Peugeot Türkiye Forumları
Pejo.Com.TR Peugeot Yedek Parça
www.pejo.com.tr
Anasayfa Anasayfa >PEUGEOT TÜRKİYE MODİFİYE PLATFORMU >Modifiye ve Tuning Bilgileri
  Yeni Mesajlar Yeni Mesajlar RSS - 1.6 hdi 90bg turbo büyütme?
  SSS SSS  Forumu Ara   Kayıt Ol Kayıt Ol  Giriş Giriş

1.6 hdi 90bg turbo büyütme?

 Yanıt Yaz Yanıt Yaz
Yazar
  Konu Arama Konu Arama  Konu Seçenekleri Konu Seçenekleri
uur Açılır Kutu Gör
1. Vites
1. Vites
Simge

Kayıt Tarihi: 23 Mayıs 2013
Konum: İstanbul
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 8
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı uur Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Direkt Linki Konu: 1.6 hdi 90bg turbo büyütme?
    Gönderim Zamanı: 12 Haziran 2014 Saat 13:13
Arkadaşlar merhaba. 1.6hdi 90lık la uğşaran varmı yada gören tecrübe eden? Benim aklımdan turboyla oynamak geçiyor ama açıkçası pek yemiyor. motorun içini açmak istemiyorum. yazılımlı kullanıyorum ama yetmiyor Dead
Yukarı Dön
Alper134 Açılır Kutu Gör
1. Vites
1. Vites
Simge

Kayıt Tarihi: 07 Aralık 2013
Konum: Ankara
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 109
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı Alper134 Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Direkt Linki Gönderim Zamanı: 12 Haziran 2014 Saat 14:46
Bende şuan 90 lık versiyonu Yazılım+egr iptal+downpipe+ kat iptali ve ayarlı westgate ile kullanıyorum yaklaşık 130-135 hp ve 300nm civarıda tork alıyorum fakat banada yetmiyor :)

Sanırım turbo büyütme yoluna bende gideceğim uzun zamandır araştırıyorum..

Bunun için bir kaç seçenek var,

Bu motordan turbo büyütmeden alabileceğiniz güç max 135-140 hp, 

1. seçeneğiniz 110 luğun turbosunu takarsınız 160 hp ye kadar çıkarsınız +20-25 beygir demek +25 bg için  1500 Tl masrafa değermi düşünmek lazım ?? ama bir yandanda avantajı şu araca cuk diye oturuyor hiç bir modifikasyon olmadan manifold ağzı vb. değişmeden. ve işlem sorunsuz oluyor yani götürüp serviste 1 saatte yeni turboyu takıp doğruca yazılım güncellemeye gidiceksiniz 2 saatte 160 hp lik bir aracınız olacak tertemiz... :)

2. seçenek GT1749 yani PD150 bc turbosu takılır (vag 1.9tdi 150hp turbosu) bu sefer 190-200 hp aralığını görmek mümkün fakat manifold değişecek,mazot pompasının yetmeme ihtimali olacak,debriyaj kaçınılmaz gerçek sıyırmaya başlayacak bronz baskı isteyecek. Sadece turbo büyütmenin maliyeti manifold ile beraber 2500 tl yi bulacak ama 1500 tl 110 luk turbosuna verene kadar 2500 tl buna değermi değer.. Zaman açısından da uğraşı fazla 2-3 gününüzü alır.

3. bir seçenek ki benim en son seçeneğim fakat yinede değerlendirmede tutuyorum.. 110 luğun turbosunu alıp pallerini büyütmek yani hybrid turbo yapmak.. Captiva2.0d palleri kullanılabilir 2-3 cm aralığında. Bu sefer 170-180 hp ler görülebilir fakat sorun çıkma ihtimali ilk 2 seçeneğe göre daha yüksek. Muhtemelen belli bir süre sonra turbo patlar çünkü oynanmış bir turbo olacak artık. Bilindiği üzere oynanmış,revize edilmiş,hybrid yapılmış turbolar pek verimli olmuyor uzun dönemde.

kısacası 3 tane seçenek var.. başınızı en az ağrıtacak,en sorunsuz seçenek 1. si fakat dediğim gibi 160hp yi geçmek hayal olur 1. seçenekle.. 2. seçenek aslında en iyisi ama maliyet yüksek ve bronz balata,mazot pompası hatta enjektörler de yetmeyecek onlarında değişmesi gereken durumlar oluşabilir.

