LPG GEÇMEME

Bence siz birdaha o ustaya gitmeyin çünkü ustalıkla alakası yok. 

Bende de 307 XT vardı ve en soğuk zamanlarda bile en fazla 500 metre bile olmadan geçiyordu.

Lpg geçiş ısısı 35 derecedir. Hararet ibresi oynadığında araç yaklaşık 65-70 derecelere gelmiş oluyor zaten.  Yani bu sıcaklığıa geldiğinde aracı sağa çekip stop etmek nedir anlamış değilim. 

Lpg li araçlarda regulatör vardır. Bu parça motor sıcaklık suyuna bağlanır. Motor su sıcaklığı belli bir dereceye ulaştığında (genelde 35 derece) depodan gelen sıvı haldeki gazı sıcaklık ile gaz haline çevirerek motora gönderir. Bazı kişiler aracı lpg ye çabuk geçsin diye geçiş sıcaklığını 20 dereceye düşürüyorlar ve bu yüzden depodan gelen gaz sıvı halden gaz haline geçemeden motora gidiyor, daha yoğun giden gaz motorda teklemelere sebep olabiliyor. 

Aracın lpg' ye geç geçmesi genelde "termostattan" kaynaklanıyor. Termostatın görevi motor ısınana kadar radyatördeki soğuk suyu yollamamak, motor istenilen sıcaklığa geldiğinde de radyatördeki soğuk suyun önünü açıp motora yollayarak motoru belli bir sıcaklıkta tutmaktır. 

Termostat sağlam olan araçlarda ilk çalıştırmada termostat suyun önünü keser ve motor kendi içindeki su ile ısınır lpg ye sağlıklı bir şekilde geçer. 

termostatı bozuk olan bir araçta da suyun önü kapanmadığı için motora sürekli soğuk su gider ve bir türlü motor ısınamaz, lpg ye geç geçer.