Aracınızı bekleyen gizli riskler!

Bizi Takip Edin

Rot Ayarı

Otomobil önemli parçalarından biri olan rot mili, sürüş güvenliğini ve 
sürüş özelliklerini direkt etkiler. Otomobilin sürüş özelliklerinde 
farklılıklar hissediyorsanız bunun nedenlerinden biri bozuk rot 
ayarıdır. Rot ayarının bozuk olduğunu anlamak için; düz yolda ilerlerken
 aracınız direksiyonunu bırakın ve oluşan sapmayı hissetmeye çalışın. 
Eğer aracınız sağa veya sola gidiyorsa, rot ayarı bozulmuştur. Özellikle
 10.000 km'de bir yapılması gereken rot ayarı, 35 TL ile 55 TL arasında 
değişen fiyatlarla 20-30 dakika gerçekleşen bir ayardır. Rot ayarı 
yapılmadığı zaman, direksiyon titremesi haricinde, frenleme esnasında 
otomobil sağa veya sola doğru kayacaktır. Zemin ile yeterli temas 
edemeyen lastiğin aşınma miktarı hızlanarak artar. Jant, amortisör ve 
aks keçelerinin yıpranması hızlanır.

Balans ayarı

Lastiklerin titreşimsiz yani salınım yapmadan dönmesini sağlayan balans 
ayarı mutlaka 10.000 km'de bir kontrol edilmeli. Balans ayarının ihmal 
edilmesi halinde, hareket halindeki jant yalpalarken tümsek ve 
çukurların etkisiyle direksiyonda titremeye yol açarken dönüşleri de 
zorlaştırır. Fren mesafesinin uzamasına yol açan bozuk balans ayarı, 
yakıt tüketiminin de artmasına neden olur. 4 lastik için 30 TL'ye 
yapılan balans ayarı, bu iş için geliştirilmiş özel makineyle 
gerçekleşir. Sabit ve seyyar olmak üzere 2 çeşit balans makinesi 
kullanılır. En yaygın olarak kullanılan sabit balans makinesinde 
tekerlek dönerken bilgisayar, balansı için gerekli dengeleme ağırlığını 
belirler. Yine bu ağırlığın jant üzerinde takılacağı yeri gösteren 
bilgisayar sayesinde ağırlık dengeleyici kurşun tekerleğe takılarak 
balans ayarı yapılır. 

Lastikler

Bozuk yollar, düşük hava basıncı, yanlış park etmek, bunların hepsi 
lastiğin aşınma süresini kısaltır. Aşınan yani diş derinliği 1.6 mm'nin 
altında inen, ya da çeşitli bölmelerinde kırılmalar oluşan lastiklerin 
değiştirilmesi gerekir. Aksi taktirde aşınan lastik, zemine 
tutunamayacağı için otomobilin yol tutuşu azalır. Yol tutuşu azalan 
lastiklerle otomobilin fren mesafesi uzarken jantın balans ayarı bozulur
 ve direksiyonun dönmesini  de zorlaşır. Ayrıca aşınan lastik, yakıt 
tüketiminin artmasına neden olur. Lastiğin ömrünü fazladan azaltmamak 
için hava basınçlarını 10-15 günde bir mutlaka kontrol etmeli. Diş 
aralarını kontrol edip, taş ve diğer maddelerden temizlemek gerekir. 
Ayrıca, lastiklerin yer değişimi yani lastik rotasyonunu yetkili servise
 danışarak veya aracın el kitabında yazan bilgilere göre yapabilirsiniz.

Ön takım parçaları

Rot, rot başı ve aks gibi birçok parçadan oluşan ön takım elemanları, 
bozuk yoldan etkilendiği kadar, rot ve balans, kamber ve kaster 
ayarlarından da olumsuz etkilenir. Kamber ve kaster ayarı günümüz 
otomobillerde çok fazla kontrole ihtiyaç duymazken, rot ayarı kontrol 
edilmelidir. Rot ayarıyla birebir bağlantılı olan rotiller, zamanla 
aşınarak çeşitli seslerin çıkmasına neden olurken, direksiyon ve 
süspansiyon sistemini de olumsuz etkiler. Rotiller, 4 tekerlekten 
çekişli araçlarda daha çabuk yıpranabilirler. Yıpranmış rotiller, 
lastiğin yönlendirilmesini zorlaştırırken, çıkaracağı ses dışında 
kazaların en büyük davetiyelerindendir. Amortisör, helezon yayları ve 
varsa makaslar da kontrol edilmelidir. Ayrıca, salıncak ve traversin 
sıkma torku değerleri de ihmal edilmemelidir

