|
Peugeot Yedek Parça www.pejo.com.tr |
|
|
|
3008 |
Yanıt Yaz 
|
| Yazar | |
Enver Bilir 
1. Vites 
Kayıt Tarihi: 26 Mart 2020 Konum: ANKARA Durum: Aktif Değil Mesajlar: 1 |
 Mesaj Seçenekleri
Yanıt Yaz
Alıntı Enver Bilir
Bu mesaj kurallara aykırıysa buradan yöneticileri bilgilendirebilirsiniz.
 Teşekkür(0)
 Alıntı Cevapla
 Konu: 3008Gönderim Zamanı: 26 Mart 2020 Saat 22:27 |
|
Tabi ki merso
|
|
|
E.BİLİR
|
|
 |
|
|
sonerkyl
MODERATOR 
Kayıt Tarihi: 21 Nisan 2015 Konum: ANKARA Durum: Aktif Değil Mesajlar: 17106 |
Mesaj Seçenekleri
Teşekkür(0)
Alıntı Cevapla
Gönderim Zamanı: 21 Ocak 2020 Saat 15:10 |
|
|
|
Peugeot 106 1.4 (1997)
Renault Scenic 2.0 16v (2000) 308 1.6 vti (2012) 206 1.4 FEVER (2007) Kötü Araç Yoktur. Bakımsız Araç Vardır. |
|
|
|
|
sonerkyl
MODERATOR
Kayıt Tarihi: 21 Nisan 2015 Konum: ANKARA Durum: Aktif Değil Mesajlar: 17106 |
Mesaj Seçenekleri
Teşekkür(0)
Alıntı Cevapla
Gönderim Zamanı: 21 Ocak 2020 Saat 14:45 |
|
Yani vaktim olmadığı için çok yazamayacağım hocam ama benim arkadaşım mercedeste 1 yıl güvenlikte çalıştı özellikle c b ve gla modellerin çok sık arızaya geldiklerini söylerdi araç işi şan hocam benim mesela ankarada yedek parçacı arkadaşımın babasında var 2015 te ilk çıktıgında aldılar hala kullanıyorlar çokta memnunlar. İllaki ufak tefek sıkıntılar olabiliyor ama 2019 araç garantili olacak 2 yıl hatta biraz daha ücret vererek bunu 5 yıla felan çıkarabiliyorsunuz. Genelde arada bir duyduğum smeg ekran sıkıntısı oluyor nadir duyduğun bir sıkıntı. gla motoruda fransız bu arada ve vites yarı otomatik. Verdiğin linkteki eleman farkındaysanız hiç yorumları yok adamın bence çok kale almamak lazım diye düşünüyorum. Benim tavsiyem yeni gelecek 2008 de bir gözden geçirin derim.
|
|
|
Peugeot 106 1.4 (1997)
Renault Scenic 2.0 16v (2000) 308 1.6 vti (2012) 206 1.4 FEVER (2007) Kötü Araç Yoktur. Bakımsız Araç Vardır. |
|
|
|
|
kapadok
1. Vites
Kayıt Tarihi: 14 Ağustos 2014 Konum: Ankara Durum: Aktif Değil Mesajlar: 22 |
Mesaj Seçenekleri
Teşekkür(0)
Alıntı Cevapla
Gönderim Zamanı: 21 Ocak 2020 Saat 12:51 |
|
arkadaşlar bende yeni konu açmamak adına bir soru sorayım dedim. Babam için bir 2019 model 3008 bulduk fiyatı mercedes gla 180 d ile hemen hemen aynı seviyede diyebilirim. Ancak mercedes'in içi bana peugeot 3008'de çok daha dar geldi. Ayrıca 3008'in donanım özellikleri daha iyi gibi geldi. Ama internet araştırmalarında peugeot 3008'in elektronik aksamının çok narin olduğu yazılıyor. Sizce 2008 mi mercedes gla 180 d 'mi
bu arada kaynak isteyen olursa diye kaynak: https://www.otohocam.com/2020/01/peugeot-3008-nasl-araba-alnr-m-kullanc.html
|
|
|
2003 Peugeot 307 XT
|
|
|
|
|
uyuksel
1. Vites
Kayıt Tarihi: 12 Kasım 2017 Konum: Söke Durum: Aktif Değil Mesajlar: 3 |
Mesaj Seçenekleri
Teşekkür(0)
Alıntı Cevapla
Gönderim Zamanı: 21 Kasım 2017 Saat 12:52 |
|
Öncelikle cevab verdiğiniz için teşekkür ederim.
