307 cruise control

albayman Yazdı: tekrar herkese merhaba. bugün kabloları çektik. fakat aracı deneyemeden motor arıza ışığı yandı ve beklenmedik bir durumla karşılaştık: arabayı kontaktan çalıştırıyoruz, rölantide gayet normal çalışıyor ama gaza basınca tepki yok. gaz pedalı hiçbir tepki vermiyor. pp2000de  3 tane arıza görünüyor ECU da. 1.) gaz pedalı algılayıcısı pist 1 + devresi açık ya da kısa devre (PO223) 2.) gaz pedalı algılayıcısı pist 2 + devresi açık ya da kısa devre (PO228) 3.) hız regülasyonu uygunluk (bunun kodunu hatırlamıyorum PO532/PO537 olabilir)   şüphelendiğimiz noktalar: ECUya giden sokette daha önce benim soktuğum kablonun telleri içeride kalmış, çıkardık ama o kısa devre yaptırıp ecuya zarar vermiş olabilir. ayrıca BSI de yeşil soket çıkarılmış durumdayken ben unutup bagaj kapağını açmaya çalıştım, BSIden tıktıktıktık ritmik sesler geldi. soketi taktık ses gitti. yetkili servise pp2000 hatasını danıştık, kelebek boğazı elektrik motoruna giden kablolarsoketlere bakmamızı söyledi. bağlantılarda problem yoksa kelebek boğazı tamamen değişebilir dedi.   bir halt ettik ama henüz çözemedik. kelebek motoru mu yandı? BSI mı? ECU mü? sigorta kutusu mu? yoksa basit bir kısa devre mi bilemiyoruz... mecbur arabayı bıraktım artık nezaman olursa.

Gecmis olsun albayman. Cok dikkatli olmak gerek, en ufak hata cok pahaliya mal olabilir.
Tabi simdi uzaktan yorum yapmak ne derece saglikli bilemiyorum ama aracinizin ECU ya da BS'inin zarar gordugune ihtimal vermiyorum. Saniyorum gaz pedalinin pozisyonunu algilayan devrenin Ecu'ya giren kablolarinda bir sorun var. Isterseniz Sedre'den bakin hangi kablolar olduguna ve Ecu'ya giren soketin o baglantilarini kontrol edin.

ecuya çektiginiz kabloyu çıkarıp tekrar demedinizmi aracı bsiden olacagını sanmıyorum bence senin aracına bişe olmadı o kabloyu çıkarınca hersey normale döner gibime geliyor hız sabitleyicisi için gaz pedalı degişmesi gerekebilir

istanbullu_3886 Yazdı: ecuya çektiginiz kabloyu çıkarıp tekrar demedinizmi aracı bsiden olacagını sanmıyorum bence senin aracına bişe olmadı o kabloyu çıkarınca hersey normale döner gibime geliyor hız sabitleyicisi için gaz pedalı degişmesi gerekebilir

hocam nerelerdesiniz ne yaptınız??

selam arkadaşlar ben hız limitleme için ustanın eli çok yogun onu bekliyorum asıl haber albaymanda o ne yaptı aceba

istanbullu_3886 Yazdı: koliva kardeşim biliyorum sana oldukço yük olmaya başladım kusura bakma sana bir kaç sorum daha olucak öncelikle yukarıda 7310 numaralı kabloların arasındaki 1 ne anlama geliyor birde daha önceden yzazdıgım gibi benim aracımda esp ile iletişim yok gibi bi hata veriyordu bu hatada obd lambasını yakıyor bu lambayı söndürmek için motor beynine yazılım attırcam büyük ihtimalle fakat yazılımdan sonra su anda görünmekte olan ekranda cc yazısı yazılım atıldıktan sonra görünmez diye yazılımdan önce bi alternatif arıyorum bildigim üzerine araçlarda iletişim hatalarında soket aralarına direnç koyulup lamba yakması engelleniyor ( bir kaç araçta airbag soketlerine atıldıgını görmüştüm) aceba benim karsılaştıgım bu iletişim hatasını ortadan kaldırmak ve obde lambasının yanmamasını saglamak için esp ile ilgili herhangi biyere direnç atabilirmiyiz eger böyle bişey mümkünse vereye direnç atılabilir senin elindeki programla bakaraktan ve bilgilerin çerçevesinde  beni aydınlatırmısın rica etsem tekrar affına sıgınıyor yardımlarını bekliyorum şimdiden çok teşekkür edrim

