arkadaşlar herkese merhaba,değerli yorumlarınızla

öncelikle herkese merhaba formun yeni üyesiyim. İlgili arkadaşların arabam hakkında yorumlarını bekliyorum. Bende 2005 peugeot partner 1,9 D var. bu seneye kadar pek problem çıkarmıyordu ama yavaş yavaş problemleri artmaya başladı araç yaklaşık 100000 km de . ilk olarak araç aşırı kara duman atıyordu ve ara ara motor diagnostik uyarı lambası yanıyordu, servise götürmek için biraz beklettik en son uzun yola çıktığında bizimkiler yolda kalmış diresiyon felan kitlenmiş, bütün gösterge lambaları yanmış,neyse servisten bir eleman gelmiş ve aracı bilgisayara bağlayınca egzoz susturucunun tamamen tıkandığını ve değiştirlmesi gerektiğini söylemiş, ve ardından sustucu değişti. Fakat şu sıralar tekrar motor diagnostik uyarı lambası ara ara yanıyor (sürekli değil) ve kara duman atıyor hala , birde sabahları araba zor çalışır oldu 5-6 kez marş yapınca anca çalışıyor normalde gün içinde sabahları çalıştıktan sonra tekrar marş yapınca çalışmasında sorun yok (sabahları oluyor bu), bugünde akü bitecek gibi oldu vurdurarak çalıştırdık anca. arabanın periyodik bakımlarını hiç aksatmazdık, sizce neden olmuştur bu problemler, değerli vakitlerini ayırıp bu metni okuayn arkadaşlara ve cevaplayan arkadaşlarıma teşekkür ederim.

Düzenleyen kasirga85 - 09 Ekim 2010 Saat 16:26

hoşgeldiniz.
babamda da 2004 partner 1,9 D vardı sıfır almıştık ocak ayında sattık 160 bindeydi.
bu kara duman olayı bizde de vardı ve servise gitmemize rağmen çözüm bulamadık,yani o kara duman duracak gibi.
sabah 4-5 seferde çalışma olayı bizde de vardı,aracı satarken alıcıların aklına bişey gelmesain diye götürdük servise 25-30 tl ye bnişeyi değişti ama tam adı aklıma gelmöedi,yani o sorun çözülüyo tek seferde çalışıyo ondan sonra.akü olayında da orjinalden 55 amperlik aküyü 2007 yılında 72 amperlik bi aküyle değiştirmiştik sorunsuz kullanıyorduk.ama km si 160 bine gelince çekişten düşmesi ve kara duman olaylarından dolayı masrafı büyük olmasın diye sattık aracı.senin arac 100 binde ama çekişi nasıl onu yazmamışşın,bzim çekiş çok düştüğünde enjektörleri temizletmiştim ama tam çözülmemişti,bide turbosu oladığından rampalarda fazla çekiş beklemiyoduk..
ben bu kadar yardımcı olabildim,inş . işine yaramıştır fikirlerim,partnerle ilgili soracağın başka bi soru varsa 7 senelik kullanıcı olarak cevaplayabilirim...

cevap yazan arkadaşlar çok teşekkür ediyorum,çekişinde de düşüş var , söylediğin gibi rampada epey zorlanıyor performans düşüyor ama düz yolda gayet iyi, tabi eskiye göre iyi değil, önceden daha seri idi araba,  sabahları çalışmama olayı akü den kaynaklı bir problem mi onu da bilmiyorum , çeyrek depo altında kullanımı çok oldu aracın acaba ondan kaynaklanan bir problem midir? yoksa başka bir sebep mi

bizim akü iki yıllık ,kuru akü bakım istemiyen cinsten servis 2 yılda aküye pek bişey olmaz  bi bakarız , sabahları çalışmamasının bir çok sebebi var dedi, ki zaten akü tam sarjlı gösteriyor yeşil ışıklı yani , bende anlamadım

Öncelikle hoşgeldin.Siyah duman veya ikaz lambaları için birşey söyliymem ama sabah geç çalışması konusunda tahminde bulunabilirim.Disel araçlarda ısıdma bujileri olur bu bujiler çalışmazsa yada içlerınden bir kaç tanesi işlevini yitirmişse araç geç çalısır.

hoşbulduk :)