306 hararet

Arkadaslar aracim 98 model 1.8motor 306.. Araci soguk iken calistirdiktan sonra yavas yavas isiniyor ve 80 dereceden sonra cok hizli bir artis oluyor. Hararet 100 derecenin uzerine cikmaya baslayinca stop ediyorum. Radyatoru kontrol ettigimde soguk oldugunu goruyorum. Yaklasik 1 dakika sonra tekrar calistiriyorum ve hararet dusuyor, radyatorde isinmis oluyor. Bu durum araci her soguk calistirdigimda oluyor. Termostatin arizali oldugunu dusunerek yenisi ile degistirdim.ancak sorun hala devam ediyor. Contanin yanik olmadigindan eminim. Su devir daim oldugundan eminim. Ancak sorunu bulamadim. Yardimci olursaniz sevinirim.

Mavi antifriz kullaniyorum uzun zamandir..90 dereceden sonra fan aciyor ancak radyatore su gecisi olmadigi icin hararet yukselmeye devam ediyor. Araci stop edip tekrar calistirdigimda radyatore su gecmeye basliyor ve hararet dusmeye basliyor. Termostat 83 derecelik ve calistigindan eminim..pompanin su basamadigini dusunmuyorum. Cunki yuksek devir yada dusuk devir farketmiyor seyir halinde iken 83 derecede sabit kaliyor hararet.bu skinti sadece soguk iken araci ilk calistirdigimda oluyor. Sonra hersey normal

Su eksilme yada hava ufleme gibi herhangi bir durum yok. Bende hava olmasindan kuskulaniyorum ancak defalarca havasini almaya calistim. 

anladım kardeşim. dediğin gibi tüp beyninden olsa belli eder kendini araç. havasını aldıysan bir sıkıntı yok o zaman. birde 100 dereceye geldigi zaman stop etmeyince hep o civardamı kalıyor hararet yoksa belli bir süre gidince düzeliyormu. 

Termostatı yeni değiştirmiş olsanız da sorunun kaynağı termostattır çünkü radyatör üzerinden dolaşımı engelleyecek başka bir parça yok ! Sirkülasyonu sağlayan devirdaimde bir sıkıntı olsa problem süreklilik gösterir stop edip tekrar çalıştırınca düzelme görülmez. Muhtemelen derecesinde açması gereken termostat stop/marş sırasındaki titreşim sayesinde olması gereken konuma gelebiliyor.

Düzenleyen HasGur - 10 Eylül 2018 Saat 18:02

kafkaskartali Yazdı: herkese merhaba ardım 2000 model 306 1.6 xr otomatik Aynı sorun bende de oldu. Aklıma termostat geldi. Bugün ustaya goturdum. Usta baktı arac benden önce conta yakmış. Üst kapak taşlandı çatlama yok. Conta orjinali alındı Devirdaimi değiş dedim. Kaynamış. Kenarından kırarak çıkarıldı. Iki müşür alındı. Termostat yuvasıyla birlikte yeni alındı. Radyator çürük cikti. Daha öncede şişelenmiş. Orjinal radyator ve devirdaim siparişi verildi.  Kırmızı antifiriz eklenecek. Bendeki arızada hararet 90 dan sonra hızla artıyor kırmızının Yanında duruyordu. Iki kere bende böyle oldu. Aracı yaklaşık 20 gün önce istanbuldan aldim. Çekici ile Diyarbakır a  Getirmiştim. Kendim fan musurunuçıkardım fan acti. Hararet yükselince radyator kapağını açtın şu buz gibi. Ustam termostat almadığından radyatordeki şu devir daim etmiyor dedi. Kaldı ki radyator de zaten çürümüş  Bakalım sonuç ne olacak.