Bu arada turbo değişmeden önce en önemli tavsiyem kesinlikle ve kesinlikle bakım yaptırın aracınıza tüm filtreler değişsin yeni yağ konulsun. Buna ek olarak yağ karteri temizlensin hatta mümkünse depoda temizlensin. birde carbonclean yapılması şart..

Araştırmalarım sonucu durum bu şekilde.. Karar size kalmış Wink


Düzenleyen Alper134 - 12 Haziran 2014 Saat 14:47
https://www.facebook.com/icantdothatyet
Alper Arslan
Yukarı Dön
BG307 Açılır Kutu Gör
1. Vites
1. Vites
Simge

Kayıt Tarihi: 14 Ekim 2013
Konum: Bursa
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 294
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı BG307 Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Direkt Linki Gönderim Zamanı: 12 Haziran 2014 Saat 17:54
Chip ile 120HP civarı yeterlidir diye düşünüyorum.
Yukarı Dön
uur Açılır Kutu Gör
1. Vites
1. Vites
Simge

Kayıt Tarihi: 23 Mayıs 2013
Konum: İstanbul
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 8
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı uur Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Direkt Linki Gönderim Zamanı: 13 Haziran 2014 Saat 09:33
Orjinalini yazan: Alper134 Alper134 Yazdı:

Bende şuan 90 lık versiyonu Yazılım+egr iptal+downpipe+ kat iptali ve ayarlı westgate ile kullanıyorum yaklaşık 130-135 hp ve 300nm civarıda tork alıyorum fakat banada yetmiyor :)

Sanırım turbo büyütme yoluna bende gideceğim uzun zamandır araştırıyorum..

Bunun için bir kaç seçenek var,

Bu motordan turbo büyütmeden alabileceğiniz güç max 135-140 hp, 

1. seçeneğiniz 110 luğun turbosunu takarsınız 160 hp ye kadar çıkarsınız +20-25 beygir demek +25 bg için  1500 Tl masrafa değermi düşünmek lazım ?? ama bir yandanda avantajı şu araca cuk diye oturuyor hiç bir modifikasyon olmadan manifold ağzı vb. değişmeden. ve işlem sorunsuz oluyor yani götürüp serviste 1 saatte yeni turboyu takıp doğruca yazılım güncellemeye gidiceksiniz 2 saatte 160 hp lik bir aracınız olacak tertemiz... :)

2. seçenek GT1749 yani PD150 bc turbosu takılır (vag 1.9tdi 150hp turbosu) bu sefer 190-200 hp aralığını görmek mümkün fakat manifold değişecek,mazot pompasının yetmeme ihtimali olacak,debriyaj kaçınılmaz gerçek sıyırmaya başlayacak bronz baskı isteyecek. Sadece turbo büyütmenin maliyeti manifold ile beraber 2500 tl yi bulacak ama 1500 tl 110 luk turbosuna verene kadar 2500 tl buna değermi değer.. Zaman açısından da uğraşı fazla 2-3 gününüzü alır.

3. bir seçenek ki benim en son seçeneğim fakat yinede değerlendirmede tutuyorum.. 110 luğun turbosunu alıp pallerini büyütmek yani hybrid turbo yapmak.. Captiva2.0d palleri kullanılabilir 2-3 cm aralığında. Bu sefer 170-180 hp ler görülebilir fakat sorun çıkma ihtimali ilk 2 seçeneğe göre daha yüksek. Muhtemelen belli bir süre sonra turbo patlar çünkü oynanmış bir turbo olacak artık. Bilindiği üzere oynanmış,revize edilmiş,hybrid yapılmış turbolar pek verimli olmuyor uzun dönemde.

kısacası 3 tane seçenek var.. başınızı en az ağrıtacak,en sorunsuz seçenek 1. si fakat dediğim gibi 160hp yi geçmek hayal olur 1. seçenekle.. 2. seçenek aslında en iyisi ama maliyet yüksek ve bronz balata,mazot pompası hatta enjektörler de yetmeyecek onlarında değişmesi gereken durumlar oluşabilir.

Bu arada turbo değişmeden önce en önemli tavsiyem kesinlikle ve kesinlikle bakım yaptırın aracınıza tüm filtreler değişsin yeni yağ konulsun. Buna ek olarak yağ karteri temizlensin hatta mümkünse depoda temizlensin. birde carbonclean yapılması şart..

