Kış gelmiş meğer...

Arkadaslar , konulari okurken birşey dikkatimi çekti.
Son konularin hepsi ama hepsi soguklar baslayinca problem çikartan peugeot lar.

Bu nedir yahu, bu fransizlar turkiyeye arac satarken o ulkenin iklim şartlarini dusunmeden mi tasarlamislar.Yok artik.

İsin şu yani var.ben istanbuldayim oncelikle onu belirteyim.soguk ile ilgili hic bir zaman hic bir markada sorun yasamadim.

Hic bir kisi arabasiz gecirmedim ve hic bir zaman kapali garajim olmadi.


Ama hic sorun yasamadim yemin olsun....

Hee merak bu ya , bir de baska araclarin forumlarina girdim konuk olarak.hem de yabanci ulkelerin sitelerine.soguk. iklim kusaginda olanlara da baktim .

Sonuc enteresan.

Fransiz markalarinin haricinde sorun yasayan tek tük cikti.
Alman ve japon markalarinda cok daha az sikayet var.

Simdi benim kafama su takildi.
Yahu ben mi cok şansliyim yoksa kişa hazirlik yapmaktan bizim halkimiz mi yoksun.
Ben saati doldu diye akü degistiren,kis geliyor diye termostat ,antifriz,lasik yag degistiren insanlari gordum.bilincli kullanicilar olarak yolda kalmadiklarini ogrenince ornek aldim.

Sonuc olarak şunu soylemek istiyorum.

Arkadaslar sonerin imzasini okuyun once.

Bakim bakim bakim....

Eskimez, yipranir.
Tamir ve bakim ile yenilenir.Ben bunu bilirim.380 bin 800 kilometre(380800) de 2004 model arabam var.gururla soyluyorum ki fisek gibi maşallah.

Bu yil bakima epey para harcadim dogru ama, kafam rahat.yolda kalmadim.tamirci ,çekici,servisi zengin edecegime daha da onemlisi hayati tehlike sorunlari ile ugrasacagima simdi mazotu fulletip aslan gibi geziyorum.

Yolda kalsam, cekici parasi+ geldin sevise parca parasi+ ittirecekler belli usta iscilik parasi+bu ulkede orayi yaparken burayi bozarlar ikinci sans parasi..... Devam odemeye devam...


Ben isi basindan saglam tutuyorum.Gokhan gibi parca konusunda yardim aldiklarima basta tesekkurler.
Orjinal parcalari firsat buldukca aliyorum ve arizayi beklemeden zamani gelince isinin ehli bir ustaya nezaret ederek degistiryorum.

Emin olun daha ucuza mal oluyor.

Kotu arac yoktur,bakimsiz ve sahibi usengec arac vardir diyip sozu sonere birakiyorum....

aynen abicim benim 206 aracımda ikinci kış Allaha şükür -15 te bile tek marş bende baya parça değiştirdim masraf yaptım ama hiç beni yolda bırakmadı aslında peugeotlar soğuk havaları fransa çok ılıman bir ülke deil kışları gerçekten doğuk geçen bir ülke yağmuru eksik olmaz. ama işte  zamanında değiştirilmeyen fitlreler, geçirilen bakım zamanları şimdi antifiriz kim kullanacak bas suyu devam vs. bilinçsizce bilinçsiz kişilere yapıtırılan modifiyeler (xenon, ses sistemi vs.) kafasına göre motor yıkamalar. motor soğukken yüksek devirde kullanmalar gibi. sonra araba arıza verincede bu araçlar kötü vs. Hangi firmanın aracı olursa olsun fark etmez düzenli olarak bakımlarını ve değişmesi gereken parçaları zamanında değiştirmedikten sonra o araç yolda bırakır. Ben bir çok marka aracı yolda kalmış gördüm ford-opel-nissan-renault-mıtsubishi-bmv sinden mercedesine kadar. hem yeni model olsun hemde eski model fark etmez. Unutmadan özelliklede abimizin dediği gibi kışın araçlar daha çabuk arızalanıyor. Neyse uzatmadan dediğim gibi 

işte kullanıcı hatası sonra ne olacak motor yağ yakamaya başlayacak turbo egr pert olacak oo diyecek bunlar iyice bozulmadan satayım diyecek sonra alan gariban 5000 tl bayılacak sonra peugeot kötü araba olacak :D tabi diğer markalar içinde aynen geçerli

bende ufak bi anektod düşeyim .. ben aracıma tabiri caiz ise kıs gibi bakarım ve motor sesisini dinlerim nerdeyse.. ve sorunsuz ve kusursuz  binmek isterim. benım kayınço arada bir alır benım aracı ve ne hikmetse ondan sonra araba düzensiz çalışır veya bir yerini bozmuştur.. burda demek istedigim kullanıcı hatası genelde sorunların %99 u .. birde benım sevdigim ben aracımı tanımak isterim hangi parça nerede ve ömrü ne kadar kalmıs hangi parca ne görevi yapar gibi kendim görmek yapmak isterim tabi hepsinide degil 

Baktim ki benim kafada olanlar az degil.
Ben de cok ama cok zor veririm arabami bir baskasina.
Bilirim ki benim kadar duyarli davranmaz.

Burda tın tın kullanan biri gibi anlaşılmak istemem haa.

Motor ısısı ideal seviyeye gelene kadar üzmem makineyi.

Yol,trafik şartları müsait oldum mu ... Eywah eyvah..
İligini kemigini sıyırır alırım.
Genelde hep 3000 devirlerde vites atarim.
Komprosyona fazla bindirmem, varsın debriyaj eskisin ama siboblara ve trigere abanmasin.

Sert frenden kacinmakla birlikte sag elim hep vites ule el freni arasindadir.

Asla sadece atak freni ile durmam.el freni ile de takviyelerim ki agırlık merkezi aşagida kalsin.

Savrulmayi da önler , torsiyon kollarini da boşlayip arka amortisörleri hirpalamaz..



Bütün bunca yazdiklarim cok abarti gibi ama dusunmem bile hersey kendini arabanin bir parcasi gibi gormekle alakali.

Mekanik hissederek kullanildigi surece kendini sevdirir ve hissettirir.
Anladikça da degisim zamani gelen parcayi gosterir haksiz miyim..

yardımcı olabildiysek ne mutlu yedek parça işlerinden uzaklaşsakta lazım birşey olunca yardımcı olmaya çalışıyorum.

Peugeot ya düzgün bakarsanız yolda bırakmaz. Zaten yolda kalmış eski yeni farketmez pek peugeot göremezsiniz.

acıklama ıcın tesekkurler