SSS SSS  Forumu Ara   Kayıt Ol Kayıt Ol  Giriş Giriş  Google Google ile giriş

torsiyon

 Yanıt Yaz Yanıt Yaz Sayfa <12
Yazar
  Konu Arama Konu Arama  Konu Seçenekleri Konu Seçenekleri
okaNStarss Açılır Kutu Gör
2. Vites
2. Vites
Simge

Kayıt Tarihi: 21 Mayıs 2014
Konum: ADANA
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 638
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı okaNStarss Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Doğrudan Bağlantısı Gönderim Zamanı: 07 Haziran 2014 Saat 19:46
gecen ay komple bakıma soktum arkadaşım aracımı arka takım için kovanlar bilyeler torsuyonu falan fişmekanın 400 e mal oldu sadece arka takım tabi ebn adanada yaptırdım
2006 Model 206 HDI X-Desing 70bg   
Kum Gri
Yukarı Dön
Sponsor Bağlantısı


Yukarı Dön
rahmi 206 Açılır Kutu Gör
1. Vites
1. Vites
Simge

Kayıt Tarihi: 23 Mart 2014
Konum: artvin
Durum: Aktif Değil
Mesajlar: 39
Mesaj Seçenekleri Mesaj Seçenekleri   Teşekkür (0) Teşekkür(0)   Alıntı rahmi 206 Alıntı  Yanıt YazCevapla Mesajın Doğrudan Bağlantısı Gönderim Zamanı: 07 Haziran 2014 Saat 21:01
muhtemelen torsiyon milini tutan dışta ki kapağın 13'lük civatası gevşemiştir,araç sağa-sola veya çukura girdiği zaman torsiyon milinin kasılmasıyla bu kapaklara yük biner ve en ufak bir boşluk her kasılmada ses yapar ve eğer o şekilde gezmeye devam ederseniz kapakta ki 13 civatanın deliği zamanla 15-16 ya kadar çıkar ve merkezi kaçar LOL arka torsiyonlarla çok uğraştığım için tecrübemi paylaşıyorum.şunu da belirteyim belki faydası olur;ben kapaktaki 13 lük civatanın sürekli gevşemesi ile baş edemediğim için(esas problem,13 civata biraz zayıf kalıyor ve güçlü bir şekilde sıkamıyorsunuz)tornada civatayı 14'e çevirttim ve 14 lük civata ile bağladım,eskiye nazaran çok daha sağlam oldu.artık kolay kolay gevşeme yapmıyor.benim gibi sürekli bu civata ile uğraşmak istemeyen varsa bu şekilde yapabilir :)

206 roland garros
Yukarı Dön
 Yanıt Yaz Yanıt Yaz Sayfa <12

Foruma Git Forum İzinleri Açılır Kutu Gör

Forum Software by Web Wiz Forums® version 12.07
Copyright ©2001-2024 Web Wiz Ltd.