Araştırmalarım sonucu durum bu şekilde.. Karar size kalmış <img src="smileys/smiley2.gif" alt="Wink" title="Wink" />



Ilgin icin cok tesekkur ederim. Yaptigin uygulamalarla cok duman atiyormusun ve alt devirlerin nasil?
Yukarı Dön
Alper134 Açılır Kutu Gör
1. Vites
1. Vites
Simge

Kayıt Tarihi: 07 Aralık 2013
Konum: Ankara
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 109
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı Alper134 Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Direkt Linki Gönderim Zamanı: 13 Haziran 2014 Saat 11:37
Orjinalini yazan: uur uur Yazdı:

Orjinalini yazan: Alper134 Alper134 Yazdı:

Bende şuan 90 lık versiyonu Yazılım+egr iptal+downpipe+ kat iptali ve ayarlı westgate ile kullanıyorum yaklaşık 130-135 hp ve 300nm civarıda tork alıyorum fakat banada yetmiyor :)

Sanırım turbo büyütme yoluna bende gideceğim uzun zamandır araştırıyorum..

Bunun için bir kaç seçenek var,

Bu motordan turbo büyütmeden alabileceğiniz güç max 135-140 hp, 

1. seçeneğiniz 110 luğun turbosunu takarsınız 160 hp ye kadar çıkarsınız +20-25 beygir demek +25 bg için  1500 Tl masrafa değermi düşünmek lazım ?? ama bir yandanda avantajı şu araca cuk diye oturuyor hiç bir modifikasyon olmadan manifold ağzı vb. değişmeden. ve işlem sorunsuz oluyor yani götürüp serviste 1 saatte yeni turboyu takıp doğruca yazılım güncellemeye gidiceksiniz 2 saatte 160 hp lik bir aracınız olacak tertemiz... :)

2. seçenek GT1749 yani PD150 bc turbosu takılır (vag 1.9tdi 150hp turbosu) bu sefer 190-200 hp aralığını görmek mümkün fakat manifold değişecek,mazot pompasının yetmeme ihtimali olacak,debriyaj kaçınılmaz gerçek sıyırmaya başlayacak bronz baskı isteyecek. Sadece turbo büyütmenin maliyeti manifold ile beraber 2500 tl yi bulacak ama 1500 tl 110 luk turbosuna verene kadar 2500 tl buna değermi değer.. Zaman açısından da uğraşı fazla 2-3 gününüzü alır.

3. bir seçenek ki benim en son seçeneğim fakat yinede değerlendirmede tutuyorum.. 110 luğun turbosunu alıp pallerini büyütmek yani hybrid turbo yapmak.. Captiva2.0d palleri kullanılabilir 2-3 cm aralığında. Bu sefer 170-180 hp ler görülebilir fakat sorun çıkma ihtimali ilk 2 seçeneğe göre daha yüksek. Muhtemelen belli bir süre sonra turbo patlar çünkü oynanmış bir turbo olacak artık. Bilindiği üzere oynanmış,revize edilmiş,hybrid yapılmış turbolar pek verimli olmuyor uzun dönemde.

kısacası 3 tane seçenek var.. başınızı en az ağrıtacak,en sorunsuz seçenek 1. si fakat dediğim gibi 160hp yi geçmek hayal olur 1. seçenekle.. 2. seçenek aslında en iyisi ama maliyet yüksek ve bronz balata,mazot pompası hatta enjektörler de yetmeyecek onlarında değişmesi gereken durumlar oluşabilir.

Bu arada turbo değişmeden önce en önemli tavsiyem kesinlikle ve kesinlikle bakım yaptırın aracınıza tüm filtreler değişsin yeni yağ konulsun. Buna ek olarak yağ karteri temizlensin hatta mümkünse depoda temizlensin. birde carbonclean yapılması şart..

Araştırmalarım sonucu durum bu şekilde.. Karar size kalmış <img src="smileys/smiley2.gif" alt="Wink" title="Wink" />



Ilgin icin cok tesekkur ederim. Yaptigin uygulamalarla cok duman atiyormusun ve alt devirlerin nasil?

