307 çözülemeyen arıza

s.a Arkadaşlar Sanayi sanayi dolaşmak bıktım.İnşallah sizlerin yardımıyla sorunu çözeriz.

Düzenleyen blue53 - 29 Eylül 2014 Saat 00:26

peugeotefe Yazdı: Merhaba öncelikle geçmiş olsun 1.4 16 v motorlar oldukça sıkıntılı motorlar özelliklede silindir kapağı problemli olan araçlar kapağınız taşlanmış orjinal conta takıldıysa araca avans vurması çok normal bi kalın conta takılması gerekli.Gaz yememe sıkıntısı ise 1. olarak kelebek boğazından yapar 2. seçenek ise emme eksantiriğinin kasnağından yapar emme eksantriğinin kasnağı vanosludur yani yağlıdır siz gaz verdikçe eksantriğe derece verir ve bu arızalınınca gaz yememe çekiş düşüklüğü ve rolantide sapıtmalara yol açar.Yağ basıncı düşük arızasına gelirsek 1. olarak yağ pompası 2.olarak yağ filtresi değişimde yağ filtresini tam oturtamamayla alakalıdır.3. bakılması gereken yerde yağ müşiridir. Son olarak aracı orjinal test cihazına bağlayıp parametre ölçümlerine baktırın.

bunlarda vanus varmıkı ?

arkadaşım o sarı ışık aracın yağına su karoıştığında yanar bunu unutmayın yağı ve filtreyi değiştirdilermi içinde su kaldıysa pejo araçlarında tekler gibi yapar gaz verirsin stop eder rolentisi şaşar bunlar genelinde aynıdır ve kapak taşlattın dimi atıkmıydı kapağın taşladılar ben pejolarda kapak taşlamayı atıklık olmadıkça tavsiye etmiyorum çünkü milimi milimine ayarları olan bir araç şimdi sana diyeceğim bir adet klingılık conta ve bir adet sac conta alıyorsun üst kapağını sök alta klingılık contayı onun üzerinede sac contayı koy kapağını tekrar kapa  triyer ayarını yap kendin yaparsın tarif edeyim motorun krank sensörünün takıldığı yerde ama bloğun dibinde küçük bir delik var oraya ince bir tornavide geçir motoru çevir volantın kanalına tornavide takılcak kitlenicek sıra kapaktaki egzantiriğinde göreceksin 8 mm bir vida gircek yer bvar onuda kapaktaki karşılığına denk getir tak kayışı geçir zedelemeden gerdir gergiyi sık taktığın vidayı ve tornavidayı ala motoru tam tur döndür sibop değmesi ihtimaline karşı değme yoksa tamamdır suyu tamamla hava tıpasını aç havayı al marşa bas çalıştır aracını hararet kalkıp fan açana kadar bekle o sarı motor ışığı sönecektir aracında ilk başta içine karışan sudan stop edecek 2ci fan açılışında tamamen normale dönecektir içindeki su buharlaştığından araç normale döner  hayırlı olsun bilgisayar ne kadarda silse o arıza var oldukça yapar bu sorunu dediğimi yap bilgisayara bile bağlamana gerek kalmıcak ah bi şu borç harcı bitirsem açıcam gene servisi bu ustalar işinemi gelmiyo yoksa anlamıyorlarmı çözemedim bu kadar basit şeyleri

serdaralısan Yazdı: arkadaşım o sarı ışık aracın yağına su karoıştığında yanar bunu unutmayın yağı ve filtreyi değiştirdilermi içinde su kaldıysa pejo araçlarında tekler gibi yapar gaz verirsin stop eder rolentisi şaşar bunlar genelinde aynıdır ve kapak taşlattın dimi atıkmıydı kapağın taşladılar ben pejolarda kapak taşlamayı atıklık olmadıkça tavsiye etmiyorum çünkü milimi milimine ayarları olan bir araç şimdi sana diyeceğim bir adet klingılık conta ve bir adet sac conta alıyorsun üst kapağını sök alta klingılık contayı onun üzerinede sac contayı koy kapağını tekrar kapa  triyer ayarını yap kendin yaparsın tarif edeyim motorun krank sensörünün takıldığı yerde ama bloğun dibinde küçük bir delik var oraya ince bir tornavide geçir motoru çevir volantın kanalına tornavide takılcak kitlenicek sıra kapaktaki egzantiriğinde göreceksin 8 mm bir vida gircek yer bvar onuda kapaktaki karşılığına denk getir tak kayışı geçir zedelemeden gerdir gergiyi sık taktığın vidayı ve tornavidayı ala motoru tam tur döndür sibop değmesi ihtimaline karşı değme yoksa tamamdır suyu tamamla hava tıpasını aç havayı al marşa bas çalıştır aracını hararet kalkıp fan açana kadar bekle o sarı motor ışığı sönecektir aracında ilk başta içine karışan sudan stop edecek 2ci fan açılışında tamamen normale dönecektir içindeki su buharlaştığından araç normale döner  hayırlı olsun bilgisayar ne kadarda silse o arıza var oldukça yapar bu sorunu dediğimi yap bilgisayara bile bağlamana gerek kalmıcak ah bi şu borç harcı bitirsem açıcam gene servisi bu ustalar işinemi gelmiyo yoksa anlamıyorlarmı çözemedim bu kadar basit şeyleri

Teşekkürler ustam ilgilendiğin için.

Sarı ışık bana katalizatörden olduğu söylediler oksijen sensörü dış havayı kirlettiyorsun diye uyarısıymış.

Yağı filitreyi orjinaliyle 3 kez 2 hafta içinde değiştik .

Taşlamayıda zımpara gibi yaptıklarını söylediler eğiklik veya başka birşey yoktu dediler.

Anlattıklarının çıktısını alıp ustaya vercem uygulaması için. yarın bakalım inşlh sorun ortadan kalkar.

Bugun bir şey daha farkkettim hava soğuktu motorda sabah çalıştırmada güzel çalıştı ama 1 viteste kalkerken araç öne doğru yığılma oldu bunu 2. vides ve üçüncü videslere geçincede yaptı ilk gazı verince araç öne doğru kendini sıkıp 3 saniye sonra bırakıyor.