SSS SSS  Forumu Ara   Kayıt Ol Kayıt Ol  Giriş Giriş  Google Google ile giriş

lastik ölcüleri hesaplama

 Yanıt Yaz Yanıt Yaz
Yazar
  Konu Arama Konu Arama  Konu Seçenekleri Konu Seçenekleri
Guests Açılır Kutu Gör
MISAFIR
MISAFIR
Simge
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı Guests Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Doğrudan Bağlantısı Konu: lastik ölcüleri hesaplama
    Gönderim Zamanı: 26 Mart 2008 Saat 15:38
Lastik ölçüleri ve jant lastik ebatı hesaplama

Tüm üreticiler için standart olan rakamsal değerlerden biride lastik ölçüleridir.Hepimiz 225/40/17 gibi ezbere değerleri biliriz ancak bunların ne anlama geldiğinin açıklamasını yapamayız.
Örnek bir değer vererek bunun üzerinden anlatımımıza geçelim.

195-55-15 :

Taban Ölçüsü :
Lastiğin yer ile temas ettiği yüzeydir.155-365 arası (istisnalar tabii ki vardır) rakamsal değerler ile belirtilir.Bu ölçünün birimi MM dir.Yani 195 tabanlı bir lastiğin 195mm lik bir yüzeyi zeminle sürekli temas halindedir.

Yanak :
Örnekte 55 ile belirtilen lastiğin profili hakkında bilgi veren değerdir.Bu aslen bir orandır.Taban ölçüsünün % de üzeinden oranı verilir.55 Yanak demek lastik taban ölçüsünün %55 i kadar yanağın olduğu anlamındadır.

Jant Ebadı:
Lastikte kullanılabilecek olan jant ölçüsüdür,örnekteki ebatta 15'' jant için olduğu belirtilmiştir.Lastik ölçüsünde verilenden başka ölçüde jant kullanılması mümkün değildir.Bugünkü otomobil sektöründe 12''-22'' , SUV larda ise 30'' e kadar jant ölçüleri bulunmaktadır.

Lastik ve jant ölçülerinizi değiştirmek istediğinizde aşşağıdaki hesaplayıcıları kullanarak en az fark olan ebatları bulabilirsiniz.

http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

http://www.tiresizecalculator.info/

http://www.1010tires.com/tiresizecalculator.asp
Yukarı Dön
Sponsor Bağlantısı


Yukarı Dön
Guests Açılır Kutu Gör
MISAFIR
MISAFIR
Simge
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı Guests Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Doğrudan Bağlantısı Gönderim Zamanı: 16 Nisan 2008 Saat 13:58
paylaşim icin tşkler    
Yukarı Dön
sinan-s Açılır Kutu Gör
1. Vites
1. Vites
Simge

Kayıt Tarihi: 21 Mart 2008
Konum: Bostancı/S VRJ
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 2643
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı sinan-s Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Doğrudan Bağlantısı Gönderim Zamanı: 17 Nisan 2008 Saat 10:37
paylaşım için sağol.....
Yukarı Dön
Guests Açılır Kutu Gör
MISAFIR
MISAFIR
Simge
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı Guests Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Doğrudan Bağlantısı Gönderim Zamanı: 18 Nisan 2008 Saat 01:56
Dönme çapı değişmese bile taban kalınlaşacagı için yapılacak jant lastik modifiyesi bir nebze'de olsa araç performansını ve yakıt tuketimi olumsuz yonde.Yol Tutuşu Olumlu yonde etkileyecektir..
 
Bunuda unutmayalım.
 
Paylaşım icin tessekkur.
Yukarı Dön
elenor Açılır Kutu Gör
1. Vites
1. Vites
Simge

Kayıt Tarihi: 26 Eylül 2008
Konum: İzmir
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 323
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı elenor Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Doğrudan Bağlantısı Gönderim Zamanı: 30 Ekim 2008 Saat 21:45
bilgiler için sağol tam aradığım konuydu...
206 HDİ 1,4
Yukarı Dön
 Yanıt Yaz Yanıt Yaz

Foruma Git Forum İzinleri Açılır Kutu Gör

Forum Software by Web Wiz Forums® version 12.07
Copyright ©2001-2024 Web Wiz Ltd.