1.2. vites yüklendiğimde gaza duman var.. dizel araçta duman kaçınılmaz zaten eğer dumandan korkuyorsanız turbo büyütme işine hiç girmeyin çünkü duman artıcak..

alt devirlerim canlı bir sorun yok :)
https://www.facebook.com/icantdothatyet
Alper Arslan
Yukarı Dön
uur Açılır Kutu Gör
1. Vites
1. Vites
Simge

Kayıt Tarihi: 23 Mayıs 2013
Konum: İstanbul
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 8
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı uur Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Direkt Linki Gönderim Zamanı: 13 Haziran 2014 Saat 13:24
Sehir ici yakit durumu nedir peki. Bir depoya ne gidiyor
Yukarı Dön
Alper134 Açılır Kutu Gör
1. Vites
1. Vites
Simge

Kayıt Tarihi: 07 Aralık 2013
Konum: Ankara
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 109
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı Alper134 Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Direkt Linki Gönderim Zamanı: 13 Haziran 2014 Saat 16:37
Orjinalini yazan: uur uur Yazdı:

Sehir ici yakit durumu nedir peki. Bir depoya ne gidiyor

yazılımdan sonra yakıt 0.5 lt düştü yaklaşık.. 100 km de 5.5 lt yi hiç geçtiğim olmuyor ş. içi.. ş dışı da 4.5 lt yi geçtiğim olmuyor Wink
https://www.facebook.com/icantdothatyet
Alper Arslan
Yukarı Dön
uur Açılır Kutu Gör
1. Vites
1. Vites
Simge

Kayıt Tarihi: 23 Mayıs 2013
Konum: İstanbul
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 8
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı uur Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Direkt Linki Gönderim Zamanı: 13 Haziran 2014 Saat 16:55
Orjinalini yazan: Alper134 Alper134 Yazdı:

Orjinalini yazan: uur uur Yazdı:

Sehir ici yakit durumu nedir peki. Bir depoya ne gidiyor


yazılımdan sonra yakıt 0.5 lt düştü yaklaşık.. 100 km de 5.5 lt yi hiç geçtiğim olmuyor ş. içi.. ş dışı da 4.5 lt yi geçtiğim olmuyor <img src="smileys/smiley2.gif" alt="Wink" title="Wink" />


Egr ve kat iptali etkilemedi diyorsun.. tesekkurler dostum
Yukarı Dön
Alper134 Açılır Kutu Gör
1. Vites
1. Vites
Simge

Kayıt Tarihi: 07 Aralık 2013
Konum: Ankara
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 109
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı Alper134 Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Direkt Linki Gönderim Zamanı: 13 Haziran 2014 Saat 17:25
Orjinalini yazan: uur uur Yazdı:

Orjinalini yazan: Alper134 Alper134 Yazdı:

Orjinalini yazan: uur uur Yazdı:

Sehir ici yakit durumu nedir peki. Bir depoya ne gidiyor


yazılımdan sonra yakıt 0.5 lt düştü yaklaşık.. 100 km de 5.5 lt yi hiç geçtiğim olmuyor ş. içi.. ş dışı da 4.5 lt yi geçtiğim olmuyor <img src="smileys/smiley2.gif" alt="Wink" title="Wink" />


Egr ve kat iptali etkilemedi diyorsun.. tesekkurler dostum

hayır etkilemedi aksine daha bile düştü tüketim belli bir süre sonra egr ve kat kurum bağlıyor çünkü kurum yakıtı büyük ölçüde etkileyen bi etmen. Ancak şunu söyleyebilirim lastik ebatlarım değiştikten sonra yakıtım arttı.. yaklaşık 0.3-0.4 lt gibi bi artış var 2 bin km dir test ediyorum.

205/55/16 dan 225/45/17 ye geçtim. yol tutuşumda arttı görüntüde güzelleşti varsın yarım lt fazla yaksın çok önemli değil :)
https://www.facebook.com/icantdothatyet
Alper Arslan
Yukarı Dön
djmaviyansima Açılır Kutu Gör
1. Vites
1. Vites
Simge

