206 buji yağlama sorunu acil yardım

Arkadaşlar merhaba. Aracım 1999 160 binde pejo 206 xr benzinli. Sabah uzun yol yapacağım için aracın yağına baktim tamdı. Suyuna 1 lt kadar kadar ekleme yaptım. 200 km yoldan sonra aracım teklemeye başladı. Bu arada yol boyunca hararet hep normaldi. Suyuna baktım yine 1 lt eksiltmiş. Kafama takıldı ve sanayiye bie ustaya götürdüm. Bujileri söktü. 3. buji yağlı ve kurumluydu yenisi ile değiştirdik. 2-3 ay idare eder bişey olursa bakariz dedi. 20 km sonra tekrar aynı teklemeyi daha faza yapmaya başladı. Dönüp tekrar ustaya götürdüm. Aynı buji yine kurumlu ve yağlı haldeydi. 2500 lira fiyat çıkardı. Sibop lastikleri yada segmanlardan kaçırabileceğini söyledi. Ama istersem Selçuktan İzmire bu şekilde gidebileceğimi söyledi. Tekleye tekleye izmir ata sanayiye bıraktım arabayı. Ne yapacağımı bilmiyorum. Acil fikirlerinize ihtiyacım var ustalar.

Hocam ustayla üst kapağı açtık. Araci 4 ay önce almıştım. Aldığım kişi hor kullanmiş. Hararetten dolayı 3. silindir kolu yamulmuş gömlekle birlikte 1 santim aşağıda duruyor. Contada oturmadığı için 1. ve 4. gömleklerin içinden su çıktı. Hararetten dolayıda 3. piston kafasının kenarından 1 santimlik bir parça kopmuş. Kısacası 4bin-5bin liraya sıfır motor yapılacak. Bıraktım ustaya eve dönüyorum. 1 hafta sonra çıkar dedi.

Umarım hocam. Maddi olarak bayaği zorlayacak ama bakalım. Tek istediğim ustanın güzel yapması. Blok, üst kapak ve krank hariç herşey orjinal sıfır parçalar ile değişecek.

Parçaları orjinal aldı hocam. Garantili yapacağını söyledi. Bekleyip göreceğiz artık.

hocam parçacıya gidip kendimde konuştum. aşağı yukarı 2000-2500 tl arası parçalar tutuyor. pistonlar, piston gömlekleri, conta takımları, siboplar, vantilatör ve triger kayışı seti ve üst kapak contası dahil. rektefiyeci blok ve üst kapak taşlaması yapacak oda aşağı yukarı 1000 tl tutacak. ustada 1000 tl kadarda işçilik alacak. etti bize 4000-5000 arası :(

hocam aracı aldım. yaklaşık 1 haftadır kullanıyorum herhangi bir problem yaşamadım. alınan parçaların faturalarına yapılan her işin ayrıntısına kadar hesap çıkardı. buji yağlama sorunu diye başlamıştı olay fakat motor kapağını açınca pistonların içinden su çıktı. baya karışık bir olay anlayacağın . benden önce hep antifrizsiz su koyulmuş. motorun içinden çamur çıktı bildiğin. motor zamanla gitmiş artık. piston kafasından tırnak kadar bir parça kopmuştu. oda gömleği yırtarak kranka kadar inmiş. bütün parçaların maaliyeti 2500 tl tuttu. blok, üst kapak, krank taşlama falan onada 1000 lira verdik. ustada insaflı davranıp 1000 lira işçilik aldı. toplamda 4500e sıfır motor yapıldı. şuanda satmayıda düşünmüyorum zaten :)