İkinci el otomobil alırken dikkat

Yeni yıl ile hareketliliğinin artması beklenen ikinci el otomobil piyasalarında, otomobillerinin kilometreleriyle oynayan hilekarlar konusunda alıcıları uyarıyoruz. Bazı uyanık satıcılar yüksek olan araç kilometrelerini düşürtüyorlar ve haksız kazanç elde etmeye çalışıyorlar.

Yeni yılda benim de bir arabam olsun diyen vatandaşlarımızın yoğun talebi ile birlikte ikinci el otomobil pazarlarında ciddi bir hareketlilik söz konusu şu aralar. İkinci el otomobillerin bulunduğu pazarlarda ve galerilerde her bütçeye uygun araçlar bulunmakta. Tüketiciler bu seçenekler arasından kendilerine en uygun olanı tercih edebiliyorlar. Ancak uzmanların tavsiyesi doğrultusunda biz, tüketicileri araba alacakları zaman aldatılmamaları konusunda uyarıyoruz.

Çukurova Üniversitesi Müh. ve Mimarlık Fak. Otomotiv Ana Bilim Dalı’nda öğretim üyesi olan Sn. Profesör Doktor Kadir Aydın, ikinci el otomobiller alınırken öncelikli olarak kilometrelerinin kontrol edilmesini, bunun otomobil alırken dikkat edilmesi gereken en önemli konulardan birisi olduğunu belirtti. Yeni nesil araçların kilometrelerinin artık dijital olduğuna da dikkat çeken Prof. Bu tür arabaların artık alanlarında uzmanlık kazanmış hilekarlarla kilometrelerinin istenilen rakama indirilebildiğini belirtti.

Bu işlemler elbette ki satıcıların araçlarını normal bedellerinden daha yüksek bedellere satma çabalarının sonucu. Peki ya bir otomobilin kilometresiyle oynanıp oynanmadığını nasıl anlayacağız? Cevabı birkaç çeşit olabilir. İlk akla geleni arabayı götürüp bir expert raporu ortaya çıkartmak. Ancak bu biraz pahalı bir işlem olabilir. Bu nedenle biz, otomobil alacak vatandaşlara, almayı düşündükleri arabaların bakım kilometrelerini kontrol etmelerini öneriyoruz. Bunun yanında otomobilin donanımlarının ne kadar aşındığı kontrol edilerek de gerçek kilometresi hakkında fikir sahibi olunabilinir. Bir başka tavsiyemiz ise, almayı düşündüğünüz otomobille mutlaka 15-20 km’lik bir test sürüşü gerçekleştirin. Böylece otomobilin süspansiyonları, amortisörleri, debriyaj ve fren balataları hakkında fikir sahibi olabilirsiniz. Uzun yıllar deneyimi olan sürücüler bu test sürüşü sonrasında araç hakkında epey fikir sahibi olabilirler zaten.

Kilometre sahteciliğine karşı uyarıda bulunduk. Bunun yanında belirtmeliyiz ki bazı otomobillerin kilometreleri 100.000’den sonra otomatik sıfırlanmaktadır. Bu durumlara da lütfen dikkat ediniz.

İkinci el otomobil alacağımız zaman dikkat edilmesi gereken diğer bir husus da kaportadaki darbe, boya, yama vs.’lerin kamuflaj edilmiş olması. Bunu da aracın boya kalınlığından anlayabileceğimizi belirten Prof. Dr Aydın, kaportanın detaylı incelenmesi gerektiğini, değişen somunların vs. tespit edilmesi ve hakkında bilgi alınması gerektiğini belirtti.
Kaynak:http://www.oto24.com/system/publications/show_publications/?article_id=103

yararlı paylaşım, teşekkürler

güzel paylaşım.

benim akrabam km sıfırlama ve tamir işi yapan tamircide çalışıyor söylediğine göre düşürülen km yi hiç bir ervis ve epert yapan anlıyamaz diyor km nin 100000 den onra sıfırlanması 100000 ler hanesinin silindiği için olduğunu söylüyor  km nin düşürüldüğünü anlama şekilleri.
1 direksiyon yıpranması
2 vites yıpranması
3 debriyaj yıpranması yan bastığın plastik pedal
4 koltuk yıpranması
bunlar gözle yapılan kntroller
tecrübe ile olanlar
debriyaj baskı balata
motor durumu yağ yakma üfleme v.s
fren balata disk

hiçbir aracın km si amortisör ve alt takım ile anlaşılmaz adam bozukyalda kullanmıştır 20000 km deki araba 120000 km gibi vuruntu yapara
en iyi yolu dizelse enjektör kontrolü
ya söküp işeme olup olmadığna bakılmalı yada egzos emisyon ölçümü yapılmalı
km si düşün araç her halukarda kendni belli eder

Teşekkürler.

eğer araç tüm bakımlarını yetkili serviste yaptırmış ise anlamak mümkün.. şöyleki; araç 80.000 bakımına girmiş.. ama aradan 1 yıl geçmiş ve araç şu anda 85.000 dedir.. bu noktada uyanık olmak lazım..