Kayıt Tarihi: 07 Mart 2014
Konum: Trabzon
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 30
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı djmaviyansima Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Direkt Linki Gönderim Zamanı: 25 Temmuz 2014 Saat 23:57
Bence fazla macera aramamak gerek. İş sadece turbo ile bitmez, enjektörleri de büyütmek gerekir.Turbo yazılım kombineli çalışacak mı o da var? Standalone gibi bir beyin de gerekebilir. Ama daha çok turbonun basıncı ile oynarsanız güç artışı olabilir. Turbonun ömründen biraz yer ama iyi bir yazılım ile +15 hp daha almak mümkün. Fakat araç GTI olmadığı için şanzıman oranları sizi mutlu eder mi bilemem
Yukarı Dön
 Yanıt Yaz Yanıt Yaz

Forum Atla Forum İzinleri Açılır Kutu Gör

Forum Software by Web Wiz Forums® version 12.07
Copyright ©2001-2024 Web Wiz Ltd.
Peugeot Türkiye Forumları PEUGEOT TÜRKİYE FORUMLARINDA SON 20 KONU
Peugeot Türkiye Fan Club Gündem      
konu icon Peugeot Yedek Parça
konu icon Hararet gostergesinin aniden dusmesi ve dalgalanma son mesaja git 7262 59 Onlinewolf
konu icon peugeot 308 t9 hayalet ekran son mesaja git 804 0 emirock
konu icon Klima yönlendirme son mesaja git 1184 0 Ayhan1126
konu icon Tanısma son mesaja git 6 1 GökhaN
konu icon Peugeot 208(2015) motor yapılcak diyorlar son mesaja git 2406 1 GökhaN
konu icon 208 Led Stop son mesaja git 2416 1 GökhaN
konu icon 2008 motor arıza ışığı uyarısı son mesaja git 1950 0 Pişman
konu icon 206 . 1.6. Benzinli araç rolenti motoru son mesaja git 2233 0 koray
konu icon bagaj ölcüsü hk son mesaja git 2109 0 cagiris
konu icon 2013 RCZ RÜZGAR KANADI AÇIK KALDI son mesaja git 3155 0 HASAN BASRİ
konu icon Marş bastığım anda fan açıyor son mesaja git 4174 1 engintunbel
konu icon Conta değişimi maliyeti son mesaja git 19376 7 konfor
konu icon E-2008 Elektrik cızırtı sesi ve patlama sesi son mesaja git 4545 1 Aliosmanaltuntas
konu icon ESP/ASR ARIZASI sonrası Elektrik Gelmeme Sorunu son mesaja git 3997 0 J3udu
konu icon Aracı klima dügmesi çalışıyor ancak klima çalışmıy son mesaja git 1946 0 Semih025
konu icon Motordaki şıkırtı sesi son mesaja git 1287 0 KillBOB
konu icon Mazotta su var uyarisi son mesaja git 10016 3 407aziz
konu icon Merhaba tanışma son mesaja git 12 1 GökhaN
konu icon YARDIM!! 3008 motor titremesi ve diğer sorunlar son mesaja git 5701 1 berter
konu icon DİZEL MOTORDA YAĞ ÇUBUĞUNDAN YAĞ ATMASI son mesaja git 1385 0 GRKN35
Bizi Takip Edin    Facebook Instagram

Bu ayki En Aktif 10 Üye 2025 EKIM EN AKTİF 10 ÜYE
Üye Mesaj
Saramago 29
Onlinewolf 28
GökhaN 3
durgun293 3
engintunbel 2
konfor 1
HASAN BASRİ 1
faduygun 1
cagiris 1
koray 1
Bu ayki En Aktif 10 Üye FORUM YETKİLİLERİ
Üye Adı Yetki
GökhaN YÖNETİCİ
sonerkyl MODERATÖR
İçerik sağlayıcı paylaşım sitelerinden birisi olan PeugeotTurkey.Com Peugeot Turkey Forum Adresimizde T.C.K 20.ci Madde ve 5651 Sayılı Kanun'un 4.cü maddesinin (2).ci fıkrasına göre TÜM ÜYELERİMİZ yaptıkları paylaşımlardan sorumludur. PeugeotTurkey.Com hakkında yapılacak tüm hukuksal Şikayetler buradan iletişime geçilmesi halinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde en geç 1 (Bir) Hafta içerisinde PeugeotTurkey.Com yönetimi olarak tarafımızdan gereken işlemler yapılacaktır.
Peugeot Turkey Fan Club © 2008 - 2025
“İnsanların en hayırlısı, insanlara faydalı olandır.“ H.Ş.

Peugeot Forum English