Yazar	Mesaj Konu Arama Konu Seçenekleri Yanıt Yaz Yeni Konu Oluştur Konuyu Yazdır Çevir Konu
Guests Üye Profili Özel Mesaj Yolla Üyenin Mesajlarını Bul Arkadaş Listeme Ekle MISAFIR	Mesaj Seçenekleri Yanıt Yaz Alıntı Guests Teşekkür(0) Alıntı Cevapla Konu: Aracınızı bekleyen gizli riskler! Gönderim Zamanı: 04 Haziran 2011 Saat 00:34
	Rot Ayarı Otomobil önemli parçalarından biri olan rot mili, sürüş güvenliğini ve sürüş özelliklerini direkt etkiler. Otomobilin sürüş özelliklerinde farklılıklar hissediyorsanız bunun nedenlerinden biri bozuk rot ayarıdır. Rot ayarının bozuk olduğunu anlamak için; düz yolda ilerlerken aracınız direksiyonunu bırakın ve oluşan sapmayı hissetmeye çalışın. Eğer aracınız sağa veya sola gidiyorsa, rot ayarı bozulmuştur. Özellikle 10.000 km'de bir yapılması gereken rot ayarı, 35 TL ile 55 TL arasında değişen fiyatlarla 20-30 dakika gerçekleşen bir ayardır. Rot ayarı yapılmadığı zaman, direksiyon titremesi haricinde, frenleme esnasında otomobil sağa veya sola doğru kayacaktır. Zemin ile yeterli temas edemeyen lastiğin aşınma miktarı hızlanarak artar. Jant, amortisör ve aks keçelerinin yıpranması hızlanır. Balans ayarı Lastiklerin titreşimsiz yani salınım yapmadan dönmesini sağlayan balans ayarı mutlaka 10.000 km'de bir kontrol edilmeli. Balans ayarının ihmal edilmesi halinde, hareket halindeki jant yalpalarken tümsek ve çukurların etkisiyle direksiyonda titremeye yol açarken dönüşleri de zorlaştırır. Fren mesafesinin uzamasına yol açan bozuk balans ayarı, yakıt tüketiminin de artmasına neden olur. 4 lastik için 30 TL'ye yapılan balans ayarı, bu iş için geliştirilmiş özel makineyle gerçekleşir. Sabit ve seyyar olmak üzere 2 çeşit balans makinesi kullanılır. En yaygın olarak kullanılan sabit balans makinesinde tekerlek dönerken bilgisayar, balansı için gerekli dengeleme ağırlığını belirler. Yine bu ağırlığın jant üzerinde takılacağı yeri gösteren bilgisayar sayesinde ağırlık dengeleyici kurşun tekerleğe takılarak balans ayarı yapılır. Lastikler Bozuk yollar, düşük hava basıncı, yanlış park etmek, bunların hepsi lastiğin aşınma süresini kısaltır. Aşınan yani diş derinliği 1.6 mm'nin altında inen, ya da çeşitli bölmelerinde kırılmalar oluşan lastiklerin değiştirilmesi gerekir. Aksi taktirde aşınan lastik, zemine tutunamayacağı için otomobilin yol tutuşu azalır. Yol tutuşu azalan lastiklerle otomobilin fren mesafesi uzarken jantın balans ayarı bozulur ve direksiyonun dönmesini de zorlaşır. Ayrıca aşınan lastik, yakıt tüketiminin artmasına neden olur. Lastiğin ömrünü fazladan azaltmamak için hava basınçlarını 10-15 günde bir mutlaka kontrol etmeli. Diş aralarını kontrol edip, taş ve diğer maddelerden temizlemek gerekir. Ayrıca, lastiklerin yer değişimi yani lastik rotasyonunu yetkili servise danışarak veya aracın el kitabında yazan bilgilere göre yapabilirsiniz. Ön takım parçaları Rot, rot başı ve aks gibi birçok parçadan oluşan ön takım elemanları, bozuk yoldan etkilendiği kadar, rot ve balans, kamber ve kaster ayarlarından da olumsuz etkilenir. Kamber ve kaster ayarı günümüz otomobillerde çok fazla kontrole ihtiyaç duymazken, rot ayarı kontrol edilmelidir. Rot ayarıyla birebir bağlantılı olan rotiller, zamanla aşınarak çeşitli seslerin çıkmasına neden olurken, direksiyon ve süspansiyon sistemini de olumsuz etkiler. Rotiller, 4 tekerlekten çekişli araçlarda daha çabuk yıpranabilirler. Yıpranmış rotiller, lastiğin yönlendirilmesini zorlaştırırken, çıkaracağı ses dışında kazaların en büyük davetiyelerindendir. Amortisör, helezon yayları ve varsa makaslar da kontrol edilmelidir. Ayrıca, salıncak ve traversin sıkma torku değerleri de ihmal edilmemelidir

muurrat Üye Profili Özel Mesaj Yolla Üyenin Mesajlarını Bul Arkadaş Listeme Ekle 2. Vites Kayıt Tarihi: 27 Nisan 2011 Konum: adana Durum: Aktif Değil Mesajlar: 378	Mesaj Seçenekleri Yanıt Yaz Alıntı muurrat Bu mesaj kurallara aykırıysa buradan yöneticileri bilgilendirebilirsiniz. Teşekkür(0) Alıntı Cevapla Gönderim Zamanı: 04 Haziran 2011 Saat 00:40
	çok yararlı bilgler cddn emeğne sağlık
	2010 hyundai era team 1,4. murat karagöz

göktuğ Üye Profili Özel Mesaj Yolla Üyenin Mesajlarını Bul Arkadaş Listeme Ekle 2. Vites Kayıt Tarihi: 21 Eylül 2010 Konum: istanbul Durum: Aktif Değil Mesajlar: 661	Mesaj Seçenekleri Yanıt Yaz Alıntı göktuğ Bu mesaj kurallara aykırıysa buradan yöneticileri bilgilendirebilirsiniz. Teşekkür(0) Alıntı Cevapla Gönderim Zamanı: 04 Haziran 2011 Saat 00:46
	güzel paylaşım sağol...
	2004 PEUGEOT 307 xr 1.4 hdı

