-3 parmağım anca sığıyor.(bende motor ağır olduğu içiin nitelendiriyordum) haklısınız aracın fotolarını çekip yayınlayayım. gaz olayında da motor çalışırken aniden dip yaptığım zaman birebir değilde bir kaç saniye diyelim o zaman devirleniyo. makineye bağladığımda motorda bir enjeksiyon arızalı hatası vermişti (hatta usta sormuştu tekleme falan yapıyormu araç diye bende hayır demiştim çünkü aracımda tekleme sorunu yok), lakin lpg ler bağımsız enjeksiyon olduğu için lpg de de yapıyor aynı sorunu. |
|
|
206 gti 2.0 2000
|
|
|
|
|
scorpions_64
1. Vites
25 - Şubat - 1983 Kayıt Tarihi: 11 Ekim 2010 Konum: Uşak Durum: Aktif Değil Mesajlar: 275 |
Mesaj Seçenekleri
Yanıt Yaz
Alıntı scorpions_64
Bu mesaj kurallara aykırıysa buradan yöneticileri bilgilendirebilirsiniz.
Teşekkür(0)
Alıntı Cevapla
Gönderim Zamanı: 10 Kasım 2011 Saat 14:51 |
|
<center>
<a href="http://s1113.photobucket.com/albums/k519/scorpions_64/?action=view&current=29102011263.jpg" target="_blank"><img src="http://i1113.photobucket.com/albums/k519/scorpions_64/29102011263.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a> <br/><br/> </center> aracımın fotosu Düzenleyen scorpions_64 - 10 Kasım 2011 Saat 14:53 |
|
|
206 gti 2.0 2000
|
|
|
|
|
Guests
MISAFIR
|
Mesaj Seçenekleri
Teşekkür(0)
Alıntı Cevapla
Gönderim Zamanı: 10 Kasım 2011 Saat 14:53 |
|
gözükmüyor
|
|
|
|
|
Guests
MISAFIR
|
Mesaj Seçenekleri
Teşekkür(0)
Alıntı Cevapla
Gönderim Zamanı: 10 Kasım 2011 Saat 14:54 |
|
tamam şimdi.
|
|
|
|
|
Guests
MISAFIR
|
Mesaj Seçenekleri
Teşekkür(0)
Alıntı Cevapla
Gönderim Zamanı: 10 Kasım 2011 Saat 14:58 |
|
aldığında böyle miydi,yoksa sen mi uğraştın?
|
|
|
|
|
Guests
MISAFIR
|
Mesaj Seçenekleri
Teşekkür(0)
Alıntı Cevapla
Gönderim Zamanı: 10 Kasım 2011 Saat 15:03 |
|
Aracın orjınal pek bıryerı kalmamıs gordugumce. Cıddı bır degısım var aracta. Tabı bu esnada arac acaba nasıl kullanılmıs bılemıyoruz. Belkı cok hor kullanılıp yıpratılmıstır. Anladıgım kadarıyla senınde bu araclar hakkında bılgın az. Bu noktada ne sen nede bız buradan anlayabılırız. Iyı bır ustayla yol testıne cıkabılırsen ustamız sana gorduklerını soyleyecektır.
Ama motor asla asla oyle olmamalı. Gaza bastıgın anda gaz yemelı... Düzenleyen CeCoLi - 10 Kasım 2011 Saat 15:04 |
|
|
|
|
Yanıt Yaz
|
Sayfa 12> |
| Forum Atla | Forum İzinleri Kapalı Foruma Yeni Konu Gönderme Kapalı Forumdaki Konulara Cevap Yazma Kapalı Forumda Cevapları Silme Kapalı Forumdaki Cevapları Düzenleme Kapalı Forumda Anket Açma Kapalı Forumda Anketlerde Oy Kullanma |
Konu Seçenekleri
maverick Yazdı:
PEUGEOT TÜRKİYE FORUMLARINDA SON 20 KONU
2025 JUNE EN AKTİF 10 ÜYE