hızlanma

140 kmh cok guzel sallamis ustamiz. Turbo genellikle aracin motorunun maximum tork urettigi noktadan itibaren devreye girer.

eyvallah sen gelebilecekmisin 

eyvallah müdür  benim içimde çok rahat değildi zaten  garajturk e gideceğim bi ara orada  iyice bi incelesinler bakalım neymiş gerçek sorun 

eyvallah salih hocam son açtığım konuyuda bi incelermisin 

arkadaşlar sorunlar çözümlendi : motor titremesi 1.6 hdı dizel lerde hep varmış kalkıştaki titremede benden kaynaklanıyor bu gün dikkat ettim  önceki gibi titremedi kalkışlarda gelelim ilk kalkışta aracın fırlamamasına  kesinlikle turbo vs elemanları ile alakalı olmadığı söylendi bu araçlarda turbonun 140 km hız dan sonra devreye girdiği ilk kalkışlarda turbonun  bi rolu yokmuş 

Bence aracinizin turbosuna, borularina bir baktirin. Bastinizmi aninda cekmesi lazim. Peki gaza yumuldugunuzda egzostan siyah duman gibi birsey geliyor mu?

benim bu linea kullandığım üçüncü dizel arabam. kia cerato vardı 1.5 102 hp getz de aynı motora sahip dediğin doğru araba 1 ve 2 viteste pati çekiyordu aynı şey 2010 connect 90 hp içinde geçerli ancak linea da dediğim gibi kalkışta hantal. turbo ve kullanılan şanzıman, vites ara hızlanması ile alakalı diye biliyorum.

titreme genel olarak var zaten çoğu dizel araçta. hızlanma ise dizellerde biraz geç olabilmekte. linea ve 206 kullanıcısı olarak benzinli gibi değil kalkışta. dizellerde devirle beraber turbonun güç aktarımı arttığı için 1750-2000 devire kadar araç hiç gitmiycekmiş gibi ama devir yükselince koltuğa hafif bir yaslanma oluyor.