Koltuk gıcırtısı

Dün akşam iş çıkışı Kızılay'da bir hırdavatçıdan aldım genel amaçlı spreyi; umarım doğrusunu vermiştir.

Murat Yazdı: Olmaz. Zarar vermez. Heryere sıkın.

Yarın büyük gün... Tıkırtı-çıtırtı-gıcırtı her neyse ve nereden geliyorsa bulabildiğim kadarıyla her yere sıkacağım. Umarım yarın bunları çözmüş olurum. Sonucu yazacağım buraya.

Bunu bir formda okudum paylaşmak istedim WD40 hakkında :   Çok amaçlı kimyasal ürün. Nem atar (metalle su, nem arasına girerek koruyucu tabaka oluşturur), pas çözer (aşınmayı ve pası temizler sıkışmış civataları gevşetir), pastan korur (yüzeye tam olarak yapışır), temizler, yağlar. Alt zemini temizleyerek üzerinde koruyucu bir tabaka oluşmasını sağlar. WD 40 uygulanmış maddeler alifatik petrol uçuculara verilen tepkileri verir. Özgül ağırlık 22 C de 800 -0.020, minumum parlama noktası: 43 C, kaynama noktası: 140 C, kalınlık: 0.0001-0.0003 inch. Nem (Jan-h-792) 1000 saatten sonra pas yok, tuz serpintisi (fed std 151) 50 saatten sonra pas yok, tuz serpintisi (fed std 151) 100 saatten sonra pas başlar. Tamamen kapalı yer: 1 yıl etki, korunmuş mekan: 6-12 ay, dış mekan: 30-60 gün, nemli mekan: 15-30 gün. İnce hortumu ile noktasal bakım yapar. Ürün metni, Otopol tarafından derlenmiştir

Kullanım alanına gelince, ben heryerde kullanıyorum. WD40 temas ettiği yüzeyde ince bir tabaka oluşturduğu için, araba temizken sıkıldığında kirlenmesini önlüyor. Daha doğrusu yine kirleniyor kirlenmesine de temizlemesi çok kolay oluyor. Plastik aksama filan da hiç bir zararı yok. Motora bile sıkılabilir. Sonuçta "water displacement" yani suyun yerine geçme özelliği olduğu için motorda metal yüzey üzerinde tabaka oluştururak suyun metale temas etmesini ve korozyona sebep olmasına engel olur.

Ancak WD40'ın tek kötü tarafı yandığı zaman kalıntı bırakıyor olması. Motorlarda kullanılan After Run yağları da temelde suyun yerine geçen yağlar. Yani çalışma prensibi olarak WD40'tan hiç bir farkları yok. Ama en önemli özellikleri kalıntı bırakmadan yanıyor olmaları. Bu nedenle motor içerisinde WD40 yerinde bu iş için özel yapılmış bir After Run yağı kullanmak daha iyi.

bence vermez gerci zaten ucuna takıcagın ince bi cubuk oluyo yannda onla birlikte o işini görür

arkdaşım nedir son durum ses kesildi mi ? Büyük gün demişsin bi daha cevap vermemişsin merak ettimde

pug307_26 Yazdı: arkdaşım nedir son durum ses kesildi mi ? Büyük gün demişsin bi daha cevap vermemişsin merak ettimde

Başka sorunlar da olduğu için onlara dalmışım, kusura bakmayın.

ali öncü Yazdı:   bu ankara yolları böyle olduğu surece biz daha çok wd-40 süreriz.

İzmir'de de durum farklı değil.30 dakikalık sürüşte 30 vida gevşiyor

Buralarda oturan arkadaşlarım biliyorlardır, Varyant yolundan aşağıya inene kadar etmediğim küfür kalmıyor.Yavaş insen bir türlü, hızlı insen bir türlü.Neredeyse tüm iniş parke taşlarla döşeli

ali öncü Yazdı: benzin fiyatı ortada vergiler ortada yollarda böyle,ne yapalım can abi bişey söyle :) pratik bir fikir bul bize

Elimizden tek şey gelir bu konuda.Peugeot üreticilerinden rica edelim de bize Peugeot Hovercraft üretsinler

Ben de bir gün seslerin getirdiği cinnet sonrası arabayı komple WD-40la spreyleyeceğim galiba.