AdBlue, yakıt deposu kapağının yanında 2.bir kapak var eksildiğinde ilave edilmesi gerekiyormuş.
|
|
|
|
|
sonerkyl
MODERATOR
Kayıt Tarihi: 21 Nisan 2015 Konum: ANKARA Durum: Aktif Değil Mesajlar: 17106 |
Mesaj Seçenekleri
Teşekkür(1)
Alıntı Cevapla
Gönderim Zamanı: 13 Kasım 2017 Saat 09:10 |
|
öncelikle aramıza hoşgeldiniz. Aktif fren sistemi açık olması lazım hocam araç konfigirasyonunda ayarlarda gözükmesi lazım bu tip özellikleri pek inceleme fırsatım olmadı açıkcası yeni 3008 de. Yağ seviyesi kontrol etmek sıfır olsada haftada bir yapın sonuçta kul yapısı bir yerden kaçak olabilir. Ufak bir işlemle düzelebilecek birşey büyük sorunlara yol açabilir bu her marka araç için geçerlidir. dediğiniz sıvı partikül filtresi ufak bir bilgilendirme vereyim.
Öncelikle FAP yani Partikül filtresinin ilk çıkışı, amacı ve çevre bilinci konusunda Peugeot'un yazısını paylaşayım. "1999’da, Peugeot 607 dünyada ilk olarak üretilen partikül filtreli HDi motorla ticarileşir. Partikül filtresi dizel motorların yaydığı kurumun partikül emisyonlarını % 99,9 azaltan, kendi kendini temizleyen bir sistemdir. Partikül filtresi Peugeot’nun HDi motorlarının büyük bölümünde yavaş yavaş uygulanmaya başlandı. Bu çevrenin daha iyi korunması için HDi teknolojisinin avantajlarını tamamlar.Aynı sene, Peugeot, ONF (Orman Ulusal Kurumu) ve Fransız-Brezilyalı STK ile Brezilya’da “karbon kuyuları” operasyonunu başlatır. Bu operasyon sera etkisi karşısında mücadele etmeye yöneliktir. On yıldan fazla bir mevcudiyetten sonra, proje yeniden yetiştirilen 2 milyon ağaç ve bu sayede geri alınan 111 000 ton net CO2 ile önemli bir başarıdır." Araçlarımızdaki Partikül filtresi ek Partikül Sıvısı ile kendi kendine temizlenme özelliğine sahip bir sistem. Haliye uzun süre herhangi bir işlem yapılmıyor. Peugeot Partikül filtre sıvısı tamamlama için 120,000 km bakımını işaret ediyor. Partikül filtresi katkılı olmayan markalarda erken tıkanma ve sürekli arızalarla karşılaşılabiliyor. Peugeot bu konuda oldukça iyi çünkü katkı Partikül filtresinin temiz kalmasını sağlıyor. Partikül filtresinin konumu katalizörün hemen altında yani devamında. Partikül sıvısının ek haznesi ise sol arka kapı hizasında aracın altındadır. Peugeot 2 farklı Partikül sıvısı kullanır. Bunlarda sık karşılaşılan EOLYS176dır. 1L ve 3L lik bidonlarda satılabildiği gibi aynı zamanda torba şeklinde de alınabilir. 3L Bidon şu an 288 TL den satılmaktadır. Sistemin genel işleyişini açıkladığımı düşünüyorum. Şimdi gelelim karşılaşılabilecek sorun ve çözümlere Aracınızda şu uyarılarla karşılaşabilirsiniz. Risk of filter blocking Partikül filtresi tıkanma tehlikesi Partikül sıvı seviyesi kritik Bunlardan ilk ikisi anlaşıldığı üzere Filtrede tıkanma riskinin oluştuğunu gösteriyor ancak 3 uyarıda benzer sorundan kaynaklanıyor. Çünkü sıvı azalması veya bitmesi Partikül filtresinin tıkanması demek. Sıvının yetersiz olması temizlenmeyen ve zamanla dolan bir Partikül filtreniz var demektir. Partikül filtresi eğer tıkalı ise sökülüp temizlenmeli veya aşırı kirlenme-yanlış işlemler sonucu kırılma var ise