Guests Üye Profili Özel Mesaj Yolla Üyenin Mesajlarını Bul Arkadaş Listeme Ekle MISAFIR	Mesaj Seçenekleri Yanıt Yaz Alıntı Guests Teşekkür(0) Alıntı Cevapla Gönderim Zamanı: 04 Haziran 2011 Saat 00:49
	her eve lazım lafında her arabaya lazım lafı çıkar herhalde

Guests Üye Profili Özel Mesaj Yolla Üyenin Mesajlarını Bul Arkadaş Listeme Ekle MISAFIR	Mesaj Seçenekleri Yanıt Yaz Alıntı Guests Teşekkür(0) Alıntı Cevapla Gönderim Zamanı: 04 Haziran 2011 Saat 01:00
	Arkadaşlar Bu Konuları Açmamızın Nedeni Üyelerimizin Biraz Daha Bilinçli Olabilmesidir. Unutmayalımki Bütün Bu Bilgilendirmeler Bizler İçin Hayati Önem Taşımaktadır...

Guests Üye Profili Özel Mesaj Yolla Üyenin Mesajlarını Bul Arkadaş Listeme Ekle MISAFIR	Mesaj Seçenekleri Yanıt Yaz Alıntı Guests Teşekkür(0) Alıntı Cevapla Gönderim Zamanı: 04 Haziran 2011 Saat 09:32
	faydalı paylaşım için teşekkürler

oguzhan29 Üye Profili Özel Mesaj Yolla Üyenin Mesajlarını Bul Arkadaş Listeme Ekle 3. Vites Kayıt Tarihi: 23 Mayıs 2010 Konum: GÜMÜŞHANE Durum: Aktif Değil Mesajlar: 2352	Mesaj Seçenekleri Yanıt Yaz Alıntı oguzhan29 Bu mesaj kurallara aykırıysa buradan yöneticileri bilgilendirebilirsiniz. Teşekkür(0) Alıntı Cevapla Gönderim Zamanı: 04 Haziran 2011 Saat 09:40
	paylaşım için teşekkürler
	PEUGEOT 206 SW HDİ X-LİNE(GRİ)2004 model

Guests Üye Profili Özel Mesaj Yolla Üyenin Mesajlarını Bul Arkadaş Listeme Ekle MISAFIR	Mesaj Seçenekleri Yanıt Yaz Alıntı Guests Teşekkür(0) Alıntı Cevapla Gönderim Zamanı: 04 Haziran 2011 Saat 10:05
	Bigilendirme için teşekkür ederim. Emeine sağlık.

Guests Üye Profili Özel Mesaj Yolla Üyenin Mesajlarını Bul Arkadaş Listeme Ekle MISAFIR	Mesaj Seçenekleri Yanıt Yaz Alıntı Guests Teşekkür(0) Alıntı Cevapla Gönderim Zamanı: 04 Haziran 2011 Saat 10:16
	Ben Teşekkür Ederim Kardeşlerim Fakat Sizden Ricam Bu Konuyu Sürekli Güncel Tutalım Yeni Kayıt Olacak ve Bilmeyen Üyelerimeze Katkıda Bulunmuş Olacaktır. Peugeotturkey Fun Club

trtolgi Üye Profili Özel Mesaj Yolla Üyenin Mesajlarını Bul Arkadaş Listeme Ekle 2. Vites Kayıt Tarihi: 15 Mart 2010 Durum: Aktif Değil Mesajlar: 153	Mesaj Seçenekleri Yanıt Yaz Alıntı trtolgi Bu mesaj kurallara aykırıysa buradan yöneticileri bilgilendirebilirsiniz. Teşekkür(0) Alıntı Cevapla Gönderim Zamanı: 04 Haziran 2011 Saat 14:05
	paylasım için tesekkürler

mdincer34 Üye Profili Özel Mesaj Yolla Üyenin Mesajlarını Bul Arkadaş Listeme Ekle 2. Vites Kayıt Tarihi: 22 Mart 2011 Konum: İstanbul Durum: Aktif Değil Mesajlar: 425	Mesaj Seçenekleri Yanıt Yaz Alıntı mdincer34 Bu mesaj kurallara aykırıysa buradan yöneticileri bilgilendirebilirsiniz. Teşekkür(0) Alıntı Cevapla Gönderim Zamanı: 04 Haziran 2011 Saat 14:39
	güzel bilgiler elinize sağlık paylaşım için
	2005 407 2.0 comfort hdi otomatik / 136 hp