Ben yardimci olabildigim kadar olmaya calisirim ama gittikce benim de bilgilerimi ve elimde bulunan dokumanlarimi asmaya basliyor Yine de;

simdi biraz vakit buldum ve datayli olarak bakmaya calistim. Adim adim gidelim;

1. Bu sema genel sema. Yani aracina ait hiz sinirlandirici dokumanina girdigimde bu sema karsima cikiyor ve sol tarafa hangisinin ne oldugunu yazdim. Gaz pedali pozisyon sensoru, gaz pedalin elektronik oldugundan dolayi zaten var oldugunu dusunuyorum.


2.  1261 numarali gaz pedali pozisyon sensorunun detayi ise soyle. Yani 4 kablo giriyor olmasi gerek. Istersen gaz pedalina gelen kabloyu bir kontrol et. Hatta kablolarin renklerine bakarak gercekten ECU'daki belirtilen 32V NR soketindeki C2, H3, G3, G2 yerlerine girip girmediklerine bir bak. O zaman tam emin olmus oluruz.



3. 7316 numarali sensorun detayi. Onceki verdigim sema ile ayni. Sensore iki kablo giriyor. Saniyorum(emin degilim), bu sensor ikili olan fren sensorleri mantigi ile calisiyor. Yani gaz pedali basili degil iken sensor kapali, bir baska deyisle 1 ile 2 numarali kablo birbiriyle iletim halinde duruyor. Eger dip gaz yaparsan, sensor aciliyor ve iletim kesiliyor. Yani bundan sunu cikarabiliriz, hiz sinirlayicinin aktif oldugu durumda 1 ile 2 kablolari kisa devre oluyordur. Bunu sensoru gordukten sonra kesinlestirebiliriz. 1 ve 2 nin ne oldugunu sormussun. Onlar sensorun uzerindeki bacak baglanti noktalarinin isimleri. 2 kablo oldugundan dolayi karistirma gibi bir sorun yok. O yuzden gelen kablolari direk baglayacaksin.

Denizlide EMS elektronik diye bir yer varmış, bugün aracı kurtarıcıya yükledik gönderdik. orada bakacaklar. 300tl götürme parası girdi şimdiden. küçük illerde işini bilmeyene arabacınızı elletmeyin beyler. usta işini bilse de bilmese de bu parça olabilirmi dur şurdan bulup deneyelim diyemiyorsunuz. keza bizde de öyle oldu.

p0223 ve p0228 hatalarını internetten araştırdım. gaz kelebeği pozisyon sensörü b2 ve c3 devreleri yüksek voltaj deniyor. istanbulda bilen ustalara danıştım, motor kelebeği değişmesi gerekebilir diyorlar. muğla gibi küçük bir yerde 307 benzinli kelebek boğazını nerden bulacan? parasını verip siğariş etmedikçe gelmez. o da şahinpeugeot da 550 tl. bu yüzden iptal. ki problem eğer başka biyerdeyse parça elde kalır.

ECU da problem var desek, ecu yu test edecek biri yok muğla da. yani her cümlenin sonu kocaman bir YOK!!! o yüzden aracı denizliye uzmanına gönderdik. bakalım orada bize ne girecek...

Düzenleyen albayman - 14 Mart 2012 Saat 15:19

koliva Yazdı: istanbullu_3886 Yazdı: koliva kardeşim biliyorum sana oldukço yük olmaya başladım kusura bakma sana bir kaç sorum daha olucak öncelikle yukarıda 7310 numaralı kabloların arasındaki 1 ne anlama geliyor birde daha önceden yzazdıgım gibi benim aracımda esp ile iletişim yok gibi bi hata veriyordu bu hatada obd lambasını yakıyor bu lambayı söndürmek için motor beynine yazılım attırcam büyük ihtimalle fakat yazılımdan sonra su anda görünmekte olan ekranda cc yazısı yazılım atıldıktan sonra görünmez diye yazılımdan önce bi alternatif arıyorum bildigim üzerine araçlarda iletişim hatalarında soket aralarına direnç koyulup lamba yakması engelleniyor ( bir kaç araçta airbag soketlerine atıldıgını görmüştüm) aceba benim karsılaştıgım bu iletişim hatasını ortadan kaldırmak ve obde lambasının yanmamasını saglamak için esp ile ilgili herhangi biyere direnç atabilirmiyiz eger böyle bişey mümkünse vereye direnç atılabilir senin elindeki programla bakaraktan ve bilgilerin çerçevesinde  beni aydınlatırmısın rica etsem tekrar affına sıgınıyor yardımlarını bekliyorum şimdiden çok teşekkür edrim Ben yardimci olabildigim kadar olmaya calisirim ama gittikce benim de bilgilerimi ve elimde bulunan dokumanlarimi asmaya basliyor Yine de; simdi biraz vakit buldum ve datayli olarak bakmaya calistim. Adim adim gidelim; 1. Bu sema genel sema. Yani aracina ait hiz sinirlandirici dokumanina girdigimde bu sema karsima cikiyor ve sol tarafa hangisinin ne oldugunu yazdim. Gaz pedali pozisyon sensoru, gaz pedalin elektronik oldugundan dolayi zaten var oldugunu dusunuyorum. 2.  1261 numarali gaz pedali pozisyon sensorunun detayi ise soyle. Yani 4 kablo giriyor olmasi gerek. Istersen gaz pedalina gelen kabloyu bir kontrol et. Hatta kablolarin renklerine bakarak gercekten ECU'daki belirtilen 32V NR soketindeki C2, H3, G3, G2 yerlerine girip girmediklerine bir bak. O zaman tam emin olmus oluruz. 3. 7316 numarali sensorun detayi. Onceki verdigim sema ile ayni. Sensore iki kablo giriyor. Saniyorum(emin degilim), bu sensor ikili olan fren sensorleri mantigi ile calisiyor. Yani gaz pedali basili degil iken sensor kapali, bir baska deyisle 1 ile 2 numarali kablo birbiriyle iletim halinde duruyor. Eger dip gaz yaparsan, sensor aciliyor ve iletim kesiliyor. Yani bundan sunu cikarabiliriz, hiz sinirlayicinin aktif oldugu durumda 1 ile 2 kablolari kisa devre oluyordur. Bunu sensoru gordukten sonra kesinlestirebiliriz. 1 ve 2 nin ne oldugunu sormussun. Onlar sensorun uzerindeki bacak baglanti noktalarinin isimleri. 2 kablo oldugundan dolayi karistirma gibi bir sorun yok. O yuzden gelen kablolari direk baglayacaksin.

kardeşim bu şemalardada sanki bir yanlışlık var yukarıdaki 2. şemada gaz pedalının 2 numaralı ucundan çıkan kablonun ecuda 32v nr soketinin e3 ayagına takılacagı yazıyor fakat 3. şemada aynı kaplonun 32v gr soketinin e3 ayagına takılacagı yazıyor ilginebilirsen iyi olur tşk ederim

[IMG=http://img190.imageshack.us/img190/7218/istanbullu1.png">[/IMG">

Uploaded with ImageShack.us
[IMG=http://img841.imageshack.us/img841/3230/ist3.png">[/IMG">

Uploaded with ImageShack.us

Istanbullu o sensorler farkli sensorler, ayni degiller !!!
Bir tanesi gaz pedali konum sensoru, yani gaz pedalina ne kadar basili oldugunu anlayan sensor, digeri ise gaz pedalinin altinda bulunan ve dip gaz yaptiginda calisacak olan sensor. 32V NR dedigi ECU daki bir soket, 32V GR dedigi ise baska bir soket. Yani farkli soketlerde farkli bacaklara giriyor. Anlatabildim mi?