değiştirilmelidir. Ayrıca katkısız şekilde bir süre kullanılan Partikül filtresi dolacak ve temizlenmeye veya çok maliyetli olan değişime ihtiyaç duyacaktır. Bu uyarıların yanı sıra Tıkanan Partikül filtresi Çekiş kaybına ve Yakıt tüketiminin önemli derecede artmasına sebep olur. Çözüm olarak Partikül filtresinin boşaltılmasına kesinlikle karşıyım neticede amaç bütçeyi değil çevreyi korumak. Gerekli işlemler yapılırsa Partikül filtre boşaltımı veya değişimi pek karşılaşılacak bir durum değildir. Peugeot Arıza Tespit Cihazı (Diagbox ve Peugeot Planet) ile yapılabilenler ve yapılması gerekenler
-Öncelikle eğer katkı sıvısı dolumu veya değişimi yapıldıysa araca bağlanıp düzeltme veya değişim girilmelidir. -Partikül filtresi değişimi yapıldıysa yine yeni parçanın takıldığı aracın sistemine tanıtılmalıdır. -Araçta ne kadar Partikül sıvısı kaldığı, Partikül filtresindeki kurum miktarı ve filtrenin doluluk oranı, son katkılama sonrası yapılan km, sıcaklık bilgileri bilgisayardan okunabilir. -Araç durur vaziyette veya hareket halinde partikül filtresinin sökmeden temizleme için rejenerasyon yapılabilir. Durur vaziyette yapılan işlemde araç öncelikle 60 sn. rölantide çalışır daha sonra kendisi 4000 devirde aracı 7dk yükte tutar. Ardından tekrar rölantiye düşüp kurum ölçümü yapar. Bu işlemin belirli periyotlarla yapılması faydalı olabilir. Durur halde rejenerasyon için motor sıcaklığı 65-110 derece arasında olmalı ve en az çeyrek depo yakıtınız olmalıdır. Bunlar ön koşuldur. Faydalı olması dileğiyle... |
|
|
Peugeot 106 1.4 (1997)
Renault Scenic 2.0 16v (2000) 308 1.6 vti (2012) 206 1.4 FEVER (2007) Kötü Araç Yoktur. Bakımsız Araç Vardır. |
|
|
|
|
Furkan979
1. Vites
Kayıt Tarihi: 19 Haziran 2016 Konum: Ankara Durum: Aktif Değil Mesajlar: 217 |
Mesaj Seçenekleri
Yanıt Yaz
Alıntı Furkan979
Bu mesaj kurallara aykırıysa buradan yöneticileri bilgilendirebilirsiniz.
Teşekkür(1)
Alıntı Cevapla
Gönderim Zamanı: 13 Kasım 2017 Saat 00:42 |
|
Blue hdi ve aktif fren sistemini anlamadim ama her aracın kullanma klavuzunda böyle yazar arac yağ eksilttigi için değil kontrol amaçlı öyle diyor delik patlak olursa diye.zaten mantıklı olan da en azından haftada bir yağın ve suyun kontrol edilmesi
|
|
|
|
|
uyuksel
1. Vites
Kayıt Tarihi: 12 Kasım 2017 Konum: Söke Durum: Aktif Değil Mesajlar: 3 |
Mesaj Seçenekleri
Teşekkür(0)
Alıntı Cevapla
Gönderim Zamanı: 12 Kasım 2017 Saat 11:23 |
|
3008 alarak aranıza katıldım. Kullanım kılavuzunu okuduğumda Blue HDİ seviyesinin knotrol edilmesi ve zaman zaman ilave edilmesi öneriliyor. Bu madde nedir anlayamadım.
Bir de bu araçlarda aktif fren sistemi nasıl devreye giriyor. Yine kullanım kılavuzunda yağ seviyesinin sık sık kontrol edilmesi yazıyor. Bu araç yağ mı eksiltiyor kafam karıştı.
|
|
|
|
|
Yanıt Yaz
|
|
| Forum Atla | Forum İzinleri Kapalı Foruma Yeni Konu Gönderme Kapalı Forumdaki Konulara Cevap Yazma Kapalı Forumda Cevapları Silme Kapalı Forumdaki Cevapları Düzenleme Kapalı Forumda Anket Açma Kapalı Forumda Anketlerde Oy Kullanma |
Konu Seçenekleri
kapadok Yazdı:
PEUGEOT TÜRKİYE FORUMLARINDA